汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭擁有汽車，甚至兩輛汽車，人們購買汽車時(shí)不僅考慮汽車性能，還要考慮駕駛的操作性和舒適性。特別是汽車的座椅，駕駛員長期與座椅接觸，座椅的舒適性十分重要。汽車座椅包括骨架、泡沫件和面套，骨架包括座框骨架和靠背骨架，能對整個(gè)座椅起到支撐作用；汽車座椅面套套設(shè)在表面；傳統(tǒng)的，面套和骨架之間一般是采用具有鉤狀的扣條連接，扣條與骨架的安裝不方便也不穩(wěn)固，駕駛員坐在座椅上會(huì)發(fā)出聲響，影響駕駛的舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，包括骨架本體和面套本體，其關(guān)鍵在于:在所述骨架本體上設(shè)有掛接凸緣，在所述面套本體的邊緣設(shè)有掛接件，在該掛接件上設(shè)有凸緣插槽，該凸緣插槽與所述掛接凸緣插接配合，拉緊所述面套本體，在所述掛接凸緣上設(shè)有鉤狀部，該鉤狀部伸入所述凸緣插槽，在所述凸緣插槽內(nèi)設(shè)有與該鉤狀部相扣緊的倒刺部，防止掛接凸緣與掛接件脫落。
[0006]采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，面套與掛接件固定連接，掛接凸緣和凸緣插槽插接配合，將面套拉緊；掛接凸緣上的鉤狀部伸入凸緣插槽后，與凸緣插槽內(nèi)的倒刺部扣緊，防止掛接凸緣與掛接件脫落，連接穩(wěn)定、牢固。
[0007]上述掛接件為塑料材質(zhì)。采用以上技術(shù)方案，塑料材質(zhì)的掛接件質(zhì)量輕、成本較低，且方便與掛接凸緣插接。
[0008]上述骨架本體包括相互連接的座框骨架和靠背骨架，其中座框骨架包括兩個(gè)正對設(shè)置的座框邊板，兩個(gè)所述座框邊板的前部連接有座盆，所述靠背骨架包括兩個(gè)正對設(shè)置的靠背邊板，兩個(gè)所述靠背邊板的上部連接有上橫板，兩個(gè)所述座框邊板的后部分別與對應(yīng)的所述靠背邊板的下部連接。
[0009]上述座框邊板的下邊緣向外翻折的第一翻邊，該第一翻邊的邊緣形成所述掛接凸緣，所述鉤狀部位于該第一翻邊的下側(cè)面。采用以上技術(shù)方案，坐墊面套的兩側(cè)可分別通過座框邊板第一翻邊上的掛接凸緣掛接，鉤狀部位于第一翻邊的下側(cè)面能使鉤狀部和倒刺部扣緊。
[0010]上述座盆的前邊緣向下翻折的第二翻邊，該第二翻邊的邊緣形成所述掛接凸緣，所述鉤狀部位于該第二翻邊的外側(cè)面。采用以上技術(shù)方案，坐墊面套的前部可通過第二翻邊下邊緣的掛接凸緣掛接，鉤狀部位于部位于該第一翻邊的外側(cè)面不會(huì)干擾脫模。
[0011]上述靠背邊板的后邊緣向內(nèi)翻折的第三翻邊，該第三翻邊的邊緣形成所述掛接凸緣，所述鉤狀部位于該第三翻邊的前側(cè)面。采用以上技術(shù)方案，靠背面套的兩側(cè)可分別通過靠背邊板上的第三翻邊上的掛接凸緣掛接，鉤狀部位于第三翻邊的前側(cè)面能使鉤狀部和倒刺部扣緊。
[0012]上述上橫板的后邊緣向下翻折的第四翻邊，該第四翻邊的邊緣形成所述掛接凸緣，所述鉤狀部位于該第四翻邊前側(cè)面。采用以上技術(shù)方案，靠背面套的上部可通過上橫板上的第四翻邊上的掛接凸緣掛接，鉤狀部位于第四翻邊的前側(cè)面能使鉤狀部和倒刺部扣緊。
[0013]有益效果:采用本實(shí)用新型的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，面套與掛接件固定連接，掛接凸緣和凸緣插槽插接配合，將面套拉緊；掛接凸緣上的鉤狀部伸入凸緣插槽后，與凸緣插槽內(nèi)的倒刺部扣緊，防止掛接凸緣與掛接件脫落，連接穩(wěn)定、牢固。
【附圖說明】
[0014]圖1為骨架本體1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為座框邊板a與面套本體2的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為座盆b與面套本體2的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為靠背邊板c與面套本體2的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為上橫板d與面套本體2的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0020]如圖1到圖5所示，一種汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，包括骨架本體1和面套本體2，在所述骨架本體1上設(shè)有掛接凸緣3，在所述面套本體2的邊緣設(shè)有掛接件4，在該掛接件4上設(shè)有凸緣插槽，該凸緣插槽與所述掛接凸緣3插接配合，拉緊所述面套本體2，在所述掛接凸緣3上設(shè)有鉤狀部5，該鉤狀部5伸入所述凸緣插槽，在所述凸緣插槽內(nèi)設(shè)有與該鉤狀部5相扣緊的倒刺部6，防止掛接凸緣3與掛接件4脫落，所述掛接件4為塑料材質(zhì)。
[0021]所述骨架本體1包括相互連接的座框骨架和靠背骨架，其中座框骨架包括兩個(gè)正對設(shè)置的座框邊板a，兩個(gè)所述座框邊板a的前部連接有座盆b，所述靠背骨架包括兩個(gè)正對設(shè)置的靠背邊板c，兩個(gè)所述靠背邊板c的上部連接有上橫板d，兩個(gè)所述座框邊板a的后部分別與對應(yīng)的所述靠背邊板c的下部連接。
[0022]所述座框邊板a的下邊緣向外翻折的第一翻邊al，該第一翻邊al的邊緣形成所述掛接凸緣3，所述鉤狀部5位于該第一翻邊al的下側(cè)面。
[0023]所述座盆b的前邊緣向下翻折的第二翻邊bl，該第二翻邊bl的邊緣形成所述掛接凸緣3，所述鉤狀部5位于該第二翻邊bl的外側(cè)面。
[0024]所述靠背邊板c的后邊緣向內(nèi)翻折的第三翻邊cl，該第三翻邊cl的邊緣形成所述掛接凸緣3，所述鉤狀部5位于該第三翻邊cl的前側(cè)面。
[0025]所述上橫板d的后邊緣向下翻折的第四翻邊dl，該第四翻邊dl的邊緣形成所述掛接凸緣3，所述鉤狀部5位于該第四翻邊dl前側(cè)面。
[0026]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，包括骨架本體(1)和面套本體(2)，其特征在于:在所述骨架本體(1)上設(shè)有掛接凸緣(3)，在所述面套本體(2)的邊緣設(shè)有掛接件(4)，在該掛接件(4)上設(shè)有凸緣插槽，該凸緣插槽與所述掛接凸緣(3)插接配合，拉緊所述面套本體(2)，在所述掛接凸緣(3)上設(shè)有鉤狀部(5)，該鉤狀部(5)伸入所述凸緣插槽，在所述凸緣插槽內(nèi)設(shè)有與該鉤狀部(5)相扣緊的倒刺部￠)，防止掛接凸緣(3)與掛接件(4)脫落。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述掛接件(4)為塑料材質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述骨架本體(1)包括相互連接的座框骨架和靠背骨架，其中座框骨架包括兩個(gè)正對設(shè)置的座框邊板(a)，兩個(gè)所述座框邊板(a)的前部連接有座盆(b)，所述靠背骨架包括兩個(gè)正對設(shè)置的靠背邊板(c)，兩個(gè)所述靠背邊板(c)的上部連接有上橫板(d)，兩個(gè)所述座框邊板(a)的后部分別與對應(yīng)的所述靠背邊板(c)的下部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座框邊板(a)的下邊緣向外翻折的第一翻邊(al)，該第一翻邊(al)的邊緣形成所述掛接凸緣(3)，所述鉤狀部(5)位于該第一翻邊(al)的下側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座盆(b)的前邊緣向下翻折的第二翻邊(bl)，該第二翻邊(bl)的邊緣形成所述掛接凸緣(3)，所述鉤狀部(5)位于該第二翻邊(bl)的外側(cè)面。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述靠背邊板(c)的后邊緣向內(nèi)翻折的第三翻邊(cl)，該第三翻邊(cl)的邊緣形成所述掛接凸緣(3)，所述鉤狀部(5)位于該第三翻邊(cl)的前側(cè)面。7.根據(jù)權(quán)利要求4、5或6所述的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述上橫板(d)的后邊緣向下翻折的第四翻邊(dl)，該第四翻邊(dl)的邊緣形成所述掛接凸緣(3)，所述鉤狀部(5)位于該第四翻邊(dl)前側(cè)面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)，包括骨架本體和面套本體，在所述骨架本體上設(shè)有掛接凸緣，在所述面套本體的邊緣設(shè)有掛接件，在該掛接件上設(shè)有凸緣插槽，該凸緣插槽與所述掛接凸緣插接配合，拉緊所述面套本體，在所述掛接凸緣上設(shè)有鉤狀部，該鉤狀部伸入所述凸緣插槽，在所述凸緣插槽內(nèi)設(shè)有與該鉤狀部相扣緊的倒刺部，防止掛接凸緣與掛接件脫落。采用本實(shí)用新型的汽車座椅骨架面套掛接機(jī)構(gòu)的顯著效果是，面套與掛接件固定連接，掛接凸緣和凸緣插槽插接配合，將面套拉緊；掛接凸緣上的鉤狀部伸入凸緣插槽后，與凸緣插槽內(nèi)的倒刺部扣緊，防止掛接凸緣與掛接件脫落，連接穩(wěn)定、牢固。
【IPC分類】B60N2/58, B60N2/68
【公開號】CN205113088
【申請?zhí)枴緾N201520785398
【發(fā)明人】查建雙, 楊雙華, 任位, 高明, 李德山, 鄧明珠, 韋會(huì)君, 孔欽明, 張薇, 潘紅果, 龔華, 歐正華
【申請人】重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月10日