一種c型外后視鏡片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機動車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，特指一種C型外后視鏡片。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在安裝在車輛兩側(cè)的外后視鏡是平面鏡、非球面鏡和球面狀凸面鏡。平面鏡的優(yōu)點是圖像無變形、失真??；缺點是視野小、盲區(qū)大。球狀凸面鏡有一定曲率時能略為增加一些視野，但當(dāng)視野范圍要求增大時，必須增大曲率，此時會引起圖像的嚴重變形。故必須對球面的曲率半徑加以限制。目前，國標(biāo)GB15084-2013《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》規(guī)定R彡1200_。長期以來，減少或消除后視鏡盲區(qū)(駕駛員眼點以后貼近車身部位)，擴大后視野寬度(遠離車身及車身以后的橫向?qū)挾群秃笠曠R到地面可見區(qū)域的水平距離)的努力與控制成像變形的矛盾始終沒有得到解決。當(dāng)后視鏡設(shè)計的側(cè)重點放在增大視野范圍上時，鏡中成像就會嚴重變形。因此只能犧牲后視鏡的視野范圍(球面鏡略有擴大)。而使成像不致嚴重變形(小曲率的球面鏡略有變形)。因而并沒有解決既擴大視野又防止圖像變形的矛盾。近年來，人們也想各種辦法來解決盲區(qū)與圖像變形的矛盾。例如:有的轎車在原有鏡面上加貼一塊曲率很大的小凸面鏡，有的在原有鏡面的后面磨出一塊凹面鏡(正面顯示為凸鏡)。駕駛員從小凸鏡(大曲率部分)，可以消除或減小貼近車身部分和下視部分的盲區(qū)或擴大視野。在一些大型貨車或客車上，還選用不同曲率的兩塊反射鏡組裝在一個鏡架內(nèi)，或在一側(cè)安裝多面不同角度的后視鏡。這些措施雖然改善了一側(cè)只有一個后視鏡的缺陷，但缺點是明顯的。首先，不同曲率的鏡面反射不同的景物，圖像不連貫，駕駛員不能依據(jù)斷開的圖像判斷障礙物的距離；其次，在行駛中，駕駛員不能在很短時間間隔內(nèi)同時看兩面或多面鏡子。因此仍不能有效地解決問題。非球面鏡鏡試圖在一個方向(水平或垂直)上解決視野和成像之間的矛盾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種C型外后視鏡片，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種C型外后視鏡片，包括C型外后視鏡左鏡、C型外后視鏡右鏡、L型外后視鏡左鏡、L型外后視鏡右鏡、外側(cè)型外后視鏡左鏡、外側(cè)型外后視鏡右鏡、上下型外后視鏡；所述C型外后視鏡左鏡上設(shè)有C型左鏡副視野區(qū)和位于右側(cè)的C型左鏡主視野區(qū)，所述C型外后視鏡右鏡上設(shè)有C型右鏡副視野區(qū)和位于左側(cè)的C型右鏡主視野區(qū)，所述C型左鏡副視野區(qū)與C型右鏡副視野區(qū)皆呈C形；所述L型外后視鏡左鏡上設(shè)有L型左鏡副視野區(qū)和位于右上側(cè)的L型左鏡主視野區(qū)，所述L型外后視鏡右鏡上設(shè)有L型右鏡副視野區(qū)和位于左上側(cè)的L型右鏡主視野區(qū)，所述L型左鏡副視野區(qū)與L型右鏡副視野區(qū)皆呈L形；所述外側(cè)型外后視鏡左鏡上設(shè)有外側(cè)型左鏡主視野區(qū)和位于外側(cè)的副視野區(qū)，所述外側(cè)型外后視鏡右鏡上設(shè)有外側(cè)型右鏡主視野區(qū)和位于外側(cè)的外側(cè)型右鏡副視野區(qū)；所述上下型外后視鏡的上端設(shè)有上下型外后視鏡主視野區(qū)，上下型外后視鏡的下端設(shè)有上下型外后視鏡副視野區(qū)。
[0005]優(yōu)選的，所述C型左鏡主視野區(qū)與C型右鏡主視野區(qū)皆呈矩形。
[0006]優(yōu)選的，所述外側(cè)型外左鏡主視野區(qū)的面積大于外側(cè)型左鏡副視野區(qū)的面積，所述外側(cè)型右鏡主視野區(qū)的面積大于外側(cè)型右鏡副視野區(qū)的面積。
[0007]優(yōu)選的，所述上下型外后視鏡主視野區(qū)的面積大于上下型外后視鏡副視野區(qū)的面積。
[0008]優(yōu)選的，所述C型左鏡主視野區(qū)、C型右鏡主視野區(qū)、L型左鏡主視野區(qū)、L型右鏡主視野區(qū)、外側(cè)型左鏡主視野區(qū)、外側(cè)型右鏡主視野區(qū)以及上下型外后視鏡主視野區(qū)均采用大曲率半徑的鏡片。
[0009]優(yōu)選的，所述C型左鏡副視野區(qū)、C型右鏡副視野區(qū)、L型左鏡副視野區(qū)、L型右鏡副視野區(qū)、外側(cè)型左鏡副視野區(qū)、外側(cè)型右鏡副視野區(qū)以及上下型外后視鏡副視野區(qū)均采用小曲率半徑的鏡片或漸變曲率鏡片。
[0010]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:一種C型外后視鏡片，C型左鏡主視野區(qū)、C型右鏡主視野區(qū)、L型左鏡主視野區(qū)、L型右鏡主視野區(qū)、外側(cè)型左鏡主視野區(qū)、外側(cè)型右鏡主視野區(qū)以及上下型外后視鏡主視野區(qū)均采用大曲率半徑的鏡片，C型左鏡副視野區(qū)、C型右鏡副視野區(qū)、L型左鏡副視野區(qū)、L型右鏡副視野區(qū)、外側(cè)型左鏡副視野區(qū)、外側(cè)型右鏡副視野區(qū)以及上下型外后視鏡副視野區(qū)均采用小曲率半徑的鏡片，通過漸變曲率的設(shè)計，實現(xiàn)主視野區(qū)與副視野區(qū)的光滑過渡，形成連續(xù)的影像，達到擴大視野、減小畸變的效果，而且根據(jù)車型的不同可以選擇不同型號的外后視鏡，用于大型工程車上的C型外后視鏡的主視野區(qū)可以使用曲率半徑為2000的鏡片，副視野區(qū)可以使用曲率半徑為1000的鏡片，通過使用這種型號的外后視鏡和鏡片可以增加使用效果，擴大約三分之一的視野區(qū)，用于客車上的上下型外后視鏡的主視野區(qū)可以使用曲率半徑為1200的鏡片，副視野區(qū)可以使用曲率半徑為400的鏡片，其寬度由上至下逐漸減小，且截面呈凹陷狀，通過使用這種型號的外后視鏡和鏡片可以視野擴大三分之一，而且成像連貫。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的C型外后視鏡結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實用新型的L型外后視鏡結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3是本實用新型的外側(cè)型外后視鏡結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的上下型外后視鏡結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖5是本實用新型的工程車用C型外后視鏡的實例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實用新型的客車用上下型外后視鏡的實例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、C型外后視鏡左鏡；2、C型左鏡副視野區(qū)；3、C型左鏡主視野區(qū)；4、C型外后視鏡右鏡；5、C型右鏡副視野區(qū)；6、C型右鏡主視野區(qū)；7、L型外后視鏡左鏡；8、L型左鏡副視野區(qū)；9、L型左鏡主視野區(qū)；10、L型外后視鏡右鏡；11、L型右鏡副視野區(qū)；12、L型右鏡主視野區(qū)；13、外側(cè)型外后視鏡左鏡；1