遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，空氣污染愈發(fā)嚴(yán)重，尤其是行車時(shí)，車輛周圍的汽車尾氣含量以及粉塵含量嚴(yán)重超標(biāo)，嚴(yán)重影響了車內(nèi)人員的健康，為此人們開始使用車載凈化器。但目前的車載凈化器僅能進(jìn)行簡(jiǎn)單的除塵和采用負(fù)離子進(jìn)行凈化，對(duì)許多有害氣體的凈化達(dá)不到理想效果。現(xiàn)有的空氣凈化器都是在車內(nèi)手動(dòng)啟動(dòng)，而在剛進(jìn)入車內(nèi)的一段時(shí)間內(nèi)，空氣質(zhì)量是非常不好的，通常需要先開窗透透氣，導(dǎo)致浪費(fèi)了時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種高效的遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器。
[0004]本實(shí)用新型提供的遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:包括殼體、進(jìn)氣格柵、初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、紫外燈、光觸媒過(guò)濾層、HEPA過(guò)濾層、負(fù)離子發(fā)生裝置、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置、控制器、通訊模塊，所述殼體兩端分別設(shè)置進(jìn)氣格柵和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，所述初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、光觸媒過(guò)濾層、HEPA過(guò)濾層、負(fù)離子發(fā)生裝置設(shè)置在殼體內(nèi)，按照氣流方向依次設(shè)置初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、光觸媒過(guò)濾層和HEPA過(guò)濾層，所述紫外燈設(shè)置在活性炭濾網(wǎng)和光觸媒過(guò)濾層之間，所述負(fù)離子發(fā)生裝置設(shè)置在HEPA過(guò)濾層和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置之間，所述殼體內(nèi)設(shè)置控制器，所述控制器分別與負(fù)離子發(fā)生裝置、紫外燈、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置電連接，所述通訊模塊設(shè)置在殼體內(nèi)，所述通訊模塊與控制器電連接，所述所述通訊模塊為3G/4G通訊模塊或射頻收發(fā)模塊。
[0006]所述殼體上設(shè)置空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置和溫度傳感器，所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置和溫度傳感器與控制器電連接。
[0007]所述殼體上設(shè)置位移傳感器，所述位移傳感器與控制器電連接。
[0008]所述進(jìn)氣格柵與初級(jí)濾網(wǎng)之間的殼體處設(shè)置出塵口。
[0009]所述初級(jí)濾網(wǎng)與活性炭濾網(wǎng)之間的殼體處設(shè)置導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管另一端通向駕駛室，所述導(dǎo)氣管上設(shè)置單向氣閥。
[0010]所述風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置的出氣口設(shè)置出氣管，所述出氣管的另一端通向駕駛室。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、可通過(guò)遠(yuǎn)程控制，提前對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，省去了開窗透氣的時(shí)間，節(jié)約時(shí)間，實(shí)用性強(qiáng)；
[0013]2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以過(guò)濾有害氣體、顆粒物及細(xì)菌病毒，凈化車廂內(nèi)的空氣，設(shè)有負(fù)離子發(fā)生裝置，進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示的一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:包括殼體1、進(jìn)氣格柵
2、初級(jí)濾網(wǎng)4、活性炭濾網(wǎng)5、紫外燈10、光觸媒過(guò)濾層6、HEPA過(guò)濾層7、負(fù)離子發(fā)生裝置8、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置3、控制器9、通訊模塊18，所述殼體1兩端分別設(shè)置進(jìn)氣格柵2和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置3，所述初級(jí)濾網(wǎng)4、活性炭濾網(wǎng)5、光觸媒過(guò)濾層6、HEPA過(guò)濾層7、負(fù)離子發(fā)生裝置8設(shè)置在殼體1內(nèi)，按照氣流方向依次設(shè)置初級(jí)濾網(wǎng)4、活性炭濾網(wǎng)5、光觸媒過(guò)濾層6和HEPA過(guò)濾層7，所述紫外燈10設(shè)置在活性炭濾網(wǎng)5和光觸媒過(guò)濾層6之間，所述負(fù)離子發(fā)生裝置8設(shè)置在HEPA過(guò)濾層7和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置3之間，所述殼體1內(nèi)設(shè)置控制器9，所述控制器9與負(fù)離子發(fā)生裝置8、紫外燈10、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置3電連接，所述通訊模塊18設(shè)置在殼體1內(nèi)，所述通訊模塊18與控制器9電連接，所述所述通訊模塊18為3G/4G通訊模塊或射頻收發(fā)模塊。其中，初級(jí)濾網(wǎng)4用于阻擋蚊子、毛狀物等較大的雜質(zhì)。
[0017]進(jìn)一步地，所述殼體1上設(shè)置空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置11和溫度傳感器12，所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置11和溫度傳感器12與控制器9電連接。
[0018]進(jìn)一步地，所述殼體1上設(shè)置位移傳感器13，所述位移傳感器13與控制器9電連接，通過(guò)位移檢測(cè)，自動(dòng)控制凈化器的運(yùn)行和關(guān)閉。
[0019]進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣格柵2與初級(jí)濾網(wǎng)4之間的殼體處設(shè)置出塵口14。
[0020]進(jìn)一步地，所述初級(jí)濾網(wǎng)4與活性炭濾網(wǎng)5之間的殼體處設(shè)置導(dǎo)氣管15，所述導(dǎo)氣管15另一端通向駕駛室，所述導(dǎo)氣管上設(shè)置單向氣閥16。
[0021]進(jìn)一步地，所述風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置3的出氣口設(shè)置出氣管17，所述出氣管17的另一端通向駕駛室。
[0022]以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:包括殼體、進(jìn)氣格柵、初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、紫外燈、光觸媒過(guò)濾層、HEPA過(guò)濾層、負(fù)離子發(fā)生裝置、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置、控制器、通訊模塊，所述殼體兩端分別設(shè)置進(jìn)氣格柵和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，所述初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、光觸媒過(guò)濾層、HEPA過(guò)濾層、負(fù)離子發(fā)生裝置設(shè)置在殼體內(nèi)，按照氣流方向依次設(shè)置初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、光觸媒過(guò)濾層和HEPA過(guò)濾層，所述紫外燈設(shè)置在活性炭濾網(wǎng)和光觸媒過(guò)濾層之間，所述負(fù)離子發(fā)生裝置設(shè)置在HEPA過(guò)濾層和風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置之間，所述殼體內(nèi)設(shè)置控制器，所述控制器分別與負(fù)離子發(fā)生裝置、紫外燈、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置電連接，所述通訊模塊設(shè)置在殼體內(nèi)，所述通訊模塊與控制器電連接，所述通訊模塊為3G/4G通訊模塊或射頻收發(fā)模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:所述殼體上設(shè)置空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置和溫度傳感器，所述空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置和溫度傳感器與控制器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:所述殼體上設(shè)置位移傳感器，所述位移傳感器與控制器電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:所述進(jìn)氣格柵與初級(jí)濾網(wǎng)之間的殼體處設(shè)置出塵口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:所述初級(jí)濾網(wǎng)與活性炭濾網(wǎng)之間的殼體處設(shè)置導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管另一端通向駕駛室，所述導(dǎo)氣管上設(shè)置單向氣閥。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于:所述風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置的出氣口設(shè)置出氣管，所述出氣管的另一端通向駕駛室。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及了一種遠(yuǎn)程控制式車載空氣凈化器，其特征在于：包括殼體、進(jìn)氣格柵、初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、紫外燈、光觸媒過(guò)濾層、HEPA過(guò)濾層、負(fù)離子發(fā)生裝置、風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置、控制器、通訊模塊，按照氣流方向依次設(shè)置初級(jí)濾網(wǎng)、活性炭濾網(wǎng)、光觸媒過(guò)濾層和HEPA過(guò)濾層，所述通訊模塊設(shè)置在殼體內(nèi)，本實(shí)用新型的有益效果是：可通過(guò)遠(yuǎn)程控制，提前對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，省去了開窗透氣的時(shí)間，節(jié)約時(shí)間，實(shí)用性強(qiáng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以過(guò)濾有害氣體、顆粒物及細(xì)菌病毒，凈化車廂內(nèi)的空氣，設(shè)有負(fù)離子發(fā)生裝置，進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量。
【IPC分類】A61L9/20, B60H3/06, A61L9/22
【公開號(hào)】CN205130878
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520958914
【發(fā)明人】蔣廷偉, 袁中楊, 李平
【申請(qǐng)人】成都三壹八科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日