接在第二轉(zhuǎn)軸上，并且可沿車身縱向旋轉(zhuǎn)。通過在座墊部12上設(shè)置臀部側(cè)翼凹口 14和可容納在臀部側(cè)翼凹口 14內(nèi)并可沿車身縱向旋轉(zhuǎn)的臀部側(cè)翼22，可以有效防止兒童在乘坐時由于不停扭動時側(cè)倒的問題，也能避免汽車在發(fā)生側(cè)身碰撞時可能出現(xiàn)的扭傷，提高兒童乘坐的安全性。同時，由于臀部側(cè)翼22可以收納在臀部側(cè)翼凹口 14內(nèi)，因此，也不會影響成人乘坐的舒適性。
[0037]更進(jìn)一步的，靠背部11的左右兩側(cè)開設(shè)有頭部側(cè)翼凹口 15，該頭部側(cè)翼凹口 15內(nèi)固定有第三轉(zhuǎn)軸(圖中未示出)，并且頭部側(cè)翼凹口 15位于頭部側(cè)翼凹口 15的上方。防護(hù)結(jié)構(gòu)20還包括容納在頭部側(cè)翼凹口 15內(nèi)的頭部側(cè)翼23，該頭部側(cè)翼23樞接在第三轉(zhuǎn)軸上，并且可沿車身縱向旋轉(zhuǎn)。通過在靠背部11上設(shè)置頭部側(cè)翼凹口 15和可容納在頭部側(cè)翼凹口 15內(nèi)并可沿車身縱向旋轉(zhuǎn)的頭部側(cè)翼23，可以防止兒童頭部過度晃動，尤其是汽車發(fā)生側(cè)身碰撞時，可以避免兒童的頭部和頸部受到傷害，提高兒童乘坐的安全性。同時，由于頭部側(cè)翼23可以收納在頭部側(cè)翼凹口 15內(nèi)，因此，不會影響成人乘坐的舒適性。實(shí)際制造時，還可以將頭部側(cè)翼23和背部側(cè)翼21 —體設(shè)置，這樣可以簡化制造和安裝工序，提高工作效率。
[0038]為了使背部側(cè)翼21打開時能夠旋轉(zhuǎn)到合適位置時即停止，可以在背部側(cè)翼凹口13內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置限制背部側(cè)翼21旋轉(zhuǎn)位置的第一限位結(jié)構(gòu)(圖中未示出)。第一限位結(jié)構(gòu)可以是在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的卡槽，當(dāng)背部側(cè)翼21旋轉(zhuǎn)到該位置時可以卡入卡槽內(nèi)而不再往前旋轉(zhuǎn)。第一限位結(jié)構(gòu)也可以是擋片，當(dāng)背部側(cè)翼21旋轉(zhuǎn)到該位置時被擋片所阻擋，不再往前旋轉(zhuǎn)。上述背部側(cè)翼21旋轉(zhuǎn)的最大角度可以設(shè)置為68°，處于這個旋轉(zhuǎn)角度的背部側(cè)翼21能夠?yàn)閮和峁┳罴训娜菁{腔，并且能夠更好的分散背部側(cè)翼21的受力，為兒童提供更好的安全性。同理，為了使臀部側(cè)翼22和頭部側(cè)翼23打開時能夠旋轉(zhuǎn)到合適位置時即停止，可以分別在臀部側(cè)翼凹口 14內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸上以及在頭部側(cè)翼凹口 15內(nèi)的第三轉(zhuǎn)軸上設(shè)置與第一限位結(jié)構(gòu)相同的第二限位結(jié)構(gòu)和第三限位結(jié)構(gòu)。
[0039]同時，為了使成人乘坐時肩部安全帶31不妨礙乘坐的舒適性，可以將腰部安全帶33可收納的固定在背部側(cè)翼凹口 13內(nèi)。至于肩部安全帶31，則可以可收納的固定在腰部安全帶33上方的背部側(cè)翼凹口 13內(nèi)，或者在有頭部側(cè)翼凹口 15時可將肩部安全帶31可收納的固定在頭部側(cè)翼凹口 15內(nèi)。這樣在兒童乘坐時，可以將肩部安全帶31和腰部安全帶33從收納處拉出，而在成人乘坐時就可以將肩部安全帶31和腰部安全帶33收回到收納處，這樣既不影響兒童乘坐時所要求的高安全性，也不影響成人乘坐時的舒適性，而且操作起來非常的簡單方便。
[0040]實(shí)施例3
[0041]圖4為第三種汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖4中B-B位置的截面示意圖。如圖4和5所示，本實(shí)施例和上述實(shí)施例的區(qū)別在于，上述防前滑結(jié)構(gòu)40為防止前滑保護(hù)塊41。該防止前滑保護(hù)塊41樞接在轉(zhuǎn)軸上，并且，該轉(zhuǎn)軸固定在座墊部12開設(shè)的防前滑凹口16內(nèi)。該防止前滑保護(hù)塊41與防前滑凹口 16相配合且可沿車身橫向(左右)旋轉(zhuǎn)。這樣設(shè)置的防止前滑保護(hù)塊41不僅可以防止兒童往前滑，而且可以為兒童提供一個斜向上的支撐力，可以使兒童往后貼靠在靠背部11上，進(jìn)一步避免其往前滑動，減少汽車顛簸對兒童的影響，從而使得汽車座椅具有更好的安全性。
[0042]具體的，可以將襠部安全帶32固定在防前滑凹口 16內(nèi)，這樣，襠部安全帶32在不使用時就可收納在防前滑凹口 16內(nèi)，從而在不影響兒童乘坐具有良好安全性的前提下為成人乘坐提供更佳的舒適度。
[0043]同時，在防前滑凹口 16內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上也可以設(shè)置一個限制防止前滑保護(hù)塊41旋轉(zhuǎn)位置的限位結(jié)構(gòu)，以保證防止前滑保護(hù)塊41具有更好的防止前滑性能和提供更佳的斜向上支撐力。比如，可以使防止前滑保護(hù)塊41的最大旋轉(zhuǎn)角度為50°。防前滑凹口 16內(nèi)的限位結(jié)構(gòu)也可以是轉(zhuǎn)軸上的凹槽，當(dāng)防止前滑保護(hù)塊41旋轉(zhuǎn)到最大位置時可以卡在凹槽內(nèi)以達(dá)到限位的目的。
[0044]本實(shí)用新型的另一方面提供一種汽車，該汽車上安裝有如上所述的汽車座椅。
[0045]通過在靠背部11和座墊部12上連接防護(hù)結(jié)構(gòu)20形成容納兒童身體的半封閉容納腔，可以限制兒童左右移動的距離。同時，靠背部11左右兩側(cè)的肩部安全帶31和座墊部12的襠部安全帶32可以將兒童限制在座椅上避免其移動。這樣的汽車座椅不需要再另外購置單獨(dú)的汽車兒童座椅就可以完美的實(shí)現(xiàn)汽車兒童座椅的所有功能，并且避免了安裝汽車兒童座椅的復(fù)雜工作，不僅方便，而且也減少了外置汽車兒童座椅所占用的汽車座椅空間，提高了其他乘客可以使用的座椅空間，乘坐也更加舒適。并且，由于汽車兒童座椅不再是外置的，也就沒有高度，因此，也可以減少了汽車兒童座椅對后窗的遮擋面積，提高駕駛安全性。
[0046]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施方式僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其進(jìn)行限制；盡管參照前述實(shí)施方式對本實(shí)用新型已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實(shí)施方式所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施方式技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅，其特征在于，包括:座椅本體， 所述座椅本體包括靠背部和座墊部； 所述靠背部的左右兩側(cè)分別固定有肩部安全帶，所述座墊部固定有襠部安全帶； 所述靠背部和座墊部上均連接有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)與所述靠背部和所述座墊部形成半封閉的容納腔，所述容納腔用于容納兒童的身體； 所述靠背部左右兩側(cè)開設(shè)有背部側(cè)翼凹口，所述背部側(cè)翼凹口內(nèi)固定有第一轉(zhuǎn)軸； 所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括:容納在所述背部側(cè)翼凹口內(nèi)的背部側(cè)翼，所述背部側(cè)翼樞接在所述第一轉(zhuǎn)軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述座墊部的左右兩側(cè)開設(shè)有臀部側(cè)翼凹口，所述臀部側(cè)翼凹口內(nèi)固定有第二轉(zhuǎn)軸； 所述防護(hù)結(jié)構(gòu)還包括:容納在所述臀部側(cè)翼凹口內(nèi)的臀部側(cè)翼，所述臀部側(cè)翼樞接在所述第二轉(zhuǎn)軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅，其特征在于，所述靠背部左右兩側(cè)還開設(shè)有頭部側(cè)翼凹口，所述頭部側(cè)翼凹口內(nèi)固定有第三轉(zhuǎn)軸，且所述頭部側(cè)翼凹口位于所述背部側(cè)翼凹口的上方； 所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括:容納在所述頭部側(cè)翼凹口內(nèi)的頭部側(cè)翼，所述頭部側(cè)翼樞接在所述第三轉(zhuǎn)軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅，其特征在于，所述背部側(cè)翼凹口內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限制所述背部側(cè)翼旋轉(zhuǎn)位置的第一限位結(jié)構(gòu)；所述臀部側(cè)翼凹口內(nèi)的第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限制所述臀部側(cè)翼旋轉(zhuǎn)位置的第二限位結(jié)構(gòu)；所述頭部側(cè)翼凹口內(nèi)的第三轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限制所述頭部側(cè)翼旋轉(zhuǎn)位置的第三限位結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的汽車座椅，其特征在于，所述座墊部設(shè)置有防前滑結(jié)構(gòu)，所述防前滑結(jié)構(gòu)用于防止兒童往座椅前方滑動。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅，其特征在于，所述防前滑結(jié)構(gòu)為防滑墊； 或者， 所述防前滑結(jié)構(gòu)為防止前滑保護(hù)塊，所述防止前滑保護(hù)塊樞接在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸固定在所述座墊部開設(shè)的防前滑凹口內(nèi)，所述防止前滑保護(hù)塊與所述防前滑凹口相配合且可沿座墊部寬度方向旋轉(zhuǎn)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅，其特征在于，所述防前滑凹口內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限制所述防止前滑保護(hù)塊旋轉(zhuǎn)位置的第四限位結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅，其特征在于，所述襠部安全帶可收納的固定在所述防前滑凹口內(nèi)。9.一種汽車，其特征在于，所述汽車上安裝有如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的汽車座椅。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車座椅及汽車。一種汽車座椅，包括：座椅本體，該座椅本體包括靠背部和座墊部；其中，靠背部的左右兩側(cè)分別固定有肩部安全帶，座墊部固定有襠部安全帶；靠背部和座墊部上均連接有防護(hù)結(jié)構(gòu)，該防護(hù)結(jié)構(gòu)與靠背部和座墊部形成容納腔，該容納腔用于容納兒童的身體。一種汽車，該汽車上安裝有如上所述的汽車座椅。本實(shí)用新型提供的汽車座椅及汽車，通過在座椅本體的靠背部的左右兩側(cè)固定肩部安全帶，在座墊部固定襠部安全帶，以及在靠背部和座墊部連接防護(hù)結(jié)構(gòu)的方式，不需要在汽車座椅上再單獨(dú)安裝外置的汽車兒童座椅就可以實(shí)現(xiàn)汽車兒童座椅的全部功能，同時還提高了汽車座椅的可使用空間。
【IPC分類】B60N2/26
【公開號】CN205130986
【申請?zhí)枴緾N201520755605
【發(fā)明人】蓋躍磊
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年9月25日