電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車，具體涉及一種電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)汽車的防撞措施一般都是在汽車前部焊接保險(xiǎn)杠，在車的其他部位沒有防撞結(jié)構(gòu)，上述防撞結(jié)構(gòu)在電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，不能很好的吸收撞擊力量，主車身受到的沖擊力并沒有減少多少，而且嚴(yán)重碰撞時(shí)還會(huì)危害到駕駛者的安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效減少碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力且適用性強(qiáng)的電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)。
[0004]為此，本實(shí)用新型是采用如下方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)，其特征是:包括主板，所述主板的四周固定設(shè)有多個(gè)安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔，所述主板外圍設(shè)有防撞板，主板與防撞板通過多根U型管連接，主板和防撞板之間設(shè)有板簧。
[0006]所述U型管內(nèi)填充有緩沖橡膠。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，主板和防撞板形成雙層防撞結(jié)構(gòu)，兩者之間的板簧能夠有效吸收沖擊力，U型管的設(shè)置不僅加強(qiáng)了整體強(qiáng)度，也加強(qiáng)了吸收沖擊力的能力，U型管內(nèi)的緩沖橡膠具有緩沖作用，防止U型管發(fā)生形變而失去作用，另外該結(jié)構(gòu)可安裝在車身的任何部位，適用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0008]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2為圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)，包括主板1，主板1四周固定設(shè)有多個(gè)安裝板2，安裝板2上設(shè)有安裝孔，可安裝在車身的任何部位，適用性強(qiáng)，主板1夕卜圍設(shè)有防撞板3，主板1與防撞板3通過多根U型管4連接，不僅加強(qiáng)了整體強(qiáng)度，也加強(qiáng)了吸收沖擊力的能力，主板1和防撞板3之間設(shè)有板簧5，使該結(jié)構(gòu)能夠有效吸收沖擊力，U型管4內(nèi)填充有緩沖橡膠，有效防止U型管4發(fā)生形變而失去作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)，其特征是:包括主板，所述主板的四周固定設(shè)有多個(gè)安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔，所述主板外圍設(shè)有防撞板，主板與防撞板通過多根U型管連接，主板和防撞板之間設(shè)有板簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)，其特征是:所述U型管內(nèi)填充有緩沖橡膠。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車防撞結(jié)構(gòu)，其特征是：包括主板，所述主板的四周固定設(shè)有多個(gè)安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔，所述主板外圍設(shè)有防撞板，主板與防撞板通過多根U型管連接，主板和防撞板之間設(shè)有板簧。本實(shí)用新型主板和防撞板形成雙層防撞結(jié)構(gòu)，兩者之間的板簧能夠有效吸收沖擊力，U型管的設(shè)置不僅加強(qiáng)了整體強(qiáng)度，也加強(qiáng)了吸收沖擊力的能力，U型管內(nèi)的緩沖橡膠具有緩沖作用，防止U型管發(fā)生形變而失去作用，另外該結(jié)構(gòu)可安裝在車身的任何部位，適用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60R19/18
【公開號(hào)】CN205131157
【申請?zhí)枴緾N201520934380
【發(fā)明人】徐艾, 戴成壽, 徐德, 沈春
【申請人】南洋汽摩集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月23日