汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝飾件領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前擋風(fēng)玻璃下部裝飾件一般稱為雨水槽裝飾件。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車內(nèi)飾配合要求的提高，一款汽車雨水槽裝飾件如果能保證與前風(fēng)窗玻璃配合時(shí)，間隙均勻、面差小，尤其是精品配合產(chǎn)生良好的美學(xué)效果，則能在同級(jí)別轎車中顯著提高競(jìng)爭(zhēng)力。汽車前風(fēng)窗玻璃和雨水槽裝飾件之間的裝配既需要良好的外觀表現(xiàn)，即雨水槽裝飾件與汽車前風(fēng)窗玻璃配合的面差和間隙，又需要保證雨水槽裝飾件的功能性，即防止前風(fēng)窗玻璃漏水、輔助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)艙、分流雨水。
[0003]雨水槽裝飾件的功能主要分為兩個(gè)方面:分流雨水、導(dǎo)流發(fā)動(dòng)機(jī)艙氣流。因?yàn)橛晁垩b飾件安裝在汽車前風(fēng)窗玻璃和車身車架之間，分流雨水如果不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題。汽車在行駛過(guò)程中，會(huì)遇到各種不同的外部條件，在極低的溫度或極高的溫度，大暴雨或者冰雪，暴曬或者高溫，顛簸或者碰撞，都會(huì)對(duì)雨水槽裝飾件和汽車前風(fēng)窗玻璃的配合產(chǎn)生影響。
[0004]—般汽車的雨水槽裝飾件與汽車前風(fēng)窗玻璃搭接配合方式為過(guò)盈量搭接，具體有以下兩種配合方式：
[0005]I、使用雙色注塑工藝，利用彈性體材料與汽車前風(fēng)窗玻璃搭接配合，彈性體材料在洗車時(shí)或其他清洗時(shí)有變形風(fēng)險(xiǎn)，在長(zhǎng)時(shí)間使用之后，彈性體材料形變無(wú)法恢復(fù)，出現(xiàn)搭接不良，密封不嚴(yán)，造成漏水、風(fēng)噪等諸多問(wèn)題。
[0006]2、使用單色注塑工藝，外裝單獨(dú)的密封條與汽車前風(fēng)窗玻璃配合，該密封條在長(zhǎng)期使用后會(huì)老化，且在多次洗車或其他清洗之后，密封條的功能會(huì)損失，出現(xiàn)密封不嚴(yán)，造成漏水、風(fēng)噪等諸多問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，實(shí)現(xiàn)了與汽車前風(fēng)窗玻璃裝配的穩(wěn)定性，消除了長(zhǎng)期使用之后的變形風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了良好的密封功能，有效防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。該雨水槽裝飾件在與汽車前風(fēng)窗玻璃配合時(shí)，間隙均勻、面差較小，具有更好的外觀質(zhì)量。
[0008]本實(shí)用新型提供一種汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，包括雨水槽本體，所述雨水槽本體位于汽車前風(fēng)窗玻璃下側(cè)的邊沿，汽車前風(fēng)窗玻璃下側(cè)邊沿安裝有帶骨架橡膠卡，帶骨架橡膠卡包括卡槽，所述雨水槽本體包括一個(gè)長(zhǎng)條形的卡扣，所述卡扣與帶骨架橡膠卡的卡槽緊密配合。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述卡扣的端部有一個(gè)向外延伸的凸起，將汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件安裝在汽車前風(fēng)窗玻璃下側(cè)的邊沿時(shí)，卡扣的凸起嵌入帶骨架橡膠卡的卡槽內(nèi)，與帶骨架橡膠卡形成密封結(jié)構(gòu)。
[0010]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述雨水槽本體設(shè)置有若干格柵孔。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述格柵孔呈圓角矩形。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述若干格柵孔形成4個(gè)格柵孔區(qū)域。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述雨水槽本體上還設(shè)置有一個(gè)流水孔。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述格柵孔區(qū)域所在的平面高于流水孔。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述卡扣采用熱塑性材料制成。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：
[0017](I)本實(shí)用新型對(duì)雨水槽裝飾件與汽車前風(fēng)窗玻璃的配合進(jìn)行了改進(jìn)，在雨水槽裝飾件與汽車前風(fēng)窗玻璃配合處，設(shè)計(jì)有一個(gè)熱塑性材料制成的長(zhǎng)條形的卡扣，該卡扣直接與汽車前風(fēng)窗玻璃下沿的帶骨架橡膠卡的卡槽配合，通過(guò)一定的干涉量和卡緊力，實(shí)現(xiàn)了與汽車前風(fēng)窗玻璃裝配的穩(wěn)定性，消除了長(zhǎng)期使用之后的變形風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了良好的密封功能，有效防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。該雨水槽裝飾件在與汽車前風(fēng)窗玻璃配合時(shí)，間隙均勻、面差較小，具有更好的外觀質(zhì)量。
[0018](2)該雨水槽裝飾件設(shè)置有格柵孔和流水孔，在汽車行駛過(guò)程中，格柵孔導(dǎo)流空氣，輔助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在下雨天或者清洗汽車時(shí)，雨水槽本體上的流水孔能夠?qū)α魉M(jìn)行分流，有效避免大量流水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙主要工作區(qū)域。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖I是本實(shí)用新型中汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實(shí)用新型中汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件的俯視圖。
[0021]圖3是圖2中的A-A向剖視示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記：I一雨水槽本體，Ia—卡扣，2—格柵孔，3—流水孔，4一汽車前風(fēng)窗玻璃，5—帶骨架橡膠卡。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0024]參見(jiàn)圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，包括雨水槽本體I，參見(jiàn)圖I、圖3所示，雨水槽本體I位于汽車前風(fēng)窗玻璃4下側(cè)的邊沿，汽車前風(fēng)窗玻璃4下側(cè)邊沿安裝有帶骨架橡膠卡5，帶骨架橡膠卡5包括卡槽，雨水槽本體I包括一個(gè)長(zhǎng)條形的卡扣la，卡扣Ia采用熱塑性材料制成。
[0025]參見(jiàn)圖3所示，卡扣Ia的端部有一個(gè)向外延伸的凸起，將汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件安裝在汽車前風(fēng)窗玻璃4下側(cè)的邊沿時(shí)，卡扣Ia的凸起嵌入帶骨架橡膠卡5的卡槽內(nèi)，與帶骨架橡膠卡5形成密封結(jié)構(gòu)，使汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件與帶骨架橡膠卡5之間緊密配入口 ο
[0026]參見(jiàn)圖I、圖2所示，雨水槽本體I上還設(shè)置有一個(gè)流水孔3和若干格柵孔2，雨水槽本體I上設(shè)置的格柵孔2呈圓角矩形，若干格柵孔2形成4個(gè)格柵孔區(qū)域，格柵孔區(qū)域所在的平面高于流水孔3。
[0027]格柵孔2是經(jīng)過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)的，在汽車行駛過(guò)程中，氣流經(jīng)過(guò)格柵孔區(qū)域，格柵孔的布置和格柵孔的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)流的作用，使氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行冷卻。
[0028]流水孔3是經(jīng)過(guò)計(jì)算和模擬后布置的，在下雨天或者汽車沖洗時(shí)，流水孔的布置和流水孔的結(jié)構(gòu)能夠分流水流，避免雨水或者清洗水大量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。
[0029]卡扣Ia與前風(fēng)窗玻璃4下側(cè)的帶骨架橡膠卡5的卡槽配合，卡扣Ia截面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后確定的，因此，卡扣Ia與該卡槽之間有一定的干涉量和卡緊力，既可以保證與前風(fēng)窗玻璃4的密封，防止流水進(jìn)入駕駛艙，又可以保證與前風(fēng)窗玻璃4的間隙均勻、面差較小，并且具有良好的持久性，避免了因?yàn)椴牧侠匣蜃冃我鸬耐庥^不良。
[0030]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變型，倘若這些修改和變型在本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則這些修改和變型也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0031]說(shuō)明書(shū)中未詳細(xì)描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，包括雨水槽本體（I)，所述雨水槽本體（I)位于汽車前風(fēng)窗玻璃(4)下側(cè)的邊沿，汽車前風(fēng)窗玻璃(4)下側(cè)邊沿安裝有帶骨架橡膠卡(5)，帶骨架橡膠卡(5)包括卡槽，其特征在于:所述雨水槽本體(I)包括一個(gè)長(zhǎng)條形的卡扣（Ia)，所述卡扣（Ia)與帶骨架橡膠卡(5)的卡槽緊密配合。2.如權(quán)利要求I所述的汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，其特征在于:所述卡扣（Ia)的端部有一個(gè)向外延伸的凸起，將汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件安裝在汽車前風(fēng)窗玻璃(4)下側(cè)的邊沿時(shí)，卡扣（Ia)的凸起嵌入帶骨架橡膠卡(5)的卡槽內(nèi)，與帶骨架橡膠卡(5)形成密封結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求I所述的汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，其特征在于:所述雨水槽本體（I)設(shè)置有若干格柵孔(2)。4.如權(quán)利要求3所述的汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，其特征在于:所述格柵孔(2)呈圓角矩形。5.如權(quán)利要求3所述的汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，其特征在于:所述若干格柵孔(2)形成4個(gè)格柵孔區(qū)域。6.如權(quán)利要求5所述的汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，其特征在于:所述雨水槽本體（I)上還設(shè)置有一個(gè)流水孔(3)。7.如權(quán)利要求6所述的汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，其特征在于:所述格柵孔區(qū)域所在的平面高于流水孔(3)。8.如權(quán)利要求I至7中任一項(xiàng)所述的汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，其特征在于:所述卡扣（Ia)采用熱塑性材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車前風(fēng)窗下雨水槽裝飾件，涉及汽車裝飾件領(lǐng)域，該雨水槽裝飾件包括雨水槽本體，所述雨水槽本體位于汽車前風(fēng)窗玻璃下側(cè)的邊沿，汽車前風(fēng)窗玻璃下側(cè)邊沿安裝有帶骨架橡膠卡，帶骨架橡膠卡包括卡槽，所述雨水槽本體包括一個(gè)長(zhǎng)條形的卡扣，所述卡扣與帶骨架橡膠卡的卡槽緊密配合。該雨水槽裝飾件實(shí)現(xiàn)了與汽車前風(fēng)窗玻璃裝配的穩(wěn)定性，消除了長(zhǎng)期使用之后的變形風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了良好的密封功能，有效防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。該雨水槽裝飾件在與汽車前風(fēng)窗玻璃配合時(shí)，間隙均勻、面差較小，具有更好的外觀質(zhì)量。
【IPC分類】B60R13/04, B60J10/72
【公開(kāi)號(hào)】CN205149480
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520979210
【發(fā)明人】李軒, 郭勤學(xué)
【申請(qǐng)人】武漢美嘉機(jī)械塑料有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日