重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到重型掛車連接接頭和工作燈安裝技術，特別涉及到一種重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架。
【背景技術】
[0002]杰卡6X 2牽引車駕駛室為一種全新的駕駛室，其發(fā)動機進氣系統(tǒng)也是全新設計，以往掛車連接接頭和工作燈均安裝在龍門架上，而在杰卡6X2牽引車上由于發(fā)動機進氣系統(tǒng)占據了龍門架的位置，在新設計的龍門架上無法實現掛車連接接頭和工作燈的安裝。顯然，新改進的杰卡6X2牽引車駕駛室存在著無法實現掛車連接接頭和工作燈的安裝等問題。

【發(fā)明內容】

[0003]為解決新改進的杰卡6X 2牽引車駕駛室存在的無法實現掛車連接接頭和工作燈的安裝等問題，本實用新型提出一種重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架。本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架，包括，管形支架、接頭連接板和工作燈支架;所述管形支架為空心金屬管彎折形成矩形支架，矩形支架的兩只腳變形成固定扁腳且設置有連接螺孔;接頭連接板設置在矩形支架上部，并且，在板上設置有接頭連接孔;所述工作燈支架包括管形支座和支桿，所述管形支座套裝在矩形支架的頂部中心，所述工作燈固定在支桿頂部。
[0004]本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架的有益技術效果是能有效解決新改進的杰卡6 X 2牽引車駕駛室存在的無法實現掛車連接接頭和工作燈的安裝等問題，并且，結構設計簡單，固定安裝方便。
【附圖說明】
[0005]附圖I是本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架的三維示意圖。
[0006]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0007]附圖I是本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架的三維示意圖，圖中，I為管形支架，2為接頭連接板，3為工作燈支架，11為固定扁腳，21為接頭連接孔。由圖可知，本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架，包括，管形支架I、接頭連接板2和工作燈支架3;所述管形支架I為空心金屬管彎折形成矩形支架，矩形支架的兩只腳變形成固定扁腳11且設置有連接螺孔;接頭連接板2設置在矩形支架上部，并且，在板上設置有接頭連接孔21;所述工作燈支架3包括管形支座和支桿，所述管形支座套裝在矩形支架的頂部中心，所述工作燈固定在支桿頂部。在具體使用時，采用螺栓通過固定扁腳上的連接螺孔將本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架固定在駕駛室后側，掛車的各種接頭通過接頭連接板上的連接孔實現駕駛室側和掛車側的對接;工作燈安裝在矩形支架的頂部中心的工作燈支架上。顯然，本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架代替原掛車駕駛室后側的龍門架，為掛車連接接頭和工作燈提供固定和連接機構，并且，結構設計簡單，固定安裝方便。
[0008]顯然，本實用新型重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架的有益技術效果是能有效解決新改進的杰卡6 X 2牽引車駕駛室存在的無法實現掛車連接接頭和工作燈的安裝等問題，并且，結構設計簡單，固定安裝方便。
【主權項】
1.一種重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架，其特征在于，該安裝支架包括管形支架、接頭連接板和工作燈支架;所述管形支架為空心金屬管彎折形成矩形支架，矩形支架的兩只腳變形成固定扁腳且設置有連接螺孔;接頭連接板設置在矩形支架上部，并且，在板上設置有接頭連接孔;所述工作燈支架包括管形支座和支桿，所述管形支座套裝在矩形支架的頂部中心，所述工作燈固定在支桿頂部。
【專利摘要】為解決新改進的杰卡6×2牽引車駕駛室存在的無法實現掛車連接接頭和工作燈的安裝等問題，本實用新型提出一種重型掛車連接接頭和工作燈安裝支架，包括，管形支架、接頭連接板和工作燈支架；所述管形支架為空心金屬管彎折形成矩形支架，矩形支架的兩只腳變形成固定扁腳且設置有連接螺孔；接頭連接板設置在矩形支架上部，并且，在板上設置有接頭連接孔；所述工作燈支架包括管形支座和支桿，所述管形支座套裝在矩形支架的頂部中心，所述工作燈固定在支桿頂部。本實用新型的有益技術效果是能有效解決新改進的杰卡6×2牽引車駕駛室存在的無法實現掛車連接接頭和工作燈的安裝等問題，并且，結構設計簡單，固定安裝方便。
【IPC分類】B60D1/64, B60Q1/26
【公開號】CN205149638
【申請?zhí)枴緾N201520984538
【發(fā)明人】劉劍, 孟偉勛, 徐烽, 林少豪
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月2日