一種集成于汽車儀表板的電子產品夾持機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種集成于汽車儀表板的電子產品夾持機構。
【背景技術】
[0002]目前沒有集成于汽車儀表板的電子產品夾持及儲存的機構，通常是將電子產品通過吸盤，吸附在汽車的內飾件或風擋玻璃上，或隨意放置在儲物盒或儀表板上，司機在緊急剎車或加速過程中，電子產品存在飛出傷人的風險，且行駛過程中觀看電子產品屏幕很不方便，存在安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，而提供一種集成于汽車儀表板的電子產品夾持機構。
[0004]本實用新型是由儀表板和夾持儲存機構組成，夾持儲存機構安裝在儀表板的中控區(qū)域，所述的夾持儲存機構是由箱體式基座、夾持機構、阻尼器/齒條機構和鎖扣機構組成，夾持機構是由大支架、小支架、兩個滑柱、兩個齒輪軸和兩個第一卷簧和第二卷簧構成;阻尼器/齒條機構是由齒條和齒輪構成;箱體式基座的前部兩側壁上開設有前滑槽，兩側壁的上部開設有后滑槽，箱體式基座的兩側壁上設置齒條，齒條位于后滑槽下方，大支架的上部兩側設置有齒輪軸，兩個齒輪軸分別位于兩個后滑槽中可以滑動，兩個齒輪軸上各樞接齒輪，齒輪與齒條嚙合，大支架的下部兩側各設置滑柱，兩個滑柱分別位于箱體式基座的兩個前滑槽中可以滑動，各滑柱上設置第一卷簧，第一卷簧的卷帶固定在箱體式基座側壁的頂部;大支架的頂部具有擋梁，小支架與擋梁之間形成電子設備夾持空間，大支架的兩側開設有滑槽，大支架的中間開設有豎向開槽，小支架的兩端位于大支架的滑槽中可以滑動，第二卷簧設置在大支架的背面頂部，第二卷簧設置在大支架的背面頂部，第二卷簧的卷帶位于豎向開槽中并固定在小支架的背面，鎖扣機構設置在電子設備夾持機構的大支架與箱體式基座上，用于鎖定電子設備夾持機構。
[0005]鎖扣機構是由鎖鼻和鎖構成，鎖鼻設置在電子設備夾持機構的大支架下部中間，鎖是由鎖舌、壓鈕和彈簧組成，鎖舌橫向穿設在基座中，鎖舌的內端上部具有斜面，外端具有圓柱，壓鈕豎向穿設在基座中，壓鈕的內端上部具有斜面，彈簧設置在圓柱上。
[0006]鎖扣機構的工作原理是，大支架下壓，當鎖鼻壓觸鎖舌的前端后，推動鎖舌向外移動，當鎖鼻到位后，彈簧推動鎖舌向內移動，將大支架與箱體式基座鎖定在一起；當下壓壓鈕時，壓鈕通過斜面推動鎖舌斜面帶動鎖舌向后移動，鎖舌解除對鎖鼻的鎖定，大支架解鎖而可以上升。
[0007]本實用新型的工作過程是：
[0008]下拉夾持機構的大支架至箱體式基座的底部，鎖扣機構將大支架與箱體式基座鎖定，當按壓鎖扣機構的壓鈕解除鎖定后，大支架在第一卷簧的帶動上升并沿前滑槽和后滑槽滑移到箱體式基座內部的頂端;下拉小支架將電子設備夾持在小支架與擋梁之間形成的電子設備夾持空間內，當要使用電子設備時，下拉夾持機構的大支架至箱體式基座的底部，當要隱藏電子設備時，下壓鎖扣機構解鎖，大支架帶動小支架以及夾持的電子設備隱藏在箱體式基座中。
[0009]本實用新型的有益效果：
[0010]1、本實用新型可以將在汽車中使用的電子設備固定住，并可收納隱藏，不會阻擋駕駛者的視線。
[0011]2、在汽車剎車、加速過程中，電子設備不會發(fā)生磕碰。
[0012]3、在汽車碰撞過程中，電子設備不會發(fā)生飛出傷人的情形。
[0013]4、夾持機構可以滿足夾持不同型號的電子設備橫放和豎放的需求。
[0014]5、箱體式基座具有儲物功能，可以增加車內空間利用率。
【附圖說明】
[0015]圖I為本實用新型的立體不意圖。
[0016]圖2為本實用新型的背面立體示意圖。
[0017]圖3為本實用新型的夾持儲存機構第一立體示意圖。
[0018]圖4為本實用新型的夾持儲存機構第二立體示意圖。
[0019]圖5為本實用新型的夾持儲存機構第三立體示意圖。
[0020]圖6為本實用新型的夾持儲存機構背面立體示意圖。
[0021 ]圖7為本實用新型的夾持儲存機構正面立體示意圖。
[0022]圖8為本實用新型的鎖扣機構局部放大示意圖。
[0023]圖9為本實用新型的鎖扣機構的鎖剖視圖。
【具體實施方式】
[0024]請參閱圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9所示，本實施例是由儀表板A和夾持儲存機構B組成，夾持儲存機構B安裝在儀表板A的中控區(qū)域，所述的夾持儲存機構B是由箱體式基座I、夾持機構2、阻尼器/齒條機構3和鎖扣機構4組成，夾持機構2是由大支架21、小支架22、兩個滑柱23、兩個齒輪軸26和兩個第一卷簧24和第二卷簧25構成;阻尼器/齒條機構3是由齒條31和齒輪32構成;箱體式基座I的前部兩側壁上開設有前滑槽12，兩側壁的上部開設有后滑槽13，箱體式基座I的兩側壁上設置齒條31，齒條31位于后滑槽13下方，大支架21的上部兩側設置有齒輪軸26，兩個齒輪軸26分別位于兩個后滑槽13中可以滑動，兩個齒輪軸26上各樞接齒輪32，齒輪32與齒條31嚙合，大支架21的下部兩側各設置滑柱23，兩個滑柱23分別位于箱體式基座I的兩個前滑槽12中可以滑動，各滑柱23上設置第一卷簧24，第一卷簧24的卷帶241固定在箱體式基座I側壁的頂部;大支架21的頂部具有擋梁213，小支架22與擋梁213之間形成電子設備夾持空間，大支架21的兩側開設有滑槽211，大支架21的中間開設有豎向開槽212，小支架22的兩端位于大支架21的滑槽211中可以滑動，第二卷簧25設置在大支架21的背面頂部，第二卷簧25的卷帶251位于豎向開槽212中并固定在小支架22的背面，鎖扣機構4設置在電子設備夾持機構的大支架21與箱體式基座I上，用于鎖定夾持機構2。
[0025]如圖8和圖9所示，所述的鎖扣機構4是由鎖鼻41和鎖42構成，鎖鼻41設置在電子設備夾持機構2的大支架21下部中間，鎖42是由鎖舌421、壓鈕422和彈簧423組成，鎖舌421橫向穿設在基座I中，鎖舌421的內端上部具有斜面4211，壓鈕422豎向穿設在基座I中，壓鈕422的內端上部具有斜面4221。
[0026]鎖扣機構4的工作原理是，大支架21下壓，當鎖鼻41壓觸鎖舌421的前端后，推動鎖舌421向外移動，當鎖鼻41到位后，彈簧423推動鎖舌422向內移動，將大支架21與箱體式基座I鎖定在一起；當下壓壓鈕422時，壓鈕422通過斜面4221推動鎖舌斜面4211帶動鎖舌421向后移動，鎖舌421解除對鎖鼻41的鎖定，大支架21解鎖而可以上升。
[0027]本實施例的工作過程是：
[0028]如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9所示，下拉夾持機構2的大支架21至箱體式基座I的底部，鎖扣機構4將大支架21與箱體式基座I鎖定，當按壓鎖扣機構4的壓鈕422解除鎖定后，大支架21在第一卷簧24的帶動上升并沿前滑槽12和后滑槽13滑移到箱體式基座I內部的頂端;下拉小支架22將電子設備C夾持在小支架22與擋梁213之間形成的電子設備夾持空間內，當要使用電子設備C時，下拉夾持機構2的大支架21至箱體式基座I的底部，當要隱藏電子設備C時，下壓鎖扣機構4解鎖，大支架21帶動小支架22以及夾持的電子設備C隱藏在箱體式基座I中。
【主權項】
1 一種集成于汽車儀表板的電子產品夾持機構，其特征在于:是由儀表板(A)和夾持儲存機構(B)組成，夾持儲存機構(B)安裝在儀表板(A)的中控區(qū)域，所述的夾持儲存機構(B)是由箱體式基座（1)、夾持機構（2)、阻尼器/齒條機構(3)、鎖扣機構(4)組成，夾持機構(2)是由大支架(21)、小支架(22)、兩個滑柱(23)、兩個齒輪軸(26)和兩個第一卷簧(24)和第二卷簧(25)構成;阻尼器/齒條機構(3)是由齒條(31)和齒輪(32)構成;箱體式基座（1)的前部兩側壁上開設有前滑槽（12)，兩側壁的上部開設有后滑槽（13)，箱體式基座（1)的兩側壁上設置齒條(31)，齒條(31)位于后滑槽（13)下方，大支架(21)的上部兩側設置有齒輪軸(26)，兩個齒輪軸（26)分別位于兩個后滑槽（13)中可以滑動，兩個齒輪軸（26)上各樞接齒輪(32)，齒輪(32)與齒條(31)嚙合，大支架(21)的下部兩側各設置滑柱(23)，兩個滑柱(23)分別位于箱體式基座（1)的兩個前滑槽(12)中可以滑動，各滑柱(23)上設置第一卷簧(24)，第一卷簧(24)的卷帶（241)固定在箱體式基座（I)側壁的頂部；大支架（21)的頂部具有擋梁(213)，小支架(22)與擋梁(213)之間形成電子設備夾持空間，大支架(21)的兩側開設有滑槽(211)，大支架(21)的中間開設有豎向開槽(212)，小支架(22)的兩端位于大支架(21)的滑槽(211)中可以滑動，第二卷簧(25)設置在大支架(21)的背面頂部，第二卷簧(25)的卷帶(251)位于豎向開槽(212)中并固定在小支架(22)的背面，鎖扣機構(4)設置在電子設備夾持機構的大支架(21)與箱體式基座(1)上，用于鎖定夾持機構(2); 所述的鎖扣機構(4)是由鎖鼻(41)和鎖(42)構成，鎖鼻(41)設置在電子設備夾持機構(2)的大支架（21)下部中間，鎖（42)是由鎖舌（421)、壓鈕(422)和彈簧（423)組成，鎖舌(421)橫向穿設在基座（I)中，鎖舌(421)的內端上部具有斜面(4211)，壓鈕(422)豎向穿設在基座(1)中，壓鈕(422)的內端上部具有斜面(4221)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種集成于汽車儀表板的電子產品夾持機構，是由儀表板和夾持儲存機構組成，夾持儲存機構安裝在儀表板的中控區(qū)域，夾持儲存機構是由箱體式基座、夾持機構、阻尼器/齒條機構、鎖機構組成，當要使用電子設備時，下拉夾持機構的大支架至箱體式基座的底部，當要隱藏電子設備時，下壓鎖扣機構解鎖，大支架帶動小支架以及夾持的電子設備隱藏在箱體式基座中。固定的電子設備不會阻擋駕駛者的視線；在汽車剎車、加速過程中，電子設備不會發(fā)生磕碰；在汽車碰撞過程中，電子設備不會發(fā)生飛出傷人的情形。
【IPC分類】B60R11/00, B60R11/02
【公開號】CN205149697
【申請?zhí)枴緾N201520820511
【發(fā)明人】孟瑞雪, 郭英爽, 張麗麗, 楊帆, 劉乃嘉, 金漢學, 董娟, 李剛
【申請人】長春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月22日