一種汽車用線束固定保護(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種保護(hù)罩，尤其涉及一種汽車用線束固定保護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，汽車的發(fā)展越來越快，現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為人們不可缺少的交通工具，汽車應(yīng)用越來越廣泛，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，為了滿足人們的舒適和安全的需求，汽車的功能也越來越全面，為了達(dá)到不同的功能，汽車需要的線束越來越多，線束的布置也來越復(fù)雜，受空間和車身零件的影響，目前的汽車的線束在安裝過程中沒有專門的固定和保護(hù)線束的結(jié)構(gòu)，汽車的線束往往用扎帶捆綁固定后安裝在汽車上，線束走向錯亂，影響線束的使用壽命，在使用的過程中，隨著使用時(shí)間的增加和車體的振動，線束之間以及線束和汽車零件之間會發(fā)生摩擦，摩擦到一定程度后會造成線路的破損，導(dǎo)致汽車零件不能使用，甚至引發(fā)安全事故，存在極大的安全隱患，嚴(yán)重威脅車輛和駕駛?cè)藛T的安全，有些汽車采用橡膠管作為線束的固定保護(hù)套，橡膠管老化速度快，使用壽命低，固定性能差，對汽車線束起不到很好的固定和保護(hù)效果，因此，設(shè)計(jì)一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低、固定穩(wěn)定牢固、線束整齊美觀、安全性能高、避免線束損壞效果好、延長線束使用壽命、經(jīng)濟(jì)效益好、提高汽車的安全性能、適用范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)的汽車用線束固定保護(hù)罩是非常有必要的，具有廣闊的市場前景，對于目前的汽車的安全使用和發(fā)展具有重要的作用和意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低、固定穩(wěn)定牢固、線束整齊美觀、安全性能高、避免線束損壞效果好、延長線束使用壽命、經(jīng)濟(jì)效益好、提高汽車的安全性能、適用范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)的汽車用線束固定保護(hù)罩。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車用線束固定保護(hù)罩，它包括上盒體，所述的上盒體的兩側(cè)設(shè)置有彈性卡扣，所述的上盒體的頂部設(shè)置有扎帶固定孔，所述的上盒體的左端設(shè)置有上進(jìn)線口 A和上進(jìn)線口 B，所述的上進(jìn)線口 A和上進(jìn)線口 B之間連接有加強(qiáng)筋，所述的上盒體連接有下盒體，所述的下盒體的兩側(cè)設(shè)置有固定孔和彈性卡扣槽，所述的下盒體的內(nèi)部設(shè)置有線束分支通道，所述的下盒體的內(nèi)部設(shè)置有線束走向限位槽，所述的線束走向限位槽的內(nèi)部設(shè)置有卡箍，所述的下盒體的左端設(shè)置有下進(jìn)線口 A和下進(jìn)線口B，所述的下進(jìn)線口 A和下進(jìn)線口 B之間連接有加強(qiáng)筋。
[0005]所述的上盒體的上部是梯形結(jié)構(gòu)，下部是矩形結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的上盒體和下盒體采用卡扣配合對接。
[0007]所述的扎帶固定孔的截面為矩形結(jié)構(gòu)，扎帶固定孔的數(shù)目為3個(gè)。
[0008]所述的卡箍的截面為有開口的圓形結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、安裝使用極其方便，保護(hù)汽車線束不受損壞，延長了線束的使用壽命，提高了汽車的安全性能;上盒體和下盒體配合安裝，使用彈性卡扣將上盒體和下盒體固定連接，安裝方便，連接固定、可靠，穩(wěn)定性能好;上盒體的上部為梯形結(jié)構(gòu)，下部為矩形結(jié)構(gòu)，空間大，可以容納多跟線束，工作效率高;上盒體的頂部設(shè)置有3個(gè)矩形結(jié)構(gòu)的扎帶孔，使用扎帶將上盒體和下盒體固定連接，連接可靠性高，提高了線束的穩(wěn)定性;下盒體的內(nèi)部設(shè)置有圓形的卡箍，卡箍進(jìn)一步固定下盒體內(nèi)的線束，提高固定效果，防止線束之間的摩擦，以及線束與下盒體之間的摩擦，提高了線束的安全性，延長線束的使用壽命;下盒體的兩側(cè)設(shè)置有固定孔，通過螺釘將下盒體與汽車固定連接，防止由于汽車振動造成的線束晃動，提高線束的使用性能和整個(gè)裝置的穩(wěn)定性;下盒體內(nèi)部設(shè)置有線束走向限位槽，使線束固定美觀、整齊;本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低、固定穩(wěn)定牢固、線束整齊美觀、安全性能高、避免線束損壞效果好、延長線束使用壽命、經(jīng)濟(jì)效益好、提高汽車的安全性能、適用范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖I是本實(shí)用新型一種汽車用線束固定保護(hù)罩的上盒體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種汽車用線束固定保護(hù)罩的下盒體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中：1、上盒體2、彈性卡扣3、扎帶固定孔4、加強(qiáng)筋5、上進(jìn)線口A6、上進(jìn)線口 B 7、下進(jìn)線口 A 8、固定孔9、彈性卡扣槽10、線束分支通道11、下盒體12、卡箍13、線束走向限位槽14、下進(jìn)線口 B。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]實(shí)施例I
[0015]如圖I和圖2所示，一種汽車用線束固定保護(hù)罩，它包括上盒體1，所述的上盒體I的兩側(cè)設(shè)置有彈性卡扣2，所述的上盒體I的頂部設(shè)置有扎帶固定孔3，所述的上盒體I的左端設(shè)置有上進(jìn)線口 A5和上進(jìn)線口 B6，所述的上進(jìn)線口 A5和上進(jìn)線口 B6之間連接有加強(qiáng)筋4，所述的上盒體I連接有下盒體11，所述的下盒體11的兩側(cè)設(shè)置有固定孔8和彈性卡扣槽9，所述的下盒體11的內(nèi)部設(shè)置有線束分支通道10，所述的下盒體11的內(nèi)部設(shè)置有線束走向限位槽13，所述的線束走向限位槽13的內(nèi)部設(shè)置有卡箍12，所述的下盒體11的左端設(shè)置有下進(jìn)線口 A7和下進(jìn)線口 B14，所述的下進(jìn)線口 A7和下進(jìn)線口 B14之間連接有加強(qiáng)筋4。
[0016]本實(shí)用新型一種汽車用線束固定保護(hù)罩安全穩(wěn)定性能高，用螺釘通過固定孔8，將下盒體11固定安裝在汽車上，線束通過下進(jìn)線口 A7、下進(jìn)線口 14B和線束分支通道10進(jìn)入到下盒體11內(nèi)的線束走向限位槽13內(nèi)，通過卡箍12將線束走向限位槽13的線束固定，線束固定完成以后，將上盒體I放在下盒體11之上，將彈性卡扣2固定到彈性卡扣槽9內(nèi)固定，扎帶穿過扎帶固定孔3內(nèi)，經(jīng)上盒體I和下盒體11緊緊固定在一起，固定牢固、可靠，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低、固定穩(wěn)定牢固、線束整齊美觀、安全性能高、避免線束損壞效果好、延長線束使用壽命、經(jīng)濟(jì)效益好、提高汽車的安全性能、適用范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖I和圖2所示，一種汽車用線束固定保護(hù)罩，它包括上盒體1，所述的上盒體I的兩側(cè)設(shè)置有彈性卡扣2，所述的上盒體I的頂部設(shè)置有扎帶固定孔3，所述的上盒體I的左端設(shè)置有上進(jìn)線口 A5和上進(jìn)線口 B6，所述的上進(jìn)線口 A5和上進(jìn)線口 B6之間連接有加強(qiáng)筋4，所述的上盒體I連接有下盒體11，所述的下盒體11的兩側(cè)設(shè)置有固定孔8和彈性卡扣槽9，所述的下盒體11的內(nèi)部設(shè)置有線束分支通道10，所述的下盒體11的內(nèi)部設(shè)置有線束走向限位槽13，所述的線束走向限位槽13的內(nèi)部設(shè)置有卡箍12，所述的下盒體11的左端設(shè)置有下進(jìn)線口 A7和下進(jìn)線口 B14，所述的下進(jìn)線口 A7和下進(jìn)線口 B14之間連接有加強(qiáng)筋4;所述的上盒體I的上部是梯形結(jié)構(gòu)，下部是矩形結(jié)構(gòu);所述的上盒體I和下盒體11采用卡扣配合對接;所述的扎帶固定孔3的截面為矩形結(jié)構(gòu)，扎帶固定孔3的數(shù)目為3個(gè);所述的卡箍12的截面為有開口的圓形結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、安裝使用極其方便，保護(hù)汽車線束不受損壞，延長了線束的使用壽命，提高了汽車的安全性能;上盒體I和下盒體11配合安裝，使用彈性卡扣2將上盒體I和下盒體11固定連接，安裝方便，連接固定、可靠，穩(wěn)定性能好;上盒體I的上部為梯形結(jié)構(gòu)，下部為矩形結(jié)構(gòu)，空間大，可以容納多跟線束，工作效率高;上盒體I的頂部設(shè)置有3個(gè)矩形結(jié)構(gòu)的扎帶孔3，使用扎帶將上盒體I和下盒體11固定連接，連接可靠性高，提高了線束的穩(wěn)定性;下盒體11的內(nèi)部設(shè)置有圓形的卡箍12，卡箍12進(jìn)一步固定下盒體11內(nèi)的線束，提高固定效果，防止線束之間的摩擦，以及線束與下盒體11之間的摩擦，提高了線束的安全性，延長線束的使用壽命;下盒體11的兩側(cè)設(shè)置有固定孔8，通過螺釘將下盒體11與汽車固定連接，防止由于汽車振動造成的線束晃動，提高線束的使用性能和整個(gè)裝置的穩(wěn)定性;下盒體11內(nèi)部設(shè)置有線束走向限位槽13，使線束固定美觀、整齊;本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低、固定穩(wěn)定牢固、線束整齊美觀、安全性能高、避免線束損壞效果好、延長線束使用壽命、經(jīng)濟(jì)效益好、提高汽車的安全性能、適用范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用線束固定保護(hù)罩，它包括上盒體，其特征在于:所述的上盒體的兩側(cè)設(shè)置有彈性卡扣，所述的上盒體的頂部設(shè)置有扎帶固定孔，所述的上盒體的左端設(shè)置有上進(jìn)線口 A和上進(jìn)線口 B，所述的上進(jìn)線口 A和上進(jìn)線口 B之間連接有加強(qiáng)筋，所述的上盒體連接有下盒體，所述的下盒體的兩側(cè)設(shè)置有固定孔和彈性卡扣槽，所述的下盒體的內(nèi)部設(shè)置有線束分支通道，所述的下盒體的內(nèi)部設(shè)置有線束走向限位槽，所述的線束走向限位槽的內(nèi)部設(shè)置有卡箍，所述的下盒體的左端設(shè)置有下進(jìn)線口 A和下進(jìn)線口 B，所述的下進(jìn)線口 A和下進(jìn)線口 B之間連接有加強(qiáng)筋。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用線束固定保護(hù)罩，其特征在于:所述的上盒體的上部是梯形結(jié)構(gòu)，下部是矩形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用線束固定保護(hù)罩，其特征在于:所述的上盒體和下盒體采用卡扣配合對接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用線束固定保護(hù)罩，其特征在于:所述的扎帶固定孔的截面為矩形結(jié)構(gòu)，扎帶固定孔的數(shù)目為3個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車用線束固定保護(hù)罩，其特征在于:所述的卡箍的截面為有開口的圓形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車用線束固定保護(hù)罩，它包括上盒體，上盒體的兩側(cè)設(shè)置有彈性卡扣，上盒體的頂部設(shè)置有扎帶固定孔，上盒體的左端設(shè)置有上進(jìn)線口A和上進(jìn)線口B，上進(jìn)線口A和上進(jìn)線口B之間連接有加強(qiáng)筋，上盒體連接有下盒體，下盒體的兩側(cè)設(shè)置有固定孔和彈性卡扣槽，下盒體的內(nèi)部設(shè)置有線束分支通道，下盒體的內(nèi)部設(shè)置有線束走向限位槽，線束走向限位槽的內(nèi)部設(shè)置有卡箍，下盒體的左端設(shè)置有下進(jìn)線口A和下進(jìn)線口B，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低、固定穩(wěn)定牢固、線束整齊美觀、安全性能高、避免線束損壞效果好、延長線束使用壽命、提高汽車的安全性能、適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN205149735
【申請?zhí)枴緾N201521016751
【發(fā)明人】李自強(qiáng), 李勝強(qiáng), 王瑞敬, 李宗強(qiáng), 王起濤
【申請人】河南富景達(dá)橡塑有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月9日