省力汽車輪胎拆裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車輪胎拆卸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種省力汽車輪胎拆裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車在普通家庭中的逐步普及，汽車輪胎在使用中由于意外而須更換是駕駛員經(jīng)常遇到的問題，利用隨車的維修工具進(jìn)行輪胎拆卸與安裝往往非常費(fèi)力，對(duì)于男駕駛員可以勉強(qiáng)應(yīng)付，但對(duì)于女駕駛員來說，往往會(huì)變得束手無(wú)策。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種省力汽車輪胎拆裝工具，它能夠使每一駕駛員都可以輕松拆卸輪胎與安裝輪胎，并且該裝置有體積小、重量輕，便于攜帶等特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種省力汽車輪胎拆裝工具，包括一個(gè)拆裝螺母套筒及一端固定在拆裝螺母套筒上的一根固定臂及一根可動(dòng)臂，在固定臂及可動(dòng)臂的另一端共同與一根絲桿相連，其中在可動(dòng)臂上設(shè)置有一段螺栓移動(dòng)槽，在該螺栓移動(dòng)槽內(nèi)通過螺栓固定有一個(gè)支撐套筒。
[0005]在所述拆裝螺母套筒的背側(cè)設(shè)置有一個(gè)扭矩刻度盤。
[0006]所述拆裝螺母套筒與固定臂之間采用固定連接方式相連，拆裝螺母套筒與可動(dòng)臂之間為松聯(lián)接。
[0007]所述固定臂與可動(dòng)臂分別通過螺栓套接在絲桿一端的手柄上及絲桿上。
[0008]本實(shí)用新型的積極效果是:1、采用絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)增力，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，螺母移動(dòng)，推動(dòng)可動(dòng)臂，由絲桿傳動(dòng)的特點(diǎn)可知，能實(shí)現(xiàn)放大力的要求；
[0009]2、設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)，把螺母的移動(dòng)傳遞到拆卸套筒上，實(shí)現(xiàn)拆卸螺母的目的。在運(yùn)動(dòng)傳遞的過程中，采用杠桿機(jī)構(gòu)和偏心輪機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步把力放大；
[0010]3、考慮到不同的汽車輪胎結(jié)構(gòu)的不同，為了使拆卸裝置有通用性，拆卸螺母的套筒采用可拆結(jié)構(gòu)，定位支撐腳也采用可調(diào)結(jié)構(gòu)。
[0011]4、設(shè)計(jì)有扭矩刻度表，利于輪胎安裝時(shí)力矩的控制。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是圖1的后視圖。
[0014]圖中:1-拆裝螺母套筒，2-可動(dòng)臂，3-支撐套筒，4-絲桿，5-手柄，6_固定臂，7_扭矩刻度盤，8-螺栓移動(dòng)槽，9-螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]參見圖1和圖2，一種省力汽車輪胎拆裝工具，包括一個(gè)拆裝螺母套筒及一端固定在拆裝螺母套筒上的一根固定臂及一根可動(dòng)臂，在固定臂及可動(dòng)臂的另一端共同與一根絲桿相連，其中在可動(dòng)臂上設(shè)置有一段螺栓移動(dòng)槽，在該螺栓移動(dòng)槽內(nèi)通過螺栓固定有一個(gè)支撐套筒。
[0017]在所述拆裝螺母套筒的背側(cè)設(shè)置有一個(gè)扭矩刻度盤。
[0018]所述拆裝螺母套筒與固定臂之間采用固定連接方式相連，拆裝螺母套筒與可動(dòng)臂之間為松聯(lián)接。
[0019]所述固定臂與可動(dòng)臂分別通過螺栓套接在絲桿一端的手柄上及絲桿上。
[0020]拆裝輪胎時(shí)，先依據(jù)輪胎緊固螺母的大小，選擇合式的拆裝螺母套筒和支撐套筒，拆裝螺母套筒套住欲拆裝螺母，支撐套筒固定在輪胎的其它任意一螺母上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，從而帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)再由絲桿帶動(dòng)可動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，可動(dòng)臂帶動(dòng)拆裝螺母套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，最后實(shí)現(xiàn)螺母的拆裝;擰緊時(shí)，擰緊的力矩可參考扭矩刻度盤，實(shí)現(xiàn)控制擰緊力矩的大小。
[0021]本實(shí)用新型的積極效果是:1、采用絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)增力，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，螺母移動(dòng)，推動(dòng)可動(dòng)臂，由絲桿傳動(dòng)的特點(diǎn)可知，能實(shí)現(xiàn)放大力的要求；
[0022]2、設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)，把螺母的移動(dòng)傳遞到拆卸套筒上，實(shí)現(xiàn)拆卸螺母的目的。在運(yùn)動(dòng)傳遞的過程中，采用杠桿機(jī)構(gòu)和偏心輪機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步把力放大；
[0023]3、考慮到不同的汽車輪胎結(jié)構(gòu)的不同，為了使拆卸裝置有通用性，拆卸螺母的套筒采用可拆結(jié)構(gòu)，定位支撐腳也采用可調(diào)結(jié)構(gòu)。
[0024]4、設(shè)計(jì)有扭矩刻度表，利于輪胎安裝時(shí)力矩的控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種省力汽車輪胎拆裝工具，其特征是:包括一個(gè)拆裝螺母套筒及一端固定在拆裝螺母套筒上的一根固定臂及一根可動(dòng)臂，在固定臂及可動(dòng)臂的另一端共同與一根絲桿相連，其中在可動(dòng)臂上設(shè)置有一段螺栓移動(dòng)槽，在該螺栓移動(dòng)槽內(nèi)通過螺栓固定有一個(gè)支撐套筒。2.如權(quán)利要求1所述省力汽車輪胎拆裝工具，其特征是:在所述拆裝螺母套筒的背側(cè)設(shè)置有一個(gè)扭矩刻度盤。3.如權(quán)利要求1所述省力汽車輪胎拆裝工具，其特征是:所述拆裝螺母套筒與固定臂之間采用固定連接方式相連，拆裝螺母套筒與可動(dòng)臂之間為松聯(lián)接。4.如權(quán)利要求1所述省力汽車輪胎拆裝工具，其特征是:所述固定臂與可動(dòng)臂分別通過螺栓套接在絲桿一端的手柄上及絲桿上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種省力汽車輪胎拆裝工具，包括一個(gè)拆裝螺母套筒及一端固定在拆裝螺母套筒上的一根固定臂及一根可動(dòng)臂，在固定臂及可動(dòng)臂的另一端共同與一根絲桿相連，其中在可動(dòng)臂上設(shè)置有一段螺栓移動(dòng)槽，在該螺栓移動(dòng)槽內(nèi)通過螺栓固定有一個(gè)支撐套筒。它能夠使每一駕駛員都可以輕松拆卸輪胎與安裝輪胎，并且該裝置有體積小、重量輕，便于攜帶等特點(diǎn)。
【IPC分類】B60B29/00
【公開號(hào)】CN205202593
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520967640
【發(fā)明人】黃晨華, 余建光, 葉夢(mèng)龍, 林霖強(qiáng), 李家健, 王凱平, 丁煒彬
【申請(qǐng)人】韶關(guān)學(xué)院
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日