一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的卡扣是一種錐形式卡扣，如圖1所示，將該卡扣通過空腔02直接套在產(chǎn)品01上，在卡扣中間設(shè)置有兩個(gè)向上傾斜凸起的卡凸03，可以把卡扣牢牢的固定在產(chǎn)品01上，再將套裝了產(chǎn)品OI的卡扣裝在其他產(chǎn)品的裝配孔中。
[0003]在將上述套裝了產(chǎn)品01的卡扣裝在其他產(chǎn)品的裝配孔中時(shí)，需要垂直裝入，同時(shí)需要與裝配的孔對準(zhǔn)，如果卡扣與裝配孔有偏差，那將導(dǎo)致組裝困難的現(xiàn)象，其裝配困難，給卡扣的裝配帶來不便，裝配效率低，缺陷明顯，亟需設(shè)計(jì)一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配快捷方便，提高組配效率的改良的卡扣結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，包括左安裝底座、右安裝底座、分別由左安裝底座和右安裝底座向上延伸的左擺動臂和右擺動臂、與左擺動臂和右擺動臂的頂端連接的頂端連接部，該頂端連接部設(shè)有若干向下延伸并向外張開的收縮壁，所述左擺動臂、右擺動臂、頂端連接部和收縮壁形成安裝腔。
[0007]其中，所述收縮壁設(shè)有四個(gè)，四個(gè)收縮壁的其中兩個(gè)收縮壁位于所述頂端連接部的左端，另外兩個(gè)收縮壁位于所述頂端連接部的右端，所述左擺動臂和右擺動臂分別位于頂端連接部左端的兩個(gè)收縮壁和頂端連接部的右端的兩個(gè)收縮壁之間。
[0008]其中，所述收縮壁的中部向外彎折呈弧形。
[0009]其中，所述頂端連接部呈向上拱起的弧形狀。
[0010]其中，所述左安裝底座和右安裝底座均設(shè)有底壁、分別與底壁連接的左側(cè)壁和右側(cè)壁，所述底壁、左側(cè)壁和右側(cè)壁形成空槽，所述左擺動臂和右擺動臂分別與左安裝底座的右側(cè)壁和右安裝底座的左側(cè)壁連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:在實(shí)際組配時(shí)，將左安裝底座和右安裝底座裝在產(chǎn)品的安裝槽內(nèi)，產(chǎn)品的插入部裝入安裝腔內(nèi)，然將組裝好產(chǎn)品的卡扣裝入其他產(chǎn)品的裝配空中，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品間的連接。將組裝好產(chǎn)品的卡扣裝入其他產(chǎn)品的裝配空中時(shí)，如果與裝配孔有偏差，那么可以通過調(diào)整左擺動臂和右擺動臂向左或者向右擺動適應(yīng)對偏的孔位，同時(shí)還可調(diào)整收縮壁收縮去適應(yīng)裝配孔的大小和位置，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品間快速便捷的組裝。本實(shí)用新型卡扣采用活動式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，裝配快捷方便，提高組配效率，節(jié)省組裝的時(shí)間，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有卡扣結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5至圖7為本實(shí)用新型平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對本實(shí)用新型的限定。
[0018]如圖2至圖7所示，一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，包括左安裝底座1、右安裝底座2、分別由左安裝底座I和右安裝底座2向上延伸的左擺動臂3和右擺動臂4、與左擺動臂3和右擺動臂4的頂端連接的頂端連接部5，該頂端連接部5設(shè)有若干向下延伸并向外張開的收縮壁6，所述左擺動臂3、右擺動臂4、頂端連接部5和收縮壁6形成安裝腔20。具體的，所述卡扣結(jié)構(gòu)可以的材料可以用金屬，塑膠等。
[0019]在實(shí)際組配時(shí)，將左安裝底座I和右安裝底座2裝在產(chǎn)品04的安裝槽05內(nèi)，產(chǎn)品04的插入部06裝入安裝腔20內(nèi)，然將組裝好產(chǎn)品04的卡扣裝入其他產(chǎn)品的裝配空中，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品間的連接。
[0020]將組裝好產(chǎn)品04的卡扣裝入其他產(chǎn)品的裝配空中時(shí)，如果與裝配孔有偏差，那么可以通過調(diào)整左擺動臂3和右擺動臂4向左或者向右擺動適應(yīng)對偏的孔位，如圖5及圖6中箭頭所示；同時(shí)還可調(diào)整收縮壁6收縮去適應(yīng)裝配孔的大小和位置，如圖7中箭頭所示;從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品間快速便捷的組裝。本實(shí)用新型卡扣采用活動式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，裝配快捷方便，提高組配效率，節(jié)省組裝的時(shí)間，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
[0021]本實(shí)施例中，所述收縮壁6設(shè)有四個(gè)，四個(gè)收縮壁6的其中兩個(gè)收縮壁6位于所述頂端連接部5的左端，另外兩個(gè)收縮壁6位于所述頂端連接部5的右端，所述左擺動臂3和右擺動臂4分別位于頂端連接部5左端的兩個(gè)收縮壁6和頂端連接部5的右端的兩個(gè)收縮壁6之間，使得結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，組裝后連接可靠。
[0022]本實(shí)施例中，所述收縮壁6的中部向外彎折呈弧形，使收縮壁6具有較好的彈性，
[0023]本實(shí)施例中，所述頂端連接部5呈向上拱起的弧形狀，便于組裝，使得組裝更加順利，組裝速度快。
[0024]本實(shí)施例中，所述左安裝底座I和右安裝底座2均設(shè)有底壁7、分別與底壁7連接的左側(cè)壁8和右側(cè)壁9，所述底壁7、左側(cè)壁8和右側(cè)壁9形成空槽10，所述左擺動臂3和右擺動臂4分別與左安裝底座I的右側(cè)壁9和右安裝底座2的左側(cè)壁8連接，使得本實(shí)用新型整體采用活動式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其具有一定活動空間，便于安裝和固定。
[0025]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本實(shí)用新型還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括左安裝底座(1)、右安裝底座(2)、分別由左安裝底座(1)和右安裝底座(2)向上延伸的左擺動臂(3)和右擺動臂(4)、與左擺動臂(3)和右擺動臂(4)的頂端連接的頂端連接部(5)，該頂端連接部(5)設(shè)有若干向下延伸并向外張開的收縮壁(6)，所述左擺動臂(3)、右擺動臂(4)、頂端連接部(5)和收縮壁(6)形成安裝腔(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述收縮壁(6)設(shè)有四個(gè)，四個(gè)收縮壁(6)的其中兩個(gè)收縮壁(6)位于所述頂端連接部(5)的左端，另外兩個(gè)收縮壁(6)位于所述頂端連接部(5)的右端， 所述左擺動臂(3)和右擺動臂(4)分別位于頂端連接部(5)左端的兩個(gè)收縮壁(6)和頂端連接部(5)的右端的兩個(gè)收縮壁(6)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述收縮壁(6)的中部向外彎折呈弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂端連接部(5)呈向上拱起的弧形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左安裝底座(I)和右安裝底座(2)均設(shè)有底壁(7)、分別與底壁(7)連接的左側(cè)壁(8)和右側(cè)壁(9)，所述底壁(7)、左側(cè)壁(8)和右側(cè)壁(9)形成空槽(10)， 所述左擺動臂(3)和右擺動臂(4)分別與左安裝底座(I)的右側(cè)壁(9)和右安裝底座(2)的左側(cè)壁(8)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種改良的卡扣結(jié)構(gòu)，包括左安裝底座、右安裝底座、分別由左安裝底座和右安裝底座向上延伸的左擺動臂和右擺動臂、與左擺動臂和右擺動臂的頂端連接的頂端連接部，該頂端連接部設(shè)有若干向下延伸并向外張開的收縮壁，所述左擺動臂、右擺動臂、頂端連接部和收縮壁形成安裝腔。本實(shí)用新型卡扣采用活動式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，裝配快捷方便，提高組配效率，節(jié)省組裝的時(shí)間，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【IPC分類】B60R13/02
【公開號】CN205202891
【申請?zhí)枴緾N201520889149
【發(fā)明人】李叔明, 彭輝
【申請人】東莞廣澤汽車飾件有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月10日