一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠組件，屬于機(jī)動(dòng)車防護(hù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車前面只有一個(gè)保險(xiǎn)杠，在應(yīng)對(duì)較大交通事故時(shí)，因保險(xiǎn)桿材質(zhì)和保險(xiǎn)杠放置位置的原因，導(dǎo)致保險(xiǎn)杠形同虛設(shè)，不堪一擊;傳統(tǒng)貨車后面安裝有防止小型汽車追尾的安全裝置，但此裝置為不可活動(dòng)的，當(dāng)貨車行駛在低洼不平的路面時(shí)，就會(huì)有刮蹭，時(shí)間久而久之安全裝置就會(huì)損壞，有時(shí)也會(huì)對(duì)車輛的正常使用產(chǎn)生影響，并且損壞后更換也不方便，因此，該安全裝置不能有效的防止小型汽車追尾大型時(shí)導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡，同時(shí)，當(dāng)發(fā)生大型汽車和大型汽車相撞時(shí)，由于重量的原因，加之車速過(guò)快，多數(shù)大型汽車前臉被擠壓變形，甚至駕駛員當(dāng)場(chǎng)身亡。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決傳統(tǒng)的安全防護(hù)裝置不能在發(fā)生事故時(shí)，有效的降低事故車的受損程度和減少事故人員所受到的傷害，提出一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件，它包括兩個(gè)一號(hào)擋板、N個(gè)二號(hào)擋板、兩個(gè)固定件、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸和兩個(gè)擋件；
[0005]兩個(gè)固定件均固定在機(jī)動(dòng)車上，一個(gè)一號(hào)擋板的一端通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接在一個(gè)固定件上，另一個(gè)一號(hào)擋板的一端通過(guò)另一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接在另一個(gè)固定件上；
[0006]N個(gè)二號(hào)擋板均同時(shí)固定在兩個(gè)一號(hào)擋板上；
[0007]兩個(gè)擋件分別固定在兩個(gè)固定件上；
[0008]N為正整數(shù)。
[0009]本實(shí)用新型所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件安裝在貨車車尾時(shí)，能夠避免小型汽車在追尾時(shí)貨車尾部直接插入小型車駕駛室，該防撞護(hù)欄擋件能夠防止嚴(yán)重傷害，增大安全系數(shù)，減少人身危險(xiǎn);該防撞護(hù)欄擋件安裝在貨車側(cè)面時(shí)，能夠防止小型汽車從側(cè)面沖入車底，造成碾壓事故，當(dāng)影響貨車正常運(yùn)行時(shí)，該防撞護(hù)欄擋件能夠人為翻起；該防撞護(hù)欄擋件安裝在貨車車頭時(shí)，能夠防止小型汽車沖入車底，防止造成嚴(yán)重事故，同時(shí)還能夠防止大型事故發(fā)生時(shí)，避免前臉變形而導(dǎo)致駕駛員當(dāng)場(chǎng)身亡。
[0010]該防撞護(hù)欄擋件安裝在客車車頭、客車車尾或客車側(cè)面時(shí)，都能在發(fā)生事故時(shí)，有效的減少事故車和事故人員受傷害的程度。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是利用擋板，防止小型汽車沖入大型汽車底部，發(fā)生碾壓事故，減少對(duì)車輛及事故人員受傷害的程度;利用轉(zhuǎn)軸，使該防撞護(hù)欄擋件具有靈活性和可調(diào)性;利用擋件達(dá)到限位的作用，防止撞擊錯(cuò)位造成傷害;該防撞護(hù)欄擋件更有效的降低事故中車的受損程度，同時(shí)能使事故中的人員免于受傷或降低受傷程度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是【具體實(shí)施方式】一所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0014]圖3是【具體實(shí)施方式】一中一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件的安裝位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1至圖3說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件，它包括兩個(gè)一號(hào)擋板1、N個(gè)二號(hào)擋板2、兩個(gè)固定件3、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸4和兩個(gè)擋件5;
[0016]兩個(gè)固定件3均固定在機(jī)動(dòng)車上，一個(gè)一號(hào)擋板I的一端通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)軸4連接在一個(gè)固定件3上，另一個(gè)一號(hào)擋板I的一端通過(guò)另一個(gè)轉(zhuǎn)軸4連接在另一個(gè)固定件3上;兩個(gè)一號(hào)擋板I分別能夠以兩個(gè)轉(zhuǎn)軸4為軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0017]N個(gè)二號(hào)擋板2均同時(shí)固定在兩個(gè)一號(hào)擋板I上;二號(hào)擋板2能增加安全系數(shù)；
[0018]兩個(gè)擋件5分別固定在兩個(gè)固定件3上;擋件5用于對(duì)一號(hào)擋板I的轉(zhuǎn)動(dòng)位置進(jìn)行限制，防止在撞擊時(shí)一號(hào)擋板I錯(cuò)位;N為正整數(shù)。
[0019]本實(shí)施方式所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件能夠安裝在大型貨車的頭部和尾部，也能夠安裝在大型貨車的側(cè)面，還能夠安裝在客車車頭、客車車尾或客車側(cè)面，該防撞護(hù)欄擋件防止嚴(yán)重傷害，增大安全系數(shù)，減少人身危險(xiǎn)，能夠防止小型汽車沖入車底，造成碾壓事故，當(dāng)影響貨車正常運(yùn)行時(shí)，該防撞護(hù)欄擋件能夠人為翻起。
[0020]【具體實(shí)施方式】二:本實(shí)施方式是對(duì)【具體實(shí)施方式】一所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件進(jìn)一步限定，在本實(shí)施方式中，N=2。
[0021]兩個(gè)二號(hào)擋板2采用材質(zhì)硬度較高的金屬制成，能夠有效的防止小型汽車沖入大型汽車底部，發(fā)生碾壓事故，減少對(duì)車輛及事故人員受傷害的程度，同時(shí)又不至于增加過(guò)多的重量。
[0022]【具體實(shí)施方式】三:本實(shí)施方式是對(duì)【具體實(shí)施方式】一或二所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件進(jìn)一步限定，在本實(shí)施方式中，它還包括兩根彈簧6，兩根彈簧6的一端均連接在機(jī)動(dòng)車上，兩個(gè)彈簧6的另一端分別連接在兩個(gè)一號(hào)擋板I的另一端。
[0023]彈簧6的使用能夠使兩個(gè)一號(hào)擋板I的一端自動(dòng)回歸到靠近擋件5的地方，在行駛中遇到刮蹭該防撞護(hù)欄擋件時(shí)，彈簧6處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，能有效的防止該防撞護(hù)欄擋件損壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件，其特征在于，它包括兩個(gè)一號(hào)擋板(1)、N個(gè)二號(hào)擋板(2)、兩個(gè)固定件(3)、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(4)和兩個(gè)擋件(5); 兩個(gè)固定件(3)均固定在機(jī)動(dòng)車上，一個(gè)一號(hào)擋板(1)的一端通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)軸(4)連接在一個(gè)固定件(3)上，另一個(gè)一號(hào)擋板(1)的一端通過(guò)另一個(gè)轉(zhuǎn)軸(4)連接在另一個(gè)固定件(3)上； N個(gè)二號(hào)擋板(2)均同時(shí)固定在兩個(gè)一號(hào)擋板(1)上； 兩個(gè)擋件(5)分別固定在兩個(gè)固定件(3)上； N為正整數(shù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件，其特征在于，N=2。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件，其特征在于，它還包括兩根彈簧(6)，兩根彈簧(6)的一端均連接在機(jī)動(dòng)車上，兩個(gè)彈簧(6)的另一端分別連接在兩個(gè)一號(hào)擋板(1)的另一端。
【專利摘要】一種新型機(jī)動(dòng)車可活動(dòng)防撞護(hù)欄擋件，涉及一種汽車保險(xiǎn)杠組件，屬于機(jī)動(dòng)車防護(hù)領(lǐng)域。為了解決傳統(tǒng)的安全防護(hù)裝置不能在發(fā)生事故時(shí)，有效的降低事故車的受損程度和減少事故人員所受到的傷害。本實(shí)用新型的兩個(gè)固定件均固定在機(jī)動(dòng)車上，一個(gè)一號(hào)擋板的一端通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接在一個(gè)固定件上，另一個(gè)一號(hào)擋板的一端通過(guò)另一個(gè)轉(zhuǎn)軸連接在另一個(gè)固定件上；二號(hào)擋同時(shí)固定在兩個(gè)一號(hào)擋板上；兩個(gè)擋件分別固定在兩個(gè)固定件上；N為正整數(shù)。本實(shí)用新型的有益效果是利用擋板，防止小型汽車沖入大型汽車底部，發(fā)生碾壓事故；利用轉(zhuǎn)軸，使該裝置具有靈活性和可調(diào)性；利用擋件達(dá)到限位的作用，防止撞擊錯(cuò)位造成傷害。適用于各種機(jī)動(dòng)車的防護(hù)。
【IPC分類】B60R19/56
【公開號(hào)】CN205202941
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521098180
【發(fā)明人】劉剛
【申請(qǐng)人】劉剛
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日