智慧型防盜系統(tǒng)及使用它的摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防盜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及智慧型防盜系統(tǒng)及使用它的摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上現(xiàn)有的摩托車(chē)與電動(dòng)車(chē)防盜器都存在以下缺點(diǎn):
[0003]1、大都采用無(wú)線遙控防盜方式(單、雙向)，采用的是普通碼、滾碼發(fā)射接收。發(fā)射距離遠(yuǎn)(50-100)左右，這樣就犯罪分子就可以使用偵碼器攔截并復(fù)制無(wú)線信號(hào)，從而啟動(dòng)車(chē)輛。遙控器需要安裝電池，就會(huì)出現(xiàn)電池?zé)o電、接觸不良(因是經(jīng)常佩戴在駕駛者身上的)等問(wèn)題出現(xiàn)。
[0004]2、使用鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，接通主電源。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)體積大，安裝復(fù)雜，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)使用不同種類(lèi)、式樣的鑰匙已經(jīng)存在市場(chǎng)上好多年了，攜帶不方便，被非法使用機(jī)械、萬(wàn)能鑰匙等方法破解的慨率非常大。
[0005]3、在防盜狀態(tài)下:會(huì)消耗15—30ma的電流，影響到車(chē)輛的再次啟動(dòng);會(huì)因環(huán)境的變化(行人、動(dòng)物不小心碰觸，打雷等)都會(huì)使其誤觸發(fā)而報(bào)警，嚴(yán)重?cái)_民、損耗電池的電量。
[0006]針對(duì)以上所述歷史已有的問(wèn)題，本技術(shù)都可以一一對(duì)應(yīng)的解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提出一種能夠自動(dòng)防盜的智慧型防盜系統(tǒng)。
[0008]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種能夠自動(dòng)防盜的摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)。
[0009]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]智慧型防盜系統(tǒng)，包括由電源供電的主控開(kāi)關(guān)模塊、身份識(shí)別模塊和發(fā)射天線，以及無(wú)源的身份識(shí)別設(shè)備;所述電源、主控開(kāi)關(guān)模塊、身份識(shí)別模塊和發(fā)射天線安裝于需要防盜的摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)上，所述主控開(kāi)關(guān)模塊替換掉原車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，所述主控開(kāi)關(guān)模塊連接于所述身份識(shí)別模塊，所述身份識(shí)別模塊連接于所述發(fā)射天線;所述發(fā)射天線安裝于所述摩托車(chē)或者電動(dòng)車(chē)的座墊的左側(cè);所述身份識(shí)別設(shè)備由駕駛者攜帶身上；當(dāng)所述主控開(kāi)關(guān)模塊工作時(shí)，若所述發(fā)射天線與所述身份識(shí)別設(shè)備的距離小于20cm時(shí)，則兩者通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接交換數(shù)據(jù)進(jìn)行身份識(shí)別。
[0011]本實(shí)用新型在攜帶有身份識(shí)別設(shè)備(例如無(wú)源的卡)的駕駛者靠近所述摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)時(shí)，在身份識(shí)別設(shè)備與所述發(fā)射天線的距離小于20cm，優(yōu)選為15cm以?xún)?nèi)時(shí)，啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(此時(shí)該點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就是所述主控開(kāi)關(guān)模塊)，則所述身份識(shí)別模塊開(kāi)始識(shí)別所述無(wú)源的身份識(shí)別設(shè)備，繼而接通摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的主工作線路。如果感應(yīng)范圍過(guò)大，不法分子能夠采用干擾偵碼設(shè)備掃描并識(shí)別到所述身份識(shí)別模塊的發(fā)射信號(hào)，易于復(fù)制或做出有針對(duì)性的無(wú)線萬(wàn)能鑰匙，而在本實(shí)用新型下，不法分子不可能在20cm的范圍內(nèi)靠近，這個(gè)距離很容易暴露身份，因此本防盜系統(tǒng)的安全性更高。為了增強(qiáng)所述身份識(shí)別設(shè)備的識(shí)別率及實(shí)際操作使用的便利性，所述發(fā)射天線需要安裝在駕駛者通常上車(chē)的左側(cè)位置，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下駕駛者在啟動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)時(shí)，其站在車(chē)輛的左側(cè)時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。采用無(wú)源的身份識(shí)別設(shè)備，不用安裝電池，攜帶方便、成本低、故障率低、防水、防塵、防摔、抗震、抗干擾能力強(qiáng)、防掃描復(fù)制。
[0012]所述發(fā)射天線安裝于男裝的所述摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)的座墊前下部分的左側(cè)蓋背面。
[0013]所述發(fā)射天線安裝于女裝的所述摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)的座墊前下部分的左側(cè)板背面。
[0014]為了增強(qiáng)所述身份識(shí)別設(shè)備的識(shí)別率及實(shí)際操作使用的便利性，所述發(fā)射天線需要安裝在駕駛者通常上車(chē)的左側(cè)位置，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下駕駛者在啟動(dòng)駕駛摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)時(shí)，其站在車(chē)輛的左側(cè)時(shí)或騎在車(chē)上(坐在車(chē)上)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的所述電源、主控開(kāi)關(guān)模塊和身份識(shí)別模塊均的安裝位置較為隨意，但所述發(fā)射天線必須安裝在盡可能接近駕駛者啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)所處的位置，而且需要便于安裝和降低被不法分子破壞的可能性，因此安裝于座墊下方，根據(jù)男裝車(chē)和女裝車(chē)的不同而精心設(shè)計(jì)的位置。
[0015]本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的防盜系統(tǒng)，駕駛者在正確攜帶所述無(wú)源的身份識(shí)別設(shè)備時(shí)，按下主控開(kāi)關(guān)模塊(啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān))后，所述主控開(kāi)關(guān)模塊由所述身份識(shí)別模塊和發(fā)射天線獲得所述身份識(shí)別設(shè)備的信息，識(shí)別通過(guò)后即立刻啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的主電源，對(duì)于駕駛者而言，防盜系統(tǒng)似乎并不存在，從而具有完美的用戶(hù)體驗(yàn)。若非法分子沒(méi)有攜帶所述身份識(shí)別設(shè)備，也會(huì)由于所述身份識(shí)別模塊未能獲得所述身份識(shí)別設(shè)備的信息，從而造成車(chē)輛故障不能啟動(dòng)的假象，避免車(chē)輛被盜。
[0016]進(jìn)一步的，所述主控開(kāi)關(guān)模塊還連接有延時(shí)控制模塊，當(dāng)所述主控開(kāi)關(guān)模塊工作后若干秒內(nèi)所述發(fā)射天線未識(shí)別、連接到所述無(wú)源的身份識(shí)別設(shè)備時(shí)，所述延時(shí)控制模塊切斷所述主控開(kāi)關(guān)模塊的電源。
[0017]本實(shí)用新型在所述主控開(kāi)關(guān)模塊啟動(dòng)后，僅預(yù)留5秒鐘左右的時(shí)間識(shí)別所述無(wú)源的身份識(shí)別設(shè)備。即便在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被按下時(shí)，也會(huì)強(qiáng)制斷電。不法分子在無(wú)人看守車(chē)輛的情況下，靠近20cm距離內(nèi)啟動(dòng)所述主控開(kāi)關(guān)模塊以采用電子破解設(shè)備進(jìn)行入侵，每次也只有幾秒鐘的時(shí)間操作，因此最大程度地避免了防盜系統(tǒng)被破解的風(fēng)險(xiǎn)。
[0018]優(yōu)選的，本實(shí)用新型還包括傾斜傳感器模塊和報(bào)警器模塊，所述傾斜傳感器模塊連接于所述主控開(kāi)關(guān)模塊和身份識(shí)別模塊，所述報(bào)警器模塊連接于所述身份識(shí)別模塊。
[0019]在車(chē)輛朝左停穩(wěn)時(shí)處于傾斜狀態(tài)，所述傾斜傳感器模塊產(chǎn)生作用，使報(bào)警器模塊斷電，在此停車(chē)狀態(tài)下防盜，本系統(tǒng)是零耗電的。當(dāng)車(chē)輛被扶正后，傾斜傳感器模塊啟動(dòng)所述身份識(shí)別模塊進(jìn)行駕駛者識(shí)別，若所述身份識(shí)別模塊未能與所述身份識(shí)別設(shè)備進(jìn)行無(wú)線連接，則判定車(chē)輛被非法扶正或移動(dòng)，所述報(bào)警模塊就會(huì)連續(xù)超響聲音報(bào)警。連續(xù)扶正或移動(dòng)時(shí)就會(huì)連續(xù)報(bào)警，直到電池的電耗盡；間歇的扶正或移動(dòng)時(shí)就會(huì)間歇的報(bào)警，以達(dá)到保護(hù)車(chē)輛不被盜走的目的。
[0020]使用上述的智慧型防盜系統(tǒng)的摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的防盜系統(tǒng)的系統(tǒng)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0023]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的智