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Led激光牌照燈的制作方法

文檔序號(hào):10309355閱讀:273來源:國知局
Led激光牌照燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車照明燈具領(lǐng)域,尤其涉及一種用于夜間或者天色比較暗時(shí)可以和示廓燈一起打開的用于照亮車牌照的照明燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的汽車牌照燈,一般采用的是普通LED牌照燈泡作為光源,都要配合原車的牌照燈殼體一起使用。比如名稱為一種防追尾牌照的實(shí)用新型專利(公告號(hào):204567507U,公開日:20150819)。為了解決由于霧霾天氣、雨雪天氣及夜晚光照度不足而導(dǎo)致了大量交通事故的發(fā)生,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和重大的人身傷亡事故,經(jīng)車燈光線來判斷前車距離會(huì)產(chǎn)生重大偏差,能見度低,導(dǎo)致車輛追尾的問題,提供了一種防追尾牌照。采用的方案:一種防追尾牌照,包括基板,牌照包括邊框燈、牌號(hào)、底色燈、固定螺絲,防追尾裝置;防追尾裝置設(shè)置于車內(nèi);基板邊緣設(shè)有邊框燈,基板凹陷部分設(shè)有底色燈,所述基板四角設(shè)有固定螺絲,基板背面設(shè)有集成芯片,集成芯片與邊框燈、牌號(hào)、底色燈經(jīng)車后燈電源線取電。但是此類牌照存在如下:1、由于體積有限此類牌照中的燈泡的電路結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,散熱也不夠充分,功率也較少,經(jīng)常出現(xiàn)閃燈、死燈、誤報(bào)警等問題。2、當(dāng)灰塵或霧霾較嚴(yán)重時(shí),根本起不到相應(yīng)的效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供一種透光能力強(qiáng),且可以對(duì)后車起警示作用的LED激光牌照燈。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型公開了一種LED激光牌照燈,包括驅(qū)動(dòng)板、激光頭、泡棉和透明材料制成的殼體;驅(qū)動(dòng)板固定在殼體內(nèi);驅(qū)動(dòng)板包括LED燈、驅(qū)動(dòng)電路和安裝板;LED燈和驅(qū)動(dòng)電路固定在安裝板的兩側(cè);LED燈與驅(qū)動(dòng)電路電連接;殼體的正面設(shè)有向下傾斜的安裝孔;激光頭通過安裝孔與殼體固定相連;激光頭與驅(qū)動(dòng)電路電連接;泡棉與殼體的反面固定相連。
[0005]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后;LED激光牌照燈的安裝外形與原車牌照燈保持一致,滿足了通用性的要求。新增了一個(gè)激光頭,由于殼體上設(shè)置的固定孔設(shè)計(jì)為向下傾斜,當(dāng)激光頭在正確安裝后將與地面形成一定的夾角,能見度較好時(shí)點(diǎn)亮,會(huì)在汽車的尾部呈現(xiàn)出一條直線;在能見度較差時(shí)點(diǎn)亮激光頭,能夠在后方車輛前形成一個(gè)起警示作用的三角區(qū)域,具有警示后車防追尾作用。泡棉的主要作用是固定牌照燈,填充LED激光牌照燈和車體之間的空隙,由于泡棉具有優(yōu)良的彈性效果,在汽車行駛的過程中,泡棉還可以起到有效消除汽車震動(dòng)對(duì)LED激光牌照燈的影響,實(shí)現(xiàn)LED激光牌照燈安全牢固地固定在自己位置上。
【附圖說明】
[0006]圖1是LED激光牌照燈的分解示意圖。
[0007]圖2是LED激光牌照燈使用效果示意圖一。
[0008]圖3是LED激光牌照燈使用效果示意圖二。
[0009]其中:1、驅(qū)動(dòng)板,2、殼體,3、激光頭、4、泡棉、5、散熱器,11、LED燈,12、驅(qū)動(dòng)電路,13、安裝板,21、安裝孔,22、固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的方案做進(jìn)一步的闡述:
[0011 ]如圖1所示,一種LED激光牌照燈,包括驅(qū)動(dòng)板1、透明材料制成的殼體2和激光頭3和泡棉4。所述驅(qū)動(dòng)板I固定在殼體2內(nèi);所述驅(qū)動(dòng)板I包括LED燈11、驅(qū)動(dòng)電路12和安裝板13;所述LED燈11和驅(qū)動(dòng)電路12固定在安裝板13的兩側(cè);為了增強(qiáng)照明效果,優(yōu)選采用3顆大功率LED燈,LED燈分散在安裝板的正面;從左至右均勻分布。為了保證驅(qū)動(dòng)電路的穩(wěn)定性,本方案中優(yōu)選地采用的是高精度恒流驅(qū)動(dòng)電路。所述LED燈11與驅(qū)動(dòng)電路電連接;為了實(shí)現(xiàn)良好的散熱效果,在驅(qū)動(dòng)電路的后側(cè)還緊貼有對(duì)驅(qū)動(dòng)電路12進(jìn)行散熱的散熱器5。所述散熱器為高導(dǎo)熱系數(shù)的鋁塊,呈山字型多葉狀;為了節(jié)省生產(chǎn)成本,優(yōu)選采用PC材料作為殼體的材質(zhì)。所述殼體2的正面設(shè)有向下傾斜的安裝孔21;所述激光頭3通過安裝孔21與殼體2固定相連;所述激光頭采用的是激光二極管。所述激光頭3與驅(qū)動(dòng)電路電連接;所述泡棉4與殼體2的反面固定相連。為了方便將LED激光牌照燈與汽車固定相連,殼體2的左右兩側(cè)設(shè)有固定孔22;泡棉與殼體上的固定孔22對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有通孔。
[0012]工作原理:使用時(shí),將本實(shí)用新型的產(chǎn)品固定在汽車牌照旁邊;通過導(dǎo)線將驅(qū)動(dòng)電路汽車的示廓燈電路相連。汽車啟動(dòng)以后,開啟示廓燈,經(jīng)高精度恒流驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)之后,LED激光牌照燈被正常點(diǎn)亮。三顆大功率LED起到照亮車輛牌照作用。此時(shí),如果能見度較好,激光頭照在地面呈一條直線,長(zhǎng)約I米左右(見附圖2)如果能見度不好,激光頭就會(huì)在牌照燈與照射地面之間形成一個(gè)紅色三角形(見附圖3),用于警示后車,注意避讓防止追尾事故的發(fā)生。
[0013]以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,該描述沒有限制性,附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一,如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的勞動(dòng)設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LED激光牌照燈,包括驅(qū)動(dòng)板(I)和透明材料制成的殼體(2);所述驅(qū)動(dòng)板(I)固定在殼體(2)內(nèi);所述驅(qū)動(dòng)板(I)包括LED燈(II)、驅(qū)動(dòng)電路(I2)和安裝板(13);所述LED燈(11)和驅(qū)動(dòng)電路(12)固定在安裝板(13)的兩側(cè);所述LED燈(11)與驅(qū)動(dòng)電路電連接;其特征在于:還包括激光頭(3)和泡棉(4);所述殼體(2)的正面設(shè)有向下傾斜的安裝孔(21);所述激光頭(3)通過安裝孔(21)與殼體(2)固定相連;所述激光頭(3)與驅(qū)動(dòng)電路(12)電連接;所述泡棉(4)與殼體(2)的反面固定相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED激光牌照燈,其特征在于:所述殼體(2)的透明材料采用的是PC材料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED激光牌照燈,其特征在于:所述激光頭(3)采用的是激光二極管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED激光牌照燈,其特征在于:還包括緊貼在驅(qū)動(dòng)電路后側(cè)對(duì)驅(qū)動(dòng)電路(12)進(jìn)行散熱的散熱器(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED激光牌照燈,其特征在于:所述殼體(2)的左右兩側(cè)設(shè)有固定孔;所述泡棉(4)與殼體上的固定孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有通孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種LED激光牌照燈,包括驅(qū)動(dòng)板、激光頭、泡棉和透明材料制成的殼體;驅(qū)動(dòng)板固定在殼體內(nèi);驅(qū)動(dòng)板包括LED燈、驅(qū)動(dòng)電路和安裝板;LED燈和驅(qū)動(dòng)電路固定在安裝板的兩側(cè);LED燈與驅(qū)動(dòng)電路電連接;殼體的正面設(shè)有向下傾斜的安裝孔;激光頭通過安裝孔與殼體固定相連;所述激光頭與驅(qū)動(dòng)電路電連接;泡棉與殼體的反面固定相連。新增了一個(gè)激光頭,當(dāng)激光頭在正確安裝后將與地面形成一定的夾角,能見度較好時(shí)點(diǎn)亮,會(huì)在汽車的尾部呈現(xiàn)出一條直線;在能見度較差時(shí)點(diǎn)亮激光頭,能夠在后方車輛前形成一個(gè)起警示作用的三角區(qū)域,具有警示后車防追尾作用。
【IPC分類】B60Q1/56
【公開號(hào)】CN205220501
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521064575
【發(fā)明人】童誠, 謝建軍, 周獲
【申請(qǐng)人】寧波正洋汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日
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