一種車載攝像裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具，即電動(dòng)車、摩托車或汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種車載攝像裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車載攝像機(jī)已用于通過(guò)處理由安裝在車輛中的攝像機(jī)采集的圖像來(lái)提取路面車道標(biāo)線、前車、對(duì)向車輛、行人、交通標(biāo)志、道路標(biāo)線等的圖像。這種車載攝像機(jī)也被應(yīng)用于輔助車輛的安全駕駛的車載系統(tǒng)、檢測(cè)異常和可疑人物的闖入的監(jiān)視系統(tǒng)和其它系統(tǒng)。
[0003]鑒于車載攝像機(jī)的方便使用，為了避免阻礙駕駛，需要將各個(gè)器件按照不阻礙駕駛者的視線，也不會(huì)給予駕駛者壓迫感的位置或大小進(jìn)行設(shè)置。目前，在城市中開車經(jīng)常會(huì)遇到堵車的問(wèn)題，但經(jīng)常由于視線受阻，不能提前預(yù)知前方道路的車輛情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載攝像裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能預(yù)知前方道路車輛情況的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種車載攝像裝置，包括設(shè)置在車頂?shù)牡鬃?、攝像頭、升降裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和接收單元，以及設(shè)置在車內(nèi)的控制單元和顯示單元；
[0006]所述底座固定設(shè)置在車頂上；
[0007]所述升降裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝在底座上，且所述升降裝置或轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的一端固定設(shè)置有攝像頭；
[0008]所述攝像頭連接車內(nèi)的顯示單元；
[0009]所述控制單元與所述接收單元采用無(wú)線連接，且所述接收單元分別連接升降裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和攝像頭；
[0010]所述控制單元用來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)和升降裝置的升降運(yùn)動(dòng)，所述顯示單元用來(lái)顯示攝像頭的圖像集成。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置設(shè)置在所述底座上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述升降裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，所述升降裝置頂端設(shè)置攝像頭；
[0012]所述攝像頭為高清攝像頭，這樣的連接方式能夠使攝像頭在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的作用下做360°旋轉(zhuǎn)攝像，使駕駛?cè)擞^察到全方位路況。
[0013]進(jìn)一步地，所述升降裝置為伸縮桿；
[0014]或者，所述升降裝置為剪叉式升降裝置；
[0015]上述兩種升降裝置均能夠使攝像頭做升降運(yùn)動(dòng)。
[0016]進(jìn)一步地，所述攝像頭為高清攝像頭；
[0017]所述攝像頭上還設(shè)置有用于防止攝像頭碰撞外部物件的紅外感應(yīng)器。
[0018]紅外感應(yīng)器是一種高科技產(chǎn)品，它的性能穩(wěn)定，真正做到了既節(jié)能又環(huán)保，可以說(shuō)是聲光控產(chǎn)品的完美替代產(chǎn)品。
[0019]進(jìn)一步地，所述攝像頭上設(shè)置有照明燈，能夠在車外提供照明效果。
[0020]進(jìn)一步地，所述接收單元為藍(lán)牙模塊，所述藍(lán)牙模塊可以通過(guò)有線或無(wú)線連接來(lái)接收有線或者無(wú)線信號(hào)，實(shí)現(xiàn)有線或無(wú)線的通訊功能。
[0021]進(jìn)一步地，所述伸縮桿設(shè)置有多個(gè)節(jié)桿；
[0022]每相鄰兩個(gè)節(jié)桿間采用滑動(dòng)連接；
[0023]每相鄰兩個(gè)節(jié)桿具有唯一止動(dòng)點(diǎn)；
[0024]確保兩個(gè)節(jié)桿即使相互滑動(dòng)，但始終連接在一起。
[0025]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)以及一組轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)升降裝置旋轉(zhuǎn)；
[0026]該組轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪包括大齒輪和小齒輪，大齒輪與小齒輪齒輪嚙合傳動(dòng)，小齒輪連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，大齒輪連接升降裝置，這樣，電機(jī)即可帶動(dòng)升降裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0027]進(jìn)一步地，所述升降裝置采用升降電機(jī)或液壓缸驅(qū)動(dòng)；
[0028]升降電機(jī)或液壓缸為升降裝置提供垂直運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源。
[0029]進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)設(shè)置有線路板和電源，所述線路板直接與所述升降裝置連接。
[0030]線路板中產(chǎn)生可支配升降裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的電子信號(hào)，用來(lái)調(diào)整攝像頭的高度和方向。
[0031]紅外感應(yīng)器將感應(yīng)信號(hào)傳遞至天線，在攝像頭跟隨升降裝置做相應(yīng)移動(dòng)時(shí)，紅外感應(yīng)器可感應(yīng)一段距離內(nèi)的物件，感應(yīng)到物件后，紅外感應(yīng)器會(huì)將感應(yīng)信號(hào)發(fā)送至藍(lán)牙模塊中，藍(lán)牙模塊再將接收到的信號(hào)傳遞至天線，天線再將信號(hào)傳遞至相應(yīng)器件，器件產(chǎn)生停止伸縮的信號(hào)，控制升降裝置停止移動(dòng)，確保攝像頭的安全。
[0032]本實(shí)用新型提供的一種車載攝像裝置，采用具有照明功效的高清攝像頭、升降裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的共同作用，確保駕駛?cè)四軌蛲ㄟ^(guò)攝像頭或者顯示器看到清晰的全方位的車輛情況，提前做好道路行駛的選擇；
[0033]再有，采用可自動(dòng)伸縮的伸縮桿，可以進(jìn)行垂直方向的運(yùn)動(dòng)，并在紅外感應(yīng)器的輔助作用下，使伸縮桿自動(dòng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)氖褂梦恢?，確保駕駛?cè)擞^察方便、使用便捷；
[0034]另外，本裝置還可通過(guò)天線、藍(lán)牙、線路板、控制單元及顯示單元進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)的控制和圖像采集信號(hào)的傳遞，還能將運(yùn)動(dòng)信號(hào)傳遞至攝像頭的天線中，使攝像裝置的自動(dòng)控制有序進(jìn)行，順利完成觀望遠(yuǎn)處路況的功能。
【附圖說(shuō)明】
[0035]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種車載攝像裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的一種車載攝像裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖3為本實(shí)用新型的監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)連接圖。
[0039]圖4為實(shí)施例3的剪叉式升降裝置的示意圖。
[0040]附圖標(biāo)記:
[0041]1-攝像頭；2-升降裝置；
[0042]3-底座；4-車頂；
[0043]5-紅外感應(yīng)器；6-第一連接板；
[0044]7-第二連接板；8-轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；
[0045]9-藍(lán)牙模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0046]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0047]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0048]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0049]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種車載攝像裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0050]實(shí)施例1
[0051]如圖1所示，本實(shí)施例提供的一種車載攝像裝置，包括設(shè)置在車頂4的底座3、攝像頭1、升降裝置2、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8和接收單元，以及設(shè)置在車內(nèi)的控制單元和顯示單元；
[0052]底座3固定設(shè)置在車頂4上；
[0053]升降裝置2和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8安裝在底座3上，且升降裝置2或轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8的一端固定設(shè)置有攝像頭I;
[0054]攝像頭I連接車內(nèi)的顯示單元；
[0055]控制單元與接收單元采用無(wú)線連接，且接收單元分別連接升降裝置2、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8和攝像頭I;
[0056]控制單元用來(lái)控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8的轉(zhuǎn)動(dòng)和升降裝置2的升降運(yùn)動(dòng)，顯示單元用來(lái)顯示攝像頭I的圖像集成。
[0057]本實(shí)施例的可選方案中，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8設(shè)置在底座3上，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8帶動(dòng)升降裝置2轉(zhuǎn)動(dòng)，升降裝置2頂端設(shè)置攝像頭I;
[0058]攝像頭I為高清攝像頭，這樣的連接方式能夠使攝像頭I在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8的作用下做360°旋轉(zhuǎn)攝像，使駕駛?cè)擞^察到全方位路況
[0059]本實(shí)施例的可選方案中，升降裝置2為伸縮桿；
[0060]上述兩種升降裝置2均能夠使攝像頭I做升降運(yùn)動(dòng)。
[0061]本實(shí)施例的可選方案中，攝像頭I為尚清攝像頭；
[0062]攝像頭I上還設(shè)置有用于防止攝像頭I碰撞外部物件的紅外感應(yīng)器5。
[0063]紅外感應(yīng)器5是一種高科技產(chǎn)品，它的性能穩(wěn)定，真正做到了既節(jié)能又環(huán)保，可以說(shuō)是聲光控產(chǎn)品的完美替代產(chǎn)品。
[0064]本實(shí)施例的可選方案中，攝像頭I上設(shè)置有照明燈，能夠在車外提供照明效果。
[0065]本實(shí)施例的可選方案中，接收單元為藍(lán)牙模塊9，藍(lán)牙模塊9可以通過(guò)有線或無(wú)線連接來(lái)接收有線或者無(wú)線信號(hào)，實(shí)現(xiàn)有線或無(wú)線的通訊功能。
[0066]本實(shí)施例的可選方案中，伸縮桿設(shè)置有多個(gè)節(jié)桿；
[0067]每相鄰兩個(gè)節(jié)桿間采用滑動(dòng)連接；
[0068]每相鄰兩個(gè)節(jié)桿具有唯一止動(dòng)點(diǎn)；
[0069]確保兩個(gè)節(jié)桿即使相互滑動(dòng)，但始終連接在一起。
[0070]本實(shí)施例的可選方案中，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置8包括轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)以及一組轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)升降裝置2旋轉(zhuǎn)；
[0071 ]該組轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪包括大齒輪和小齒輪，大齒輪與小齒輪齒輪嚙合傳動(dòng)，小齒輪