一種多適應(yīng)型汽車(chē)節(jié)能簾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)隔離構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多適應(yīng)型汽車(chē)節(jié)能簾。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)已駛進(jìn)千家萬(wàn)戶，汽車(chē)節(jié)能也是今年來(lái)相當(dāng)熱的研究領(lǐng)域。汽車(chē)空調(diào)在制冷、制熱時(shí)不僅耗油量大，而且影響汽車(chē)的行駛動(dòng)力，目前絕大多數(shù)車(chē)型，其車(chē)廂的前排空間和后排空間都是連通在一起的，并沒(méi)有設(shè)備將這兩個(gè)空間相對(duì)隔離開(kāi)來(lái)。駕乘汽車(chē)時(shí)，為了乘坐舒適，在夏天或冬天往往需要開(kāi)啟空調(diào)，由于車(chē)廂內(nèi)的空間沒(méi)有隔離，所以車(chē)廂內(nèi)即使只有前排有人乘坐時(shí)，空調(diào)依然需要在整個(gè)車(chē)廂內(nèi)部空間區(qū)域內(nèi)工作，這樣加大了汽車(chē)空調(diào)的能耗，造成能源的不必要浪費(fèi)。專(zhuān)利號(hào)為:200820205403.X的中國(guó)專(zhuān)利提高了一種汽車(chē)節(jié)能簾，可安裝在汽車(chē)前排座椅后上方的車(chē)廂，用于隔離前后空間。但是，其固定在汽車(chē)車(chē)廂上側(cè)，破壞汽車(chē)原有的整體性，且無(wú)法對(duì)不同規(guī)格的車(chē)廂都能起到良好的隔離效果，通用性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種多適應(yīng)型汽車(chē)節(jié)能簾，可適用于不同規(guī)格的車(chē)型，通用性高，隔離效果好，不受汽車(chē)內(nèi)部原有設(shè)計(jì)影響。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種多適應(yīng)型汽車(chē)節(jié)能簾，包括用于與車(chē)廂內(nèi)壁抵接的伸縮邊框，所述伸縮邊框設(shè)置有用于隔離汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部空間的簾布。
[0005]優(yōu)選的，還包括卷簾軸，所述卷簾軸與伸縮邊框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述簾布收卷于卷簾軸。
[0006]優(yōu)選的，所述上伸縮桿、下伸縮桿、左伸縮桿或右伸縮桿的中部設(shè)置有螺旋緊定件。
[0007]優(yōu)選的，所述卷簾軸通過(guò)軸承與上伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0008]優(yōu)選的，所述下伸縮桿設(shè)置有彎折避讓部，下伸縮桿的兩端分別與左伸縮桿底部和右伸縮桿底部鉸接。
[0009]優(yōu)選的，所述左伸縮桿和右伸縮桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有扣接槽，簾布左右兩側(cè)設(shè)置有扣接爪，扣接爪滑動(dòng)扣接在扣接槽，卷簾軸設(shè)置在上伸縮桿。
[0010]優(yōu)選的，所述簾布為彈性材質(zhì)的簾布，所述簾布設(shè)置有若干加強(qiáng)線。
[0011]優(yōu)選的，所述上伸縮桿、下伸縮桿、左伸縮桿或右伸縮桿的中部設(shè)置有螺旋緊定件。
[0012]優(yōu)選的，還包括伸縮拉桿，所述簾布的一端與卷簾軸固定連接，簾布的另一端與伸縮拉桿連接，伸縮拉桿的兩端分別與伸縮邊框滑動(dòng)連接。
[0013]優(yōu)選的，所述伸縮邊框設(shè)置有依次兩兩鉸接的左伸縮桿、上伸縮桿和右伸縮桿，還包括加強(qiáng)伸縮桿，加強(qiáng)伸縮桿的兩端分別與左伸縮桿和右伸縮桿鉸接。
[0014]優(yōu)選的，所述上伸縮桿、下伸縮桿、左伸縮桿或右伸縮桿的材質(zhì)為彈性材質(zhì)。
[0015]優(yōu)選的，還包括掛扣，至少I(mǎi)個(gè)所述簾布通過(guò)掛扣滑動(dòng)掛設(shè)于伸縮邊框的上部。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:伸縮邊框的各個(gè)邊均可伸長(zhǎng)和收短，伸縮邊框設(shè)置在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部前排座椅后方，伸縮邊框的上側(cè)、下側(cè)、左側(cè)、右側(cè)分別緊抵在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部的上側(cè)、下側(cè)、左側(cè)、右側(cè)；簾布四周可固定在伸縮邊框，簾布也可掛設(shè)在伸縮邊框;本實(shí)用新型可適用于不同規(guī)格的車(chē)型，通用性高，隔離效果好，不影響汽車(chē)內(nèi)部原有設(shè)計(jì)，不破壞汽車(chē)整體性，避免針對(duì)不同規(guī)格的車(chē)廂再做設(shè)計(jì)，降低了生產(chǎn)成本，有利于節(jié)能簾的推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為沿圖2中A-A線的剖切視圖。
[0020]圖4為圖3中B處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例三的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7為本實(shí)用新型的掛扣的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記包括:
[0025]I 一卷簾軸2—簾布3—伸縮邊框
[0026]4 一伸縮拉桿5—扣接槽6—加強(qiáng)伸縮桿
[0027]7—掛扣
[0028]21—扣接爪22—加強(qiáng)線
[0029]31一左伸縮桿32—上伸縮桿33—右伸縮桿
[0030]34—下伸縮桿35—螺旋緊定件[0031 ]341—彎折避讓部。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0033]實(shí)施例一。
[0034]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的本實(shí)用新型的一種多適應(yīng)型汽車(chē)節(jié)能簾，包括用于與車(chē)廂內(nèi)壁抵接的伸縮邊框3，所述伸縮邊框3設(shè)置有用于隔離汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部空間的簾布2，伸縮邊框的各個(gè)邊均可伸長(zhǎng)和收短，伸縮邊框設(shè)置在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部前排座椅后方，伸縮邊框的上側(cè)、下側(cè)、左側(cè)、右側(cè)分別緊抵在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部的上側(cè)、下側(cè)、左側(cè)、右側(cè);簾布四周可固定在伸縮邊框，簾布也可掛設(shè)在伸縮邊框;本實(shí)用新型可適用于不同規(guī)格的車(chē)型，通用性高，隔離效果好，不影響汽車(chē)內(nèi)部原有設(shè)計(jì)，不破壞汽車(chē)整體性，避免針對(duì)不同規(guī)格的車(chē)廂再做設(shè)計(jì)，降低了生產(chǎn)成本，有利于節(jié)能簾的推廣。
[0035]本實(shí)施例中，還包括卷簾軸I，所述卷簾軸I與伸縮邊框3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述簾布2收卷于卷簾軸I。具體的，伸縮邊框3的各個(gè)邊均可伸長(zhǎng)和收短，伸縮邊框3的各個(gè)邊可以是由兩個(gè)滑動(dòng)連接的桿組成;伸縮邊框3設(shè)置在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部前排座椅后方，伸縮邊框3的上側(cè)、下偵叭左側(cè)、右側(cè)分別緊抵在汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部的上側(cè)、下側(cè)、左側(cè)、右側(cè);可在伸縮邊框3的上部、下部、左部和右部任一部位設(shè)置一個(gè)卷簾軸I，卷簾軸I設(shè)置有簾布2;也可在伸縮邊框3的上部和下部各設(shè)置一個(gè)卷簾軸I，卷簾軸I均設(shè)置有簾布2;也可在伸縮邊框3的左部和右部各設(shè)置一個(gè)卷簾軸I，卷簾軸I均設(shè)置有簾布2;簾布2可收卷在卷簾軸I，也可從卷簾軸I拉出；本實(shí)用新型可適用于不同規(guī)格的車(chē)型，通用性高，隔離效果好，不影響汽車(chē)內(nèi)部原有設(shè)計(jì)，不破壞汽車(chē)整體性，避免針對(duì)不同規(guī)格的車(chē)廂再做設(shè)計(jì)，降低了生產(chǎn)成本，有利于節(jié)能簾的推廣。
[0036]本實(shí)施例中，所述伸縮邊框3設(shè)置有依次兩兩鉸接的左伸縮桿31、上伸縮桿32、右伸縮桿33和下伸縮桿34，卷簾軸I與上伸縮桿32、下伸縮桿34、左伸縮桿31和右伸縮桿33中任一桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。具體的，下伸縮桿34的兩端分別與左伸縮桿31和右伸縮桿33鉸接，可適應(yīng)橫截面不同的車(chē)廂，使伸縮邊框3車(chē)廂內(nèi)壁無(wú)縫貼合，提高隔離效果，提高通用性。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述上伸縮桿32、下伸縮桿34、左伸縮桿31或右伸縮桿33的材質(zhì)為彈性材質(zhì)。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述卷簾軸通過(guò)軸承與上伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0037]本實(shí)施例中，所述下伸縮桿34設(shè)置有彎折避讓部341，下伸縮桿34的兩端分別與左伸縮桿31底部和右伸縮桿33底部鉸接。彎折避讓部341可避開(kāi)汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)部下部的凸起部