一種阻尼片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種阻尼片，具體涉及一種適用于車(chē)輛上的阻尼片。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)上都會(huì)固定有阻尼片，以起到減震、降噪以及隔音等作用。
[0003]已有技術(shù)中的阻尼片包括阻尼基材，該種阻尼基材在堆疊存放時(shí)，會(huì)出現(xiàn)相鄰阻尼基材之間粘連的現(xiàn)象，使得在分離過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)阻尼基材破損的情況;為了克服上述阻尼基材不易存儲(chǔ)的問(wèn)題，需要人工裁剪一定規(guī)格的片狀的聚丙乙烯塑料，然后通過(guò)片狀的聚丙乙烯塑料將兩片阻尼基材進(jìn)行隔離，以保證阻尼基材能夠穩(wěn)定存儲(chǔ)，該種方法雖解決了阻尼基材的存儲(chǔ)問(wèn)題，但還需要依靠人工完成，不僅耗時(shí)耗力，而且浪費(fèi)塑料材料，以及使用也不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:提供一種不僅易于存儲(chǔ)，而且節(jié)約塑料材料，以及方便使用的阻尼片，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種阻尼片，包括阻尼基材，所述阻尼基材包括瀝青、彈性體和無(wú)機(jī)填充料，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:還包括水性隔離劑層，所述水性隔離劑層和阻尼基材復(fù)合為一體，且水性隔離劑層復(fù)合在阻尼基材的一個(gè)表面上。
[0006]在上述技術(shù)方案中，還包括耐低溫?zé)崛勰z膜層，所述耐低溫?zé)崛勰z膜層復(fù)合在阻尼基材的另一個(gè)表面上。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述阻尼基材的厚度為1.2mm?4mm，水性隔離劑層的克重為10Og/m2?200 g/m2。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述阻尼基材另一個(gè)表面上的耐低溫?zé)崛勰z膜層的克重為10g/m2?12g/m2。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述阻尼基材的厚度為1.2mm?4mm，水性隔離劑層的克重為100g/m2?200g/m2，所述阻尼基材另一個(gè)表面上的耐低溫?zé)崛勰z膜層的克重為10 g/m2?12g/
m2o
[0010]本實(shí)用新型所具有的積極效果是:采用本實(shí)用新型的阻尼片后，由于本實(shí)用新型還包括水性隔離劑層，所述水性隔離劑層和阻尼基材復(fù)合為一體，且水性隔離劑層復(fù)合在阻尼基材的一個(gè)表面上，因此，所述水性隔離劑層可有效起到防粘連和隔離的作用，并保證本實(shí)用新型能穩(wěn)定存儲(chǔ)，取代了已有技術(shù)中通過(guò)聚丙乙烯塑料進(jìn)行防粘連和隔離目的，不僅節(jié)約塑料材料，而且使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖以及給出的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不局限于此。
[0013]如圖1所示，一種阻尼片，包括阻尼基材1，所述阻尼基材I包括瀝青、彈性體和無(wú)機(jī)填充料，還包括水性隔離劑層2，所述水性隔離劑層2和阻尼基材I復(fù)合為一體，且水性隔離劑層2復(fù)合在阻尼基材I的一個(gè)表面上。其中，所述彈性體為:苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)、或者為乙烯-酯酸乙烯共聚物(EVA);所述無(wú)機(jī)填充料為云母和碳酸鈣。
[0014]如圖1所示，為了防止本實(shí)用新型在-40°C左右的低溫環(huán)境下，阻尼基材I容易與汽車(chē)的鋼板之間失去粘結(jié)性，使得阻尼基材I容易發(fā)生脫落的現(xiàn)象，本實(shí)用新型還包括耐低溫?zé)崛勰z膜層3，所述耐低溫?zé)崛勰z膜層3復(fù)合在阻尼基材I的另一個(gè)表面上。因此，常溫下的耐低溫?zé)崛勰z膜層3是固態(tài)的，使用時(shí)，只需將本實(shí)用新型放置在120?180°C的高溫環(huán)境下，使得熱熔膠膜層3熔融后再粘接在鋼板上，這樣，在-40°C左右的低溫環(huán)境下，由于阻尼基材I與鋼板之間通過(guò)熱熔膠膜層粘性連接，因此，不僅不容易失去粘結(jié)性，而且低溫環(huán)境下粘結(jié)性好，提高了本實(shí)用新型的耐低溫性能。
[0015]為了使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，所述阻尼基材I的厚度為1.2mm?4mm，水性隔離劑層2的克重為100g/m2?200 g/m2，所述阻尼基材I另一個(gè)表面上的耐低溫?zé)崛勰z膜層3的克重為 10 g/m2?12g/m2。
[0016]本實(shí)用新型所述水性隔離劑層2是通過(guò)涂布方式復(fù)合在阻尼基材I的一個(gè)表面上，熱熔膠膜層3通過(guò)刺毛輥滾壓在阻尼基材I的另一個(gè)表面上，所述熱熔膠膜層3選用的是選用的是PA-66或者PES的耐低溫?zé)崛勰z膜，使得本實(shí)用新型在-40°C左右的低溫環(huán)境下，也不會(huì)失去與汽車(chē)鋼板之間粘結(jié)性，有效提高了耐低溫性能。
[0017]本實(shí)用新型使用前通過(guò)水性隔離劑層2將兩片相鄰的阻尼基材進(jìn)行隔離和防粘連，使用時(shí)，將本實(shí)用新型放置在120?180°C的高溫環(huán)境下，使得熱熔膠膜層3熔融后粘結(jié)在汽車(chē)的鋼板上即可，本實(shí)用新型不僅能夠便于存儲(chǔ)，而且節(jié)約塑料材料、使用方便，以及提高了產(chǎn)品的耐低溫性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種阻尼片，包括阻尼基材(I)，所述阻尼基材(I)包括瀝青、彈性體和無(wú)機(jī)填充料，其特征在于:還包括水性隔離劑層(2)，所述水性隔離劑層(2)和阻尼基材(I)復(fù)合為一體，且水性隔離劑層(2)復(fù)合在阻尼基材(I)的一個(gè)表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼片，其特征在于:還包括耐低溫?zé)崛勰z膜層(3)，所述耐低溫?zé)崛勰z膜層(3)復(fù)合在阻尼基材(I)的另一個(gè)表面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼片，其特征在于:所述阻尼基材(I)的厚度為1.2mm?4mm，水性隔離劑層(2)的克重為100g/m2?200g/m2。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼片，其特征在于:所述阻尼基材(I)另一個(gè)表面上的耐低溫?zé)崛勰z膜層(3)的克重為10 g/m2?12g/m2。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的阻尼片，其特征在于:所述阻尼基材(I)的厚度為1.2mm?4mm，水性隔離劑層(2)的克重為100g/m2?200 g/m2，所述阻尼基材(I)另一個(gè)表面上的耐低溫?zé)徙∧z膜層(3)的克重為10 g/m2?12g/m2。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種阻尼片，包括阻尼基材，所述阻尼基材包括瀝青、彈性體和無(wú)機(jī)填充料，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：還包括水性隔離劑層，所述水性隔離劑層和阻尼基材復(fù)合為一體，且水性隔離劑層復(fù)合在阻尼基材的一個(gè)表面上。本實(shí)用新型不僅易于存儲(chǔ)，而且節(jié)約塑料材料，以及方便使用。
【IPC分類(lèi)】B32B7/10, B32B11/02, B60R13/08, B32B11/04, B32B27/04, B32B33/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205220550
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520929334
【發(fā)明人】顧建中, 高瑞清, 匡哲鋒, 吳宇龍
【申請(qǐng)人】常州鐘華阻尼材料有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日