一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車的傳輸設(shè)備，尤其是一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在運(yùn)送病死禽畜時(shí)，需要在車廂內(nèi)進(jìn)行禽畜的尸體裝載和卸載，在運(yùn)輸過(guò)程中需要對(duì)車廂進(jìn)行降溫冷藏處理。中國(guó)實(shí)用新型專利CN 203937561 U公開(kāi)了一種冷藏車廂，通過(guò)設(shè)置填充有相變材料的蓄冷條來(lái)提高車廂。但是，這種結(jié)構(gòu)的制冷效果不均勻。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了冷藏車廂的制冷均勻度。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]—種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置，包括箱體，箱體外安裝有制冷機(jī)構(gòu)，所述箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管，冷氣輸送管與制冷機(jī)構(gòu)的出風(fēng)側(cè)相連，冷氣輸送管上均勻設(shè)置有若干個(gè)出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)滑動(dòng)套接有支撐架，支撐架的頂部位于出風(fēng)口的外側(cè)，支撐架的底部通過(guò)連接桿鉸接有折流板，出風(fēng)口內(nèi)部固定有底座，折流板一端與連接桿鉸接，折流板的另一端與底座軸接，冷氣輸送管與箱體之間設(shè)置有保溫棉層，保溫棉層與冷氣輸送管之間通過(guò)橡膠層連接，橡膠層內(nèi)均勻設(shè)置有若干個(gè)熱雙金屬片。
[0006]作為優(yōu)選，所述熱雙金屬片的兩端設(shè)置有直線形接觸片，直線形接觸片穿過(guò)橡膠層并與冷氣輸送管的表面接觸，熱雙金屬皮片的中間設(shè)置有朝向保溫棉層凸起的弧形部。
[0007]作為優(yōu)選，所述保溫棉層的頂部和底部分別通過(guò)橡膠密封條與箱體固定，保溫棉層與橡膠層接觸的部分設(shè)置有彈簧體，彈簧體與橡膠層的距離為1cm?15cm，彈簧體的兩端與橡膠密封條固定連接。
[0008]采用上述技術(shù)方案所帶來(lái)的有益效果在于:本實(shí)用新型通過(guò)冷氣輸送管向車廂內(nèi)冷氣，利用冷氣在車廂內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)溫度的降低從而進(jìn)行冷藏。冷氣在出風(fēng)口處收到折流板的阻擋，流向發(fā)生改變，向著出風(fēng)口的邊緣向外側(cè)流出。當(dāng)出風(fēng)口處被放置的裝載物所阻擋時(shí)，阻擋物對(duì)支撐架進(jìn)行擠壓，支撐架帶動(dòng)折流板向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得出風(fēng)方向繼續(xù)向兩側(cè)偏移，從而避免裝載物對(duì)出風(fēng)量的影響。這種送風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)可以保證整個(gè)車廂內(nèi)的制冷效果均勻，不會(huì)因?yàn)檠b載物的多少而影響到制冷風(fēng)量。在橡膠層內(nèi)設(shè)置熱雙金屬片，可以在車廂內(nèi)溫度變化時(shí)確保保溫結(jié)構(gòu)的固定牢固性，降低熱量傳導(dǎo)速率。熱雙金屬片中間位置的弧形部在溫度變化時(shí)可以產(chǎn)生明顯的伸縮變化，從而帶動(dòng)保溫棉層同步發(fā)生彈性形變，在彈簧體的帶動(dòng)下，橡膠密封條受到對(duì)應(yīng)的擠壓力，從而提高了保溫棉層的固定牢固性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)圖ο
[0010]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】中出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】中熱雙金屬片的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖中:1、箱體;2、制冷機(jī)構(gòu);3、冷氣輸送管;4、出風(fēng)口；5、支撐架;6、連接桿;7、折流板;8、底座;9、保溫棉層；10、橡膠層；11、熱雙金屬片；12、直線形接觸片；13、弧形部；14、橡膠密封條;15、彈簧體;16、弧形導(dǎo)流槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型中使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購(gòu)買，異形件根據(jù)說(shuō)明書(shū)的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規(guī)手段，在此不再詳述。
[0014]參照?qǐng)D1-3，本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】包括箱體1，箱體I外安裝有制冷機(jī)構(gòu)2，所述箱體I內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管3，冷氣輸送管3與制冷機(jī)構(gòu)2的出風(fēng)側(cè)相連，冷氣輸送管3上均勻設(shè)置有若干個(gè)出風(fēng)口4，出風(fēng)口 4內(nèi)滑動(dòng)套接有支撐架5，支撐架5的頂部位于出風(fēng)口 4的外側(cè)，支撐架5的底部通過(guò)連接桿6鉸接有折流板7，出風(fēng)口 7內(nèi)部固定有底座8，折流板7—端與連接桿6鉸接，折流板7的另一端與底座8軸接，冷氣輸送管3與箱體I之間設(shè)置有保溫棉層9，保溫棉層9與冷氣輸送管3之間通過(guò)橡膠層10連接，橡膠層10內(nèi)均勻設(shè)置有若干個(gè)熱雙金屬片11。冷氣在出風(fēng)口 4處收到折流板7的阻擋，流向發(fā)生改變，向著出風(fēng)口 4的邊緣向外側(cè)流出。當(dāng)出風(fēng)口 4處被放置的裝載物所阻擋時(shí)，阻擋物對(duì)支撐架5進(jìn)行擠壓，支撐架5帶動(dòng)折流板7向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得出風(fēng)方向繼續(xù)向兩側(cè)偏移，從而避免裝載物對(duì)出風(fēng)量的影響。這種送風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)可以保證整個(gè)車廂內(nèi)的制冷效果均勻，不會(huì)因?yàn)檠b載物的多少而影響到制冷風(fēng)量。熱雙金屬片11的兩端設(shè)置有直線形接觸片12，直線形接觸片12穿過(guò)橡膠層10并與冷氣輸送管3的表面接觸，熱雙金屬皮片11的中間設(shè)置有朝向保溫棉層9凸起的弧形部13。保溫棉層9的頂部和底部分別通過(guò)橡膠密封條14與箱體I固定，保溫棉層9與橡膠層10接觸的部分設(shè)置有彈簧體15，彈簧體15與橡膠層10的距離為1cm?15cm，彈簧體15的兩端與橡膠密封條14固定連接。在橡膠層10內(nèi)設(shè)置熱雙金屬片11，可以在車廂內(nèi)溫度變化時(shí)確保保溫結(jié)構(gòu)的固定牢固性，降低熱量傳導(dǎo)速率。熱雙金屬片11中間位置的弧形部13在溫度變化時(shí)可以產(chǎn)生明顯的伸縮變化，從而帶動(dòng)保溫棉層9同步發(fā)生彈性形變，在彈簧體15的帶動(dòng)下，橡膠密封條14受到對(duì)應(yīng)的擠壓力，從而提高了保溫棉層9的固定牢固性。
[0015]此外，在折流板7的迎風(fēng)面設(shè)置有弧形導(dǎo)流槽16，氣流通過(guò)弧形導(dǎo)流槽16形成旋轉(zhuǎn)的流動(dòng)趨勢(shì)，可以進(jìn)一步提高氣流在箱體I分散的均勻度。
[0016]其中，本實(shí)用新型所述的制冷機(jī)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，包括蒸發(fā)器、冷凝器等部件，與現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)、冰箱中的制冷機(jī)構(gòu)相同，在此不再詳述。熱雙金屬片11的主動(dòng)層為3Ni24Cr2，被動(dòng)層為4J36。這種結(jié)構(gòu)的熱雙金屬片11也是現(xiàn)有技術(shù)中非常常見(jiàn)的一種。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置，包括箱體(I)，箱體(I)外安裝有制冷機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于:所述箱體(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管(3)，冷氣輸送管(3)與制冷機(jī)構(gòu)(2)的出風(fēng)側(cè)相連，冷氣輸送管(3)上均勻設(shè)置有若干個(gè)出風(fēng)口(4)，出風(fēng)口(4)內(nèi)滑動(dòng)套接有支撐架(5)，支撐架(5)的頂部位于出風(fēng)口(4)的外側(cè)，支撐架(5)的底部通過(guò)連接桿(6)鉸接有折流板(7)，出風(fēng)口(7)內(nèi)部固定有底座(8)，折流板(7)一端與連接桿(6)鉸接，折流板(7)的另一端與底座(8)軸接，冷氣輸送管(3)與箱體(I)之間設(shè)置有保溫棉層(9)，保溫棉層(9)與冷氣輸送管(3)之間通過(guò)橡膠層(10)連接，橡膠層(10)內(nèi)均勻設(shè)置有若干個(gè)熱雙金屬片(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置，其特征在于:所述熱雙金屬片(11)的兩端設(shè)置有直線形接觸片(12)，直線形接觸片(12)穿過(guò)橡膠層(10)并與冷氣輸送管(3)的表面接觸，熱雙金屬皮片(11)的中間設(shè)置有朝向保溫棉層(9)凸起的弧形部(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置，其特征在于:所述保溫棉層(9)的頂部和底部分別通過(guò)橡膠密封條(14)與箱體(I)固定，保溫棉層(9)與橡膠層(10)接觸的部分設(shè)置有彈簧體(15)，彈簧體(15)與橡膠層(10)的距離為1cm?15cm，彈簧體(15)的兩端與橡膠密封條(14)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種病死禽畜收集冷藏轉(zhuǎn)運(yùn)車專用密閉冷藏裝置，包括箱體，箱體外安裝有制冷機(jī)構(gòu)，所述箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷氣輸送管，冷氣輸送管與制冷機(jī)構(gòu)的出風(fēng)側(cè)相連，冷氣輸送管上均勻設(shè)置有若干個(gè)出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)滑動(dòng)套接有支撐架，支撐架的頂部位于出風(fēng)口的外側(cè)，支撐架的底部通過(guò)連接桿鉸接有折流板，出風(fēng)口內(nèi)部固定有底座，折流板一端與連接桿鉸接，折流板的另一端與底座軸接，冷氣輸送管與箱體之間設(shè)置有保溫棉層，保溫棉層與冷氣輸送管之間通過(guò)橡膠層連接，橡膠層內(nèi)均勻設(shè)置有若干個(gè)熱雙金屬片。本實(shí)用新型能夠改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高了冷藏車廂的制冷均勻度。
【IPC分類】B60H1/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205239077
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520944333
【發(fā)明人】劉占良
【申請(qǐng)人】浙江駝王生物工程有限公司, 劉占良
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日