公交車座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交車設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及公交車座椅結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公交車已成為人們生活中必不可少的交通工具，給乘客工作出行帶來了便利。但是公交車的座椅設(shè)計(jì)存在著不足:首先，在早晚上下班高峰或節(jié)假日時期，由于公交車座椅占了公交車內(nèi)很大一部分空間，公交車內(nèi)就會顯得十分擁擠;接著，座椅的高度固定，對小孩或者很高的乘客來說很不方便;其次，公交的座位只能坐一個人，座位利用率低；再者，有些公交車座位離垃圾桶很遠(yuǎn)，某些乘客不愿跑過去扔垃圾，而是直接將垃圾扔到了地上，對公交車環(huán)境保護(hù)不利;最后，公交車司機(jī)不能確定每個站點(diǎn)是否有乘客要下車，如果每個站點(diǎn)都停會浪費(fèi)大量不必要的時間和資源，如果直接開走會耽誤了原本要下車的乘客，且乘客如果要下車需要大聲告知司機(jī)或者早早地站到公交車下車門口，給乘客帶來了很大的不便。專利號為CN101992701A的專利公開了一種公交車折疊座椅，包括座椅，座椅上安裝有椅背，座椅的兩端分別設(shè)有扶手，座椅與椅背是軸連接在一起的。該專利的折疊座椅沒有充分節(jié)省公交車內(nèi)的空間，空間利用率不高，且沒有解決座椅只能坐一個人、垃圾難扔和乘客下車不便等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出了一種可折疊、可調(diào)節(jié)高度、可供多個乘客乘坐且便于扔垃圾的公交車座椅結(jié)構(gòu)，該座椅還裝有便于乘客告知公交車司機(jī)要下車的下車提醒部件。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:公交車座椅結(jié)構(gòu)，包括椅背、椅座和升降機(jī)構(gòu);所述升降機(jī)構(gòu)固定安裝在公交車車身的側(cè)板上并與所述椅背后側(cè)固定;所述椅座包括上板、中板、下板和連桿;所述連桿后側(cè)與所述椅背通過轉(zhuǎn)軸連接、前側(cè)下方與所述下板固定連接;所述中板右側(cè)活動連接所述下板左側(cè)、且能以所述下板左側(cè)上邊為軸從與所述下板左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于與所述下板重疊;所述下板與所述上板之間設(shè)有連接所述下板與所述上板的連接部;所述連接部左側(cè)活動連接所述下板右側(cè)、且能以所述下板右側(cè)上邊為軸從與所述下板左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于所述下板垂直;所述上板左側(cè)活動連接所述連接部右側(cè)、且能以所述連接部右側(cè)上邊為軸從與所述連接部左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于所述中板重疊;所述下板底部設(shè)有支撐所述中板和上板的限位部件;所述升降機(jī)構(gòu)包括氣缸、位于所述氣缸內(nèi)部的活塞和松緊部件，以及穿過所述氣缸頂部的開關(guān)栓導(dǎo)桿;所述開關(guān)栓導(dǎo)桿將位于所述氣缸外側(cè)的調(diào)節(jié)桿與位于所述氣缸內(nèi)側(cè)的開關(guān)栓連接;所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動可帶動所述開關(guān)栓運(yùn)動、并觸動所述松緊部件與所述活塞分開、使所述氣缸能夠沿著與所述活塞底部連接的活塞連桿做上下運(yùn)動、從而帶動所述座椅做上下運(yùn)動。
[0005]本實(shí)用新型將公交車座椅設(shè)置成可折疊的座椅，在乘車高峰期可將座椅折疊起來以騰出更多的空間容納乘客，使乘客不用太擁擠;在椅背后側(cè)設(shè)置的升降機(jī)構(gòu)，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)座椅的高度，便于乘客乘坐;將椅座設(shè)置成可折疊的上中下三塊板，可根據(jù)需要將上板、中板和下板進(jìn)行折疊得到所需的座位數(shù)量。
[0006]進(jìn)一步，所述中板與所述下板通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述下板左側(cè)與上側(cè)的連接處;所述下板與所述連接部通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述下板右側(cè)與上側(cè)的連接處;所述連接部與所述上板通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述上板左側(cè)與上側(cè)的連接處。
[0007]進(jìn)一步，所述上板、所述中板和所述下板的重疊高度與所述連桿的高度相等。
[0008]進(jìn)一步，所述限位部件分別對稱設(shè)置在所述下板底部的左右兩側(cè);所述限位部件包括固定在所述下板底部的固定部，和與所述固定部連接并能圍繞所述固定部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的桿部;所述桿部的長度小于兩左右對稱固定部之間距離的一半;所述限位部件的數(shù)量為兩個。
[0009]進(jìn)一步，所述連桿與所述轉(zhuǎn)軸之間通過若干扭簧連接;所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部;所述椅背底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸橫向穿過的體腔，以及用以連接扭簧的若干開口；所述體腔與所述開口連通。
[0010]進(jìn)一步，所述椅背與所述椅座接觸面設(shè)有用于存放垃圾袋的方便袋。
[0011]進(jìn)一步，所述椅背上方設(shè)有下車按鈕;所述下車按鈕與公交車司機(jī)旁的控制臺上的下車燈和復(fù)位按鈕連接。
[0012]進(jìn)一步，所述活塞外側(cè)設(shè)有保護(hù)層;所述保護(hù)層上設(shè)有與所述椅背固定連接的固定部件。
[0013]進(jìn)一步，所述活塞連桿下方設(shè)有支撐座;所述支撐座上設(shè)有與所述公交車車身側(cè)板固定連接的連接部件。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:1.座椅可折疊以便騰出更多的公交車內(nèi)部空間；2.椅座分為上中下三塊可折疊的板，供多個乘客乘坐；3、椅背上設(shè)置了存放垃圾袋的方便袋，使乘客扔垃圾更加方便，使公交車內(nèi)環(huán)境更加整潔;4.座椅上安裝了下車按鈕，能夠簡單及時地提醒公交車司機(jī)有乘客要下車;5.椅背后方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，可用來調(diào)節(jié)座椅的高度。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型公交車座椅結(jié)構(gòu)椅座翻開且三板折疊時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型公交車座椅結(jié)構(gòu)椅座翻開且三板翻開時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型公交車座椅結(jié)構(gòu)椅座折疊且三板折疊時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型公交車座椅結(jié)構(gòu)連接部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型公交車座椅升降結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:1、椅背，2、椅座，21、上板，22、中板，23、下板，24、連桿，25、連接部，3、限位部件，4、轉(zhuǎn)軸，5、方便袋，6、下車按鈕;9、升降機(jī)構(gòu)，91、活塞，92、氣缸，93、活塞連桿，94、開關(guān)栓，95、松緊部件，96、調(diào)節(jié)桿，97、保護(hù)層，98、支撐座，99、固定部件。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0022]如圖1至圖5所示，公交車座椅結(jié)構(gòu)，包括椅背I和椅座2，所述椅背I與所述椅座2通過轉(zhuǎn)軸4連接。所述椅座2與所述轉(zhuǎn)軸4之間通過若干扭簧連接。所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部。所述椅背I底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸4橫向穿過的體腔，以及用以連接扭簧的若干開口，開口與體腔連通。安裝時，先將若干扭簧通過連座部與椅座2固定，然后將扭簧放入椅背I的各個對應(yīng)的開口即體腔中，再用轉(zhuǎn)軸4穿過椅座2的體腔以及體腔中扭簧的連軸部，并將椅背I與轉(zhuǎn)軸4兩端固定，使得椅背I與椅座2連接。乘客坐的時候，可將椅座2翻開;不坐的時候，可將椅座2折疊起。這樣，在乘車高峰期就可將座椅折疊起來以騰出更多的空間容納乘客，使乘客不用太擁擠。
[0023]另外，椅背I后方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)9，所述升降機(jī)構(gòu)9包括氣缸92、位于所述氣缸92內(nèi)部的活塞91和松緊部件95，以及穿過所述氣缸92頂部的開關(guān)栓導(dǎo)桿。所述開關(guān)栓導(dǎo)桿將位于所述氣缸92外側(cè)的調(diào)節(jié)桿96與位于所述氣缸92內(nèi)側(cè)的開關(guān)栓94連接。所述調(diào)節(jié)桿96轉(zhuǎn)動可帶動所述開關(guān)栓96運(yùn)動、并觸動所述松緊部件95與所述活塞91分開、使所述氣缸91能夠沿著與所述活塞91底部連接的活塞連桿93做上下運(yùn)動、從而帶動所述座椅做上下運(yùn)動。所述活塞外側(cè)設(shè)有保護(hù)層97，所述保護(hù)層上設(shè)有與所述椅背I固定連接的固定部件99。所述活塞連桿93下方設(shè)有支撐座98，所述支撐座98上設(shè)有與所述公交車車身側(cè)板固定連接的連接部件。要調(diào)節(jié)高度時，可先撥動調(diào)節(jié)桿96，通過開關(guān)栓94將松緊部件95移開，使松緊部件95與活塞91分開;然后，提高或降低座椅到一定的位置，放開調(diào)節(jié)桿96，使座椅固定在調(diào)節(jié)好的位置上。升降機(jī)構(gòu)9可以調(diào)節(jié)座椅的高度，使乘客乘坐更加舒適。
[0024]另外，所述椅座2包括上板21、中板22、下板23和連桿24。所述連桿24后側(cè)與所述椅背I通過轉(zhuǎn)軸4連接、前側(cè)下方與所述下板23固定連接。所述中板22右側(cè)活動連接所述下板23左側(cè)、且能以所述下板23左側(cè)上邊為軸從與所述下板23左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于與所述下板23重疊。所述下板23與所述上板21之間設(shè)有連接所述下板23與所述上板21的連接部25。所述連接部25左側(cè)活動連接所述下板23右側(cè)、且能以所述下板23右側(cè)上邊為軸從與所述下板23左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于所述下板23垂直。所述上板21左側(cè)活動連接所述連接部25右側(cè)、且能以