小型通用掛車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種掛車，具體的是一種單軸支承的小型掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的2噸掛車存在以下缺陷:1、牽引高度調(diào)節(jié)容易偏差；2、輪胎與牽引車不一致，需要單獨(dú)的備胎;3、剎車系統(tǒng)為鋼絲拉線式，緊急剎車時(shí)容易拉斷;上述缺陷急待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，提出一種小型通用掛車，該小型通用掛車具有成本低、使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:小型通用掛車，設(shè)有掛車底部支承架，其特征在于:所述掛車底部支承架上面裝有車箱，所述掛車底部支承架中部裝有中間支承軸，所述中間支承軸兩端分別裝有輪轂，所述輪轂上裝有輪胎，所述掛車底部支承架前端裝有牽引杠，所述牽引杠兩側(cè)增設(shè)有斜向加強(qiáng)桿，所述斜向加強(qiáng)桿上裝設(shè)有一支承套筒，所述支承套筒內(nèi)裝設(shè)有支承立柱，所述支承立柱下端裝設(shè)有一萬(wàn)向支承輪，所述牽弓I杠在前端通過(guò)兩側(cè)面的鉸接孔鉸接有兩平行牽引板，所述兩平行牽引板在前端鉸接有一牽引頭，所述牽弓I頭上裝設(shè)有牽引環(huán)。
[0005]所述車箱包括底箱板、前箱板、后箱板、左箱板、右箱板及其鉸接固定件。
[0006]所述掛車底部支承架在前端裝設(shè)有提拉手環(huán)。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有傳統(tǒng)技術(shù)相比具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn):1、通過(guò)調(diào)節(jié)平兩平行牽引板達(dá)到調(diào)節(jié)牽引環(huán)離地高度，可保證前牽引總成始終與地面平行，且通過(guò)調(diào)節(jié)牽引頭的離地高度，可與各種牽引車尾部的牽引鉤掛接;2、可選裝與主車一致的輪胎，主車的備胎可以給掛車使用，掛車的輪胎也可以給主車使用；3、剎車系統(tǒng)采用液壓油作為傳輸介質(zhì)安全可靠，傳統(tǒng)的為鋼絲拉線式，在緊急剎車時(shí)鋼絲繩容易崩斷。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的掛車的示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0010]實(shí)施例:參見(jiàn)附圖1，小型通用掛車，設(shè)有掛車底部支承架I，所述掛車底部支承架上面裝有車箱2，所述掛車底部支承架中部裝有中間支承軸3，所述中間支承軸兩端分別裝有輪轂4，所述輪轂上裝有輪胎5，所述掛車底部支承架前端裝有牽引杠6，所述牽引杠兩側(cè)增設(shè)有斜向加強(qiáng)桿7，所述斜向加強(qiáng)桿上裝設(shè)有一支承套筒8，所述支承套筒內(nèi)裝設(shè)有支承立柱9，所述支承立柱下端裝設(shè)有一萬(wàn)向支承輪10，所述牽引杠在前端通過(guò)兩側(cè)面的鉸接孔鉸接有兩平行牽引板U，所述兩平行牽引板在前端鉸接有一牽引頭12，所述牽引頭上裝設(shè)有牽引環(huán)13;所述車箱包括底箱板、前箱板、后箱板、左箱板、右箱板及其鉸接固定件;所述掛車底部支承架在前端裝設(shè)有提拉手環(huán)。
[0011 ]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型通用掛車，設(shè)有掛車底部支承架(I)，其特征在于:所述掛車底部支承架上面裝有車箱(2)，所述掛車底部支承架中部裝有中間支承軸(3)，所述中間支承軸兩端分別裝有輪轂(4)，所述輪轂上裝有輪胎(5)，所述掛車底部支承架前端裝有牽引杠(6)，所述牽引杠兩側(cè)增設(shè)有斜向加強(qiáng)桿(7)，所述斜向加強(qiáng)桿上裝設(shè)有一支承套筒(8)，所述支承套筒內(nèi)裝設(shè)有支承立柱(9)，所述支承立柱下端裝設(shè)有一萬(wàn)向支承輪(10)，所述牽引杠在前端通過(guò)兩側(cè)面的鉸接孔鉸接有兩平行牽引板(11)，所述兩平行牽引板在前端鉸接有一牽引頭(12)，所述牽引頭上裝設(shè)有牽引環(huán)(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型通用掛車，其特征在于:所述車箱包括底箱板、前箱板、后箱板、左箱板、右箱板及其鉸接固定件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型通用掛車，其特征在于:所述掛車底部支承架在前端裝設(shè)有提拉手環(huán)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種小型通用掛車，設(shè)有掛車底部支承架，所述掛車底部支承架上面裝有車箱，所述掛車底部支承架中部裝有中間支承軸，所述中間支承軸兩端分別裝有輪轂，所述輪轂上裝有輪胎，所述掛車底部支承架前端裝有牽引杠，所述牽引杠兩側(cè)增設(shè)有斜向加強(qiáng)桿，所述斜向加強(qiáng)桿上裝設(shè)有一支承套筒，所述支承套筒內(nèi)裝設(shè)有支承立柱，所述支承立柱下端裝設(shè)有一萬(wàn)向支承輪，所述牽引杠在前端通過(guò)兩側(cè)面的鉸接孔鉸接有兩平行牽引板，所述兩平行牽引板在前端鉸接有一牽引頭，所述牽引頭上裝設(shè)有牽引環(huán)。本實(shí)用新型適用于小型通用掛車，具有成本低、使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60D1/42, B60T11/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205255920
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521101007
【發(fā)明人】石力行, 程潤(rùn)秋
【申請(qǐng)人】北京三興汽車有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日