將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡上的安裝結構及內(nèi)后視鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡上的安裝結構及內(nèi)后視鏡。
【背景技術】
[0002]為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝內(nèi)后視鏡，且所有內(nèi)后視鏡都必須能調(diào)整方向。內(nèi)后視鏡安裝于汽車的前擋風玻璃上接近上邊緣的位置處，用于幫助駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方等外部信息的裝置。現(xiàn)有的內(nèi)后視鏡，其功能較為單一，僅能起到獲取本車外部信息的作用。為此需要提供一種集成式內(nèi)后視鏡，使其同時具備行車記錄功能和防眩目功能，在行車記錄功能中，需要將攝像頭安裝在內(nèi)后視鏡上，因此，有必要提供一種安裝結構簡單的攝像頭安裝結構。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是:提供了一種結構簡單、供半球頭攝像頭在限定的范圍內(nèi)進行轉(zhuǎn)動的將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡上的安裝結構及內(nèi)后視鏡
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:提供一種將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡上的安裝結構，所述內(nèi)后視鏡包括內(nèi)后視鏡本體、用于將內(nèi)后視鏡本體安裝在汽車內(nèi)的前擋風玻璃上的安裝結構以及用于將內(nèi)后視鏡本體與安裝結構連接的連接結構，所述內(nèi)后視鏡本體包括鏡片組件以及鏡殼體，所述半球形攝像頭具有半球形殼體，在所述半球形殼體的外表面上靠近邊緣的位置處對稱設置的兩限位柱;在所述鏡殼體的底壁上開設有與所述半球形殼體的外徑相匹配的窗口，窗口的邊緣向所述鏡殼體內(nèi)延伸形成一第一擋邊，在所述第一擋邊上相應于兩限位柱的位置處開設有兩個第一限位槽;在所述鏡殼體的底壁的內(nèi)壁面上位于所述第一擋邊外周的位置設置有多個第一內(nèi)螺紋安裝柱；
[0005]所述將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡上的安裝結構包括上述兩限位柱、第一擋邊、第一限位槽，還包括與所述窗口相匹配的蓋板，所述蓋板的邊緣向第一擋邊的方向延伸出與所述第一擋邊相匹配的第二擋邊，當所述蓋板蓋于所述第一擋邊上時，第一限位槽的槽底用于抵住所述限位柱，防止半球形攝像頭向鏡殼體外脫落;在所述蓋板的邊緣處相應于所述第一內(nèi)螺紋安裝柱的位置向外設置有與其相匹配的安裝支耳，在安裝支耳上開設有供安裝螺栓穿過的過孔，安裝螺栓依次穿過所述過孔后與第一內(nèi)螺紋安裝柱螺紋配合。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是:提供一種內(nèi)后視鏡，包括主體結構，所述主體結構包括內(nèi)后視鏡本體、用于將內(nèi)后視鏡本體安裝在汽車內(nèi)的前擋風玻璃上的安裝結構以及用于將內(nèi)后視鏡本體與安裝結構連接的連接結構，所述內(nèi)后視鏡本體包括鏡片組件以及鏡殼體，還包括半球形攝像頭以及用于將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡的鏡殼體上的安裝結構，所述安裝結構為上述的安裝結構。
[0007]本實用新型的將半球形攝像頭安裝于內(nèi)后視鏡上的安裝結構及內(nèi)后視鏡，半球形攝像頭可以從各個方向上進行轉(zhuǎn)動，從而使得半球形攝像頭的采集窗可以進行任意角度方向的微調(diào)，滿足不同用戶、不同場合、不同實例的各種不同的需求，微調(diào)的角度與限位框的大小相應，廠家在制造過程中，可以調(diào)整限位框的形狀、大小，從而調(diào)整半球形攝像頭的最大轉(zhuǎn)動角度范圍;方便用戶使用，第一限位槽起到防止半球形攝像頭脫落的作用，其槽底能夠從限位柱的外表面方向抵擋所述限位柱，因此，無論用戶如何調(diào)整半球形攝像頭的角度，半球形攝像頭均不會從殼體上脫落;本方案的半球形攝像頭安裝結構非常簡單、無需浪費過多的零部件即可對所述半球形攝像頭進行安裝。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是內(nèi)后視鏡的結構示意圖。
[0010]圖2是內(nèi)后視鏡的仰視圖。
[0011]圖3是圖1中鏡片的結構示意圖。
[0012]圖4是圖1中第二透光件安裝結構的示意圖。
[0013]圖5是圖1中鏡片組件與鏡殼體的爆炸圖。
[0014]圖6是圖1中去除鏡片組件的爆炸圖。
[0015]圖7是圖2中安裝結構的示意圖。
[0016]圖8是圖7中安裝座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參見I至圖8，內(nèi)后視鏡包括主體結構、安裝于主體結構上的行車記錄模塊以及防眩目模塊。所述主體結構包括內(nèi)后視鏡本體10、用于將內(nèi)后視鏡本體10安裝在汽車內(nèi)的前擋風玻璃上的安裝結構12以及用于將內(nèi)后視鏡本體10與安裝結構12連接的連接結構14。所述行車記錄模塊和防眩目模塊設置于內(nèi)后視鏡本體10上。本實用新型的內(nèi)后視鏡具有防眩目功能和行車記錄儀集成為一體，其外形結構與普遍的外形結構相似，不占用過多的空間，滿足行車記錄和防眩目的功能，節(jié)省了汽車內(nèi)部置行車記錄儀、內(nèi)后視鏡的空間，使汽車內(nèi)部更簡潔。
[0019]所述內(nèi)后視鏡本體10包括鏡片組件、鏡殼體101以及用于將鏡片組件與鏡殼體101卡接的卡接結構102，所述鏡片組件通過卡接結構102卡接于鏡殼體101上。所述鏡片組件包括鏡框103以及嵌設于鏡框103上的鏡片104。本實施例中，所述鏡片104為雙層玻璃，即包括位于正面(安裝后朝向駕駛室的一面或者前面)的第一玻璃1041以及疊于所述第一玻璃1041背面的第二玻璃1042，所述第一玻璃1041為透明玻璃。
[0020]所述行車記錄模塊包括行車記錄電路模塊、半球形攝像頭21、用于開啟或關閉半球形攝像頭21的開關按鈕22，所述行車記錄電路模塊包括一主板、于主板上設置的微處理器、與微處理器電連接的RAM、按鍵電路、麥克風23、聲音輸出通道(揚聲器)、電源模塊、SD存儲卡、指示燈25等等。所述主板、RAM(隨機存取存儲器)、按鍵電路等安裝于鏡殼體101內(nèi)。
[0021]所述防眩目模塊包括用于感測本車后方的光源的第一光傳感器、用于感測本車周圍光環(huán)境的第二光傳感器、與所述第一及第二光傳感器電連接的防眩目電路板、嵌設于第一玻璃1041的下邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第一電極31、嵌設于第二玻璃1042上邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第二電極32、位于透明玻璃及非透明玻璃之間的且由第一玻璃1041到第二玻璃1042方向依次設置的透明導電層33、導電反射層34，所述透明導電層33由所述電致變色材料制作;所述防眩目模塊還包括第一透光件35和第二透光件36，本車后方的光源能夠通過第一透光件35透射至第一光傳感器處，以保證第一光傳感器能夠檢測到所述本車后方的光源(例如本車后方的汽車的大燈所照射的光源)，本車周圍的光源能夠通過第二透光件36透射至第二光傳感器處，以保證第二光傳感器能夠檢測到本車周圍、本車前方的光環(huán)境。上述防眩目模塊的電子元器件均設置于鏡殼體101內(nèi)。
[0022]所述內(nèi)后視鏡本體10還包括將半球形攝像頭21安裝在鏡殼體101上朝向車頭的一面的位置處的半球形攝像頭安裝結構105、用于將第二透光件36安裝在鏡殼體101上的第二透光件安裝結構106、設于鏡殼體101內(nèi)部的減震結構107。
[0023]本方案中，將上述行車記錄模塊和防眩目模塊置于所述主體結構上，利用鏡殼體101的空間，將電路板、電子元器件等放置于內(nèi)后視鏡本體10的鏡殼體101內(nèi)，各個零部件可嵌設于內(nèi)后視鏡本體10上，在原有的內(nèi)后視鏡上集成了防眩目功能以及行車記錄的功能，不占用過多的空間，使得車內(nèi)布置更簡潔，并且使內(nèi)后視鏡更多功能化。
[0024]關于內(nèi)后視鏡本體10結構以及在內(nèi)后視鏡本體10上各個零部件的布置:
[0025]所述鏡片組件的鏡框103呈形狀與鏡殼體101開口形狀相匹配的類長方形邊框，在所述鏡框103的下邊緣向下凸設有一凸塊1031，該凸塊1031用于為半球形攝像頭21的開關按鈕22提供一個安裝位置，所述開關按鈕22嵌設于所述凸塊1031上。在所述凸塊1031上位于開關按鈕22兩側(cè)的位置處分別開設有一第一窗口