一種車(chē)頂控制面板架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)頂控制板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)頂控制面板架。
【背景技術(shù)】
[0002]在車(chē)頂控制面板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，常利用螺絲為固定件以鎖定車(chē)頂控制面板。鎖緊或松脫螺絲時(shí)，需采用額外的附加工具一一螺絲刀完成，而且，車(chē)頂控制面板上螺絲尺寸不盡相同，因螺絲尺寸需選用對(duì)應(yīng)大小的螺絲刀，由此產(chǎn)生諸多不便。現(xiàn)有的車(chē)頂控制面板多采用螺絲和卡扣相互相結(jié)合使用，且現(xiàn)有卡扣多為單向扣合，在汽車(chē)顛簸嚴(yán)重時(shí)容易脫離卡槽。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種車(chē)頂控制面板架，能夠解決車(chē)頂控制面板在汽車(chē)顛簸嚴(yán)重時(shí)容易脫離卡槽的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種車(chē)頂控制面板架，由雙色注塑工藝注塑而成，包括第一主體以及包覆于該第一主體的第二主體，所述第二主體為透明材料制成，所述第二主體側(cè)邊向上延伸有側(cè)壁，所述側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有兩第一卡扣，且所述兩個(gè)第一卡扣軸對(duì)稱設(shè)置。
[0006]作為優(yōu)選，所述側(cè)壁臨近第一卡扣的側(cè)壁向第二主體內(nèi)側(cè)凹陷。
[0007]作為優(yōu)選，所述第二主體上還設(shè)置有顯示燈安裝孔，所述顯示燈安裝孔設(shè)置有第二卡扣，所述第二卡扣周向均布于該顯示燈安裝孔邊緣。
[0008]作為優(yōu)選，所述顯示燈安裝孔軸對(duì)稱設(shè)置在第二主體上。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一主體上設(shè)置有供電接口，所述供電接口與供電電路相連。
[0010]一種車(chē)頂控制面板架注塑方法，用于制造上述所述的車(chē)頂控制面板架，該方法采用的注塑模具包括兩套型芯、第一型腔、第二型腔，以及用以將第一型腔與第二型腔調(diào)換的換位機(jī)構(gòu)，包括如下步驟:
[0011]SlOl、將兩種不同材質(zhì)、顏色的注塑材料分別填充加入到成型機(jī)中；
[0012]S102、將制成第一主體的注塑材料填充到注塑模具的第一型腔得到第一主體胚；
[0013]S103、調(diào)換型芯，在已經(jīng)形成第一主體的型腔內(nèi)注塑形成第二主體的注塑材料，在未形成第一主體的型腔內(nèi)注塑形成第一主體的注塑材料；
[0014]S104、開(kāi)模頂出最終產(chǎn)品。
[0015]作為優(yōu)選，所述成型機(jī)的材料熔融溫度設(shè)定在所述兩種注塑材料熔融溫度帶的共用范圍內(nèi)。
[0016]作為優(yōu)選，所述成型機(jī)為普通成型機(jī)。
[0017]作為優(yōu)選，步驟S103中換位機(jī)構(gòu)將型芯相互調(diào)換，所述換位機(jī)構(gòu)為能夠在豎直平面中轉(zhuǎn)動(dòng)180°的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述型芯對(duì)稱設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)上，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)后型芯位置互換。
[0018]本實(shí)用新型中通過(guò)將第一卡扣對(duì)稱設(shè)置，使車(chē)頂控制面板與車(chē)頂之間雙向扣合，使車(chē)頂控制面板與車(chē)頂鎖死，能夠有效防止汽車(chē)顛簸嚴(yán)重時(shí)脫扣。臨近側(cè)壁的第二主體向內(nèi)側(cè)凹陷，車(chē)頂與車(chē)頂控制面板架之間的連接面積不會(huì)占用車(chē)頂大量的空間，能夠使控制面板盡可能小巧。
[0019]本實(shí)用新型中提出的方法能夠同時(shí)將第一主體與第二主體注塑，且不會(huì)因第一主體與第二主體的注塑順序而影響成品的制造時(shí)間，該方法同時(shí)注塑一成品以及一半成品，進(jìn)而能夠節(jié)省制造時(shí)間，提尚生廣效率。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型提供的車(chē)頂控制面板架及其注塑方法的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是I處的局部放大圖。
[0022]1、第一主體;2、第二主體;3、側(cè)壁;4、第一卡扣;5、顯示燈安裝孔;6、第二卡扣;7、
供電接口。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0024]本實(shí)用新型提供了一種車(chē)頂控制面板架，由雙色注塑工藝注塑而成，如圖1所示，包括第一主體I以及包覆于該第一主體I的第二主體2，第二主體2為透明材料制成，第二主體2側(cè)邊向上延伸有側(cè)壁3，側(cè)壁3外側(cè)設(shè)置有兩第一卡扣4，且兩個(gè)第一卡扣4軸對(duì)稱設(shè)置，如圖2所示，側(cè)壁3臨近第一卡扣4的側(cè)壁向第二主體2內(nèi)側(cè)凹陷且兩卡扣的卡鉤相對(duì)設(shè)置，能夠有效的使車(chē)頂控制面板架與車(chē)頂之間鎖死，不會(huì)出現(xiàn)脫扣的情況。
[0025]為了能夠提示用戶車(chē)頂控制面板處于工作狀態(tài)，第二主體2上還設(shè)置有穿設(shè)LED燈的顯示燈安裝孔5，顯示燈安裝孔5對(duì)稱設(shè)置在第二主體2上；顯示燈安裝孔5設(shè)置有第二卡扣6用以與燈罩連接，第一主體I上設(shè)置有供電接口 7與LED燈相連，且供電電路與供電接口 7相連為L(zhǎng)ED燈提供電源;更為具體地，第二卡扣6周向均布于該顯示燈安裝孔5邊緣，且第二卡扣6不少于三個(gè)，該結(jié)構(gòu)能夠使燈罩與顯示燈安裝孔5連接更穩(wěn)固。
[0026]上述車(chē)頂控制面板架通過(guò)雙色注塑制得，該車(chē)頂控制面板注塑時(shí)采用的注塑模具包括兩套型芯、第一型腔、第二型腔，以及用以將第一型腔與第二型腔調(diào)換的換位機(jī)構(gòu)，注塑時(shí)包括如下步驟:
[0027]SlOl、注塑前將型芯與第一型腔、第二型腔合模，將兩種不同材質(zhì)、顏色的注塑材料分別填充加入到成型機(jī)(普通成型機(jī))中，需要注意的是成型機(jī)的材料熔融溫度應(yīng)設(shè)定在兩種注塑材料熔融溫度帶的共用范圍內(nèi)；
[0028]S102、將制成第一主體的注塑材料填充到注塑模具的第一型腔得到第一主體胚；
[0029]S103、通過(guò)換位機(jī)構(gòu)調(diào)換型芯，換位機(jī)構(gòu)為能夠在豎直平面中轉(zhuǎn)動(dòng)180°的轉(zhuǎn)盤(pán)，且型芯對(duì)稱設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)上，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)后型芯位置互換；在已經(jīng)形成第一主體的型腔內(nèi)注塑形成第二主體的注塑材料，同時(shí)將形成第一主體的注塑材料注入另外一型腔中，分別形成成品以及第一主體；
[0030]S104、開(kāi)模頂出最終產(chǎn)品。
[0031]本實(shí)用新型中提出的方法能夠同時(shí)將第一主體與第二主體注塑，且不會(huì)因第一主體與第二主體的注塑順序而影響成品的制造時(shí)間，該方法同時(shí)注塑一成品以及一半成品，進(jìn)而能夠節(jié)省制造時(shí)間，提尚生廣效率。
[0032]注意，以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施方式的限制，上述實(shí)施方式和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)頂控制面板架，由雙色注塑工藝注塑而成，其特征在于，包括第一主體(I)以及包覆于該第一主體(I)的第二主體(2)，所述第二主體(2)為透明材料制成，所述第二主體(2)側(cè)邊向上延伸有側(cè)壁(3)，所述側(cè)壁(3)外側(cè)設(shè)置有兩第一卡扣(4)，且兩個(gè)所述第一卡扣(4)軸對(duì)稱設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)頂控制面板架，其特征在于，所述側(cè)壁(3)臨近第一卡扣(4)的側(cè)壁向第二主體(2)內(nèi)側(cè)凹陷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)頂控制面板架，其特征在于，所述第二主體(2)上還設(shè)置有顯示燈安裝孔(5)，所述顯示燈安裝孔(5)設(shè)置有第二卡扣(6)，所述第二卡扣(6)周向均布于該顯示燈安裝孔(5)邊緣。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)頂控制面板架，其特征在于，所述顯示燈安裝孔(5)軸對(duì)稱設(shè)置在第二主體(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)頂控制面板架，其特征在于，所述第一主體(I)上設(shè)置有供電接口(7)，所述供電接口(7)與供電電路相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車(chē)頂控制板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)頂控制面板架。該車(chē)頂控制面板架由雙色注塑工藝注塑而成，包括第一主體以及包覆于該第一主體的第二主體，所述第二主體為透明材料制成，所述第二主體側(cè)邊向上延伸有側(cè)壁，所述側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有兩第一卡扣，且所述兩個(gè)第一卡扣軸對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型中通過(guò)將第一卡扣對(duì)稱設(shè)置，使車(chē)頂控制面板與車(chē)頂之間雙向扣合，使車(chē)頂控制面板與車(chē)頂鎖死，能夠有效防止汽車(chē)顛簸嚴(yán)重時(shí)脫扣。
【IPC分類】B60R16/02, B29C45/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205256237
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521033411
【發(fā)明人】倪明
【申請(qǐng)人】蘇州安通林汽車(chē)內(nèi)飾有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日