一種機(jī)動(dòng)車智能控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,尤其涉及一種安全性較高且具有智能控制功能的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的市場(chǎng)上為機(jī)動(dòng)車改裝而增加的電路或油路控制裝置,公知的是:采用有線電路或無線電路控制繼電器,由繼電器控制機(jī)動(dòng)車相應(yīng)的電路回路。當(dāng)裝置接收到有線或無線的控制信號(hào)時(shí),繼電器立刻動(dòng)作,繼電器觸點(diǎn)接通或斷開機(jī)動(dòng)車相應(yīng)電路的回路。但在實(shí)際的應(yīng)用中,因?yàn)榘踩缘囊?,發(fā)出控制信號(hào)時(shí),必須考慮到機(jī)動(dòng)車實(shí)時(shí)狀態(tài),否則可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。例如機(jī)動(dòng)車在高速行車時(shí),如果切斷機(jī)動(dòng)車的電路,可能會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故,甚至危及生命。所以,基于安全這一重要的原因,目前市場(chǎng)上用于改裝的機(jī)動(dòng)車控制裝置存在非常大的安全隱患。
[0003]鑒于以上背景,有必要設(shè)計(jì)一種安全可靠的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,以滿足市場(chǎng)的需要。該機(jī)動(dòng)車智能控制裝置具有實(shí)用性強(qiáng),安全性高,智能化的優(yōu)點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,能夠以有線或無線控制的方式,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車智能化安全可靠的的控制,以滿足市場(chǎng)需求。
[0005]所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,包括電源輸入端口、控制信號(hào)輸入端口、電源電路、MCU、執(zhí)行電路、執(zhí)行電路輸出端口,所述電源輸入端口、控制信號(hào)輸入端口、電源電路、MCU、執(zhí)行電路、執(zhí)行電路輸出端口之間電性連接,其特征在于:所述機(jī)動(dòng)車智能控制裝置上電工作時(shí),所述MCU首先讀取保存于所述MCU內(nèi)置的可掉電保存的存儲(chǔ)器中的指定參數(shù)的賦值并與初始賦值相比較,根據(jù)比較結(jié)果,由所述MCU做出邏輯判斷,決定是否向執(zhí)行電路輸出控制信號(hào),通過執(zhí)行電路輸出端口控制機(jī)動(dòng)車上相應(yīng)電路回路的通或斷;
[0006]所述MCU可以讀取從所述控制信號(hào)輸入端口輸入的兩種分別表示正操作和反操作指令的外部控制信號(hào)。
[0007]當(dāng)所述MCU檢測(cè)到所述控制信號(hào)輸入端口有表示正操作指令的外部控制信號(hào)輸入,則所述MCU按照預(yù)定程序修改預(yù)定參數(shù)的賦值并保存于所述MCU內(nèi)置的可掉電保存的存儲(chǔ)器中,執(zhí)行電路輸出端口不輸出任何控制信號(hào);當(dāng)所述裝置斷電后再次上電時(shí),所述MCU首先讀取保存于所述MCU內(nèi)置的可掉電保存的存儲(chǔ)器中的預(yù)定參數(shù)的賦值并與初始賦值相比較,得出賦值發(fā)生變化的邏輯判斷后,再向執(zhí)行電路輸出控制信號(hào),通過執(zhí)行電路輸出端口控制機(jī)動(dòng)車上相應(yīng)電路回路的通或斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車的控制;
[0008]當(dāng)所述MCU檢測(cè)到所述控制信號(hào)輸入端口有表示反操作指令的外部控制信號(hào)輸入,則所述MCU按照預(yù)定程序修改預(yù)定參數(shù)的賦值并保存于可掉電保存的存儲(chǔ)器中,同時(shí)向執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的控制信號(hào),通過執(zhí)行電路輸出端口控制機(jī)動(dòng)車上相應(yīng)電路回路的通或斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全控制;
[0009]優(yōu)選的,所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,還包括無線信號(hào)接收電路、解碼電路及無線信號(hào)接收天線,所述解碼電路與所述控制信號(hào)輸入端口電性連接;所述無線信號(hào)接收天線、無線信號(hào)接收電路、解碼電路及所述電源管理電路之間電性連接;當(dāng)所述無線接收電路接收到來自外部的無線控制信號(hào)并處理后,由所述的解碼電路解碼并輸出表示正操作或反操作指令的控制信號(hào),輸出至所述控制信號(hào)輸入端口;當(dāng)所述MCU檢測(cè)到所述控制信號(hào)輸入端口輸入的正操作或反操作指令控制信號(hào),則對(duì)其分析并按照預(yù)定程序執(zhí)行相應(yīng)的操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車的電路回路的控制。
[0010]優(yōu)選的,所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,其特征在于:經(jīng)所述控制信號(hào)輸入端口輸入的外部控制信號(hào)可以是單一的高電平或低電平信號(hào),也可以是一組按照一定格式排列組合的高電平或低電平信號(hào)組合。
[0011]優(yōu)選的,所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,所述MCU上電后,能夠記錄從上電開始至某個(gè)時(shí)間點(diǎn)之間的時(shí)間長度,對(duì)于每個(gè)指令的操作,所述MCU首先判斷是否在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間長度內(nèi),如果是,則執(zhí)行操作,如果否,則不執(zhí)行操作。
[0012]優(yōu)選的,所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,其特征在于:還可以包括藍(lán)牙模組;所述藍(lán)牙模組與所述MCU及所述電源電路電性連接。所述MCU通過所述藍(lán)牙模組與用戶的手機(jī)藍(lán)牙或其它藍(lán)牙設(shè)備之間通信,接收手機(jī)藍(lán)牙或其它藍(lán)牙設(shè)備發(fā)出的控制指令,處理后對(duì)預(yù)定參數(shù)做相應(yīng)的操作,并輸出相應(yīng)的控制信號(hào)到執(zhí)行電路執(zhí)行相應(yīng)的操作,以控制機(jī)動(dòng)車上相應(yīng)電路回路的通或斷。
[0013]優(yōu)選的,所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置的所述MCU可以把包括所述執(zhí)行電路輸出狀態(tài)、及程序運(yùn)行的相關(guān)參數(shù)按照一定的格式輸出給所述藍(lán)牙模組,由所述藍(lán)牙模組與用戶的手機(jī)藍(lán)牙或其它藍(lán)牙設(shè)備通信,手機(jī)藍(lán)牙或其它藍(lán)牙設(shè)備可以獲得所述機(jī)動(dòng)車智能控制裝置的相關(guān)數(shù)據(jù)。
[0014]優(yōu)選的,所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,其特征在于:還可以包括WIFI模組;所述WIFI模組與所述M⑶及所述電源電路電性連接。所述M⑶通過所述WIFI模組與用戶的手機(jī)WIFI或其它WIFI設(shè)備之間通信,接收手機(jī)WIFI或其它WIFI設(shè)備發(fā)出的控制指令,處理后對(duì)預(yù)定參數(shù)做相應(yīng)的操作,并輸出相應(yīng)的控制信號(hào)到執(zhí)行電路執(zhí)行相應(yīng)的操作,以控制機(jī)動(dòng)車上相應(yīng)電路回路的通或斷。
[0015]優(yōu)選的,所述的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,其特征在于:所述MCU把包括所述執(zhí)行電路輸出狀態(tài)、及程序運(yùn)行的相關(guān)參數(shù)按照一定的格式輸出給所述WIFI模組,由所述WIFI模組與用戶的手機(jī)WIFI或其它WIFI設(shè)備通信,手機(jī)WIFI或其它WIFI設(shè)備可以獲得所述機(jī)動(dòng)車智能控制裝置的相關(guān)數(shù)據(jù)。
[0016]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于,提供了一種實(shí)用性強(qiáng),安全性高,智能化的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置,能夠安全方便地對(duì)機(jī)動(dòng)車的電路油路實(shí)現(xiàn)控制,以滿足市場(chǎng)的需要。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)于本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述說明。
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的功能框圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的功能框圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例三的功能框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參見圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例一所提供的機(jī)動(dòng)車智能控制裝置包括電源輸入端口1、電源電路20、控制信號(hào)輸入端口 30、MCU 40、執(zhí)行電路50、執(zhí)行電路輸出端口 60。
[0022]以下對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例一做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0023]電源輸入端口10與機(jī)動(dòng)車上受點(diǎn)火開關(guān)控制的電源線連接,為電源電路20供電。當(dāng)機(jī)動(dòng)車的點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí),通過電源輸入端口 10為電源電路20供電,反之,則斷開電源。當(dāng)然,電源輸入端口 1也可以與機(jī)動(dòng)車上其它能夠提供電源的電路連接。
[0024]電源電路20的作用是:把來自機(jī)動(dòng)車的12V或24V電壓轉(zhuǎn)換為后續(xù)的電路需要的電壓并為之供電。
[0025]控制信號(hào)輸入端口30的作用是把來自外部的控制信號(hào)傳輸給MCU40。
[0026]MCU 40的作用是:讀取控制信號(hào)輸入端口30的控制信號(hào)并做邏輯處理,向執(zhí)行電路50發(fā)出控制信號(hào)。同時(shí),MCU 40上電工作后,記錄從上電開始至某個(gè)時(shí)間點(diǎn)之間的時(shí)間長度,對(duì)于每個(gè)指令的操作,所述MCU首先判斷是否在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間長度內(nèi),如果是,則執(zhí)行操作,如果否,則不執(zhí)行操作。
[0027]執(zhí)行電路50的作用是在M⑶40的控制下執(zhí)行接通或斷開電路的功能。
[0028]執(zhí)行電路輸出端口60與需要控制的機(jī)動(dòng)車的相應(yīng)電路回路連接,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車的控制。
[0029]本機(jī)動(dòng)車智能控制裝置在使用時(shí),首先需要把本裝置分2步安裝在機(jī)動(dòng)車上:第I步,從機(jī)動(dòng)車受電門控制的電路處取電與本裝置的電源輸入端口連接;第2步,把機(jī)動(dòng)車上需要控制的電路回路在適當(dāng)?shù)奈恢脭嚅_,斷開的電路兩端接入執(zhí)行電路輸出端口 60上。
[0030]本實(shí)用新型實(shí)施例一的詳細(xì)工作過程如下:
[0031]當(dāng)外部控制信號(hào)從控制信號(hào)輸入端口30輸入時(shí),MCU 40讀取到并做判斷,如果是斷開的操作指令,則修改程序預(yù)定的參數(shù)為不等于初始值的另一賦值,MCU 40不輸出控制信號(hào),執(zhí)行電路50不執(zhí)行任何操作。當(dāng)本裝置斷電后再次上電工作時(shí),MCU 40首先讀取預(yù)定的參數(shù)并與初始值比較得出不相等的判斷,則向執(zhí)行電路50發(fā)出控制信號(hào),執(zhí)行電路50斷開電路,與執(zhí)行電路輸出端口 60相連接的機(jī)動(dòng)車相應(yīng)電路立刻被斷開,實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全控制。
[0032]當(dāng)外部控制信號(hào)從控制信號(hào)輸入端口30輸入時(shí),MCU 40讀取到并做判斷,如果是接通的操作指令并且該指令是在指定的時(shí)間內(nèi)接收到的,則修改程序預(yù)定的參數(shù)為等于初始值,同時(shí)向執(zhí)行電路50發(fā)出控制信號(hào),執(zhí)行電路50立刻接通電路,與執(zhí)行電路輸出端口相連接的機(jī)動(dòng)車相應(yīng)電路也立刻被接通,實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全控制。
[0033]從上述分析中得知,本機(jī)動(dòng)車智能控制裝置的斷開電路操作是在機(jī)動(dòng)車電門剛打開時(shí)操作的,這時(shí)的機(jī)動(dòng)車還