一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)是汽車上的一種裝置，它可以對我們的車廂內(nèi)空氣進行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等，由于汽車是一個比較密閉的空間，所以長時間空氣的不流暢讓我們產(chǎn)生疲勞感，這樣對于駕駛員來講也是一個困擾，不能很好的開車，嚴重的還會存在一定的安全隱患，所以現(xiàn)在空調(diào)裝置都已經(jīng)成為了衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。
[0003]現(xiàn)有的汽車空調(diào)大多為人工調(diào)節(jié)，按照自己所適應(yīng)的環(huán)境進行溫度調(diào)節(jié)，這樣既麻煩又影響開車，而且對于空調(diào)來講制冷劑是重要物質(zhì)，駕駛?cè)送ǔ２粫⒁庵评鋭┑挠袩o，這樣就會導(dǎo)致制冷效果不佳，空調(diào)容易損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括傳感單元，所述傳感單元的輸出端與信號放大器的輸入端電連接，所述信號放大器的輸出端與中央處理器的輸入端電連接，所述中央處理器的輸入端與供電裝置和檢測單元的輸出端電連接，所述中央處理器的輸出端與協(xié)調(diào)單元和執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接，且協(xié)調(diào)單元的輸出端與執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接，所述執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸出端與鼓風(fēng)機的輸入端電連接，所述執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸出端與制冷系統(tǒng)的輸入端電連接，所述制冷系統(tǒng)包括電動壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器，且電動壓縮機的輸出端與冷凝器的輸入端電連接，所述冷凝器的輸出端與蒸發(fā)器的輸入端電連接，所述中央處理器與微處理器雙向電連接，所述微處理器的輸出端與蜂鳴器、顯示驅(qū)動器和模式指示單元的輸入端電連接，所述顯示驅(qū)動器的輸出端與顯示屏的輸入端電連接，所述微處理器的輸入端與選擇開關(guān)的輸出端電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述傳感單元包括溫度傳感器和濕度傳感器，所述溫度傳感器分為車內(nèi)溫度傳感器和車外溫度傳感器，且溫度傳感器與濕度傳感器并聯(lián)在電路中。
[0007]優(yōu)選的，所述檢測單元包括液位檢測器。
[0008]優(yōu)選的，所述電動壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器串聯(lián)在電路中。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0010](1)、本汽車空調(diào)系統(tǒng)，達到了對空調(diào)工作狀態(tài)的監(jiān)督效果，不僅提高了駕駛安全，還能延長空調(diào)的使用年限，駕駛員開車前先設(shè)置好車內(nèi)所需溫度，通過對傳感單元的改進，行車過程中，可對車內(nèi)的溫度和濕度變化傳遞信息，中央處理器將信息處理，將信息傳遞到執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器執(zhí)行相對應(yīng)的命令，如果溫度低時，通過協(xié)調(diào)單元對車內(nèi)的溫度進行調(diào)解，給駕駛員提供一個舒適的環(huán)境。
[0011](2)、本汽車空調(diào)系統(tǒng)，通過對檢測單元的改進，可對空調(diào)制冷劑的容量進行檢測，保證空調(diào)的正常運行，提高空調(diào)的工作效率，還攜帶報警效果，提醒駕駛?cè)恕?br>【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，達到了對空調(diào)工作狀態(tài)的監(jiān)督效果，不僅提高了駕駛安全，還能延長空調(diào)的使用年限，駕駛員開車前先設(shè)置好車內(nèi)所需溫度，包括傳感單元，傳感單元包括溫度傳感器和濕度傳感器，溫度傳感器和濕度傳感器分別對于車內(nèi)的溫度和濕度進行感應(yīng)，所述溫度傳感器分為車內(nèi)溫度傳感器和車外溫度傳感器，車外溫度傳感器用來感應(yīng)車外的溫度狀況，便于駕駛?cè)藢囃獾牧私?，且溫度傳感器與濕度傳感器并聯(lián)在電路中，傳感單元的輸出端與信號放大器的輸入端電連接，信號放大器的輸出端與中央處理器的輸入端電連接，中央處理器的輸入端與供電裝置和檢測單元的輸出端電連接，供電裝置提供電能，檢測單元包括液位檢測器，液位檢測器用來檢測制冷劑的容量，中央處理器的輸出端與協(xié)調(diào)單元和執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接，且協(xié)調(diào)單元的輸出端與執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接，執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸出端與鼓風(fēng)機的輸入端電連接，鼓風(fēng)機用來引風(fēng)，提高制冷效果，執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸出端與制冷系統(tǒng)的輸入端電連接，制冷系統(tǒng)包括電動壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器，冷凝器用來制冷，蒸發(fā)器用來蒸發(fā)車內(nèi)的熱氣，且電動壓縮機的輸出端與冷凝器的輸入端電連接，通過對傳感單元的改進，行車過程中，可對車內(nèi)的溫度和濕度變化傳遞信息，中央處理器將信息處理，將信息傳遞到執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器執(zhí)行相對應(yīng)的命令，如果溫度低時，通過協(xié)調(diào)單元對車內(nèi)的溫度進行調(diào)解，給駕駛員提供一個舒適的環(huán)境，電動壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器串聯(lián)在電路中，冷凝器的輸出端與蒸發(fā)器的輸入端電連接，中央處理器與微處理器雙向電連接，微處理器的輸出端與蜂鳴器、顯示驅(qū)動器和模式指示單元的輸入端電連接，模式指示單元設(shè)有制冷和制熱模式，顯示驅(qū)動器可驅(qū)動顯示屏顯示相應(yīng)的溫濕度，顯示驅(qū)動器的輸出端與顯示屏的輸入端電連接，微處理器的輸入端與選擇開關(guān)的輸出端電連接，通過對檢測單元的改進，可對空調(diào)制冷劑的容量進行檢測，保證空調(diào)的正常運行，提高空調(diào)的工作效率，還攜帶報警效果，提醒駕駛?cè)恕?br>[0015]使用時，傳感單元檢測開車前車內(nèi)的溫度，通過中央處理器將感應(yīng)的信息傳遞到微處理器，在微處理器的控制下在顯示屏上顯示車內(nèi)溫度，同時駕駛?cè)丝赏ㄟ^選擇開關(guān)選擇相應(yīng)的空調(diào)模式。
[0016]行車過程中感應(yīng)單元感應(yīng)車內(nèi)溫濕度的變化，如果想要降溫，中央處理器控制執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器控制制冷系統(tǒng)運行，電動壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器依次工作，為車內(nèi)進行降溫，如果溫度過低時，協(xié)調(diào)單元對車內(nèi)的溫度進行調(diào)解，達到適中的狀態(tài)，同時執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器停止運行或緩慢運行。
[0017]檢測單元檢測到制冷劑不足時，通過蜂鳴器將信息傳遞給駕駛?cè)?，同時中央處理器控制執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器停止工作。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括傳感單元，其特征在于:所述傳感單元的輸出端與信號放大器的輸入端電連接，所述信號放大器的輸出端與中央處理器的輸入端電連接，所述中央處理器的輸入端與供電裝置和檢測單元的輸出端電連接，所述中央處理器的輸出端與協(xié)調(diào)單元和執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接，且協(xié)調(diào)單元的輸出端與執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接，所述執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸出端與鼓風(fēng)機的輸入端電連接，所述執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸出端與制冷系統(tǒng)的輸入端電連接，所述制冷系統(tǒng)包括電動壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器，且電動壓縮機的輸出端與冷凝器的輸入端電連接，所述冷凝器的輸出端與蒸發(fā)器的輸入端電連接，所述中央處理器與微處理器雙向電連接，所述微處理器的輸出端與蜂鳴器、顯示驅(qū)動器和模式指示單元的輸入端電連接，所述顯示驅(qū)動器的輸出端與顯示屏的輸入端電連接，所述微處理器的輸入端與選擇開關(guān)的輸出端電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感單元包括溫度傳感器和濕度傳感器，所述溫度傳感器分為車內(nèi)溫度傳感器和車外溫度傳感器，且溫度傳感器與濕度傳感器并聯(lián)在電路中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測單元包括液位檢測器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述電動壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器串聯(lián)在電路中。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，包括傳感單元，所述傳感單元的輸出端與信號放大器的輸入端電連接，所述信號放大器的輸出端與中央處理器的輸入端電連接，所述中央處理器的輸入端與供電裝置和檢測單元的輸出端電連接，所述中央處理器的輸出端與協(xié)調(diào)單元和執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接，且協(xié)調(diào)單元的輸出端與執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器的輸入端電連接。本汽車空調(diào)系統(tǒng)，達到了對空調(diào)工作狀態(tài)的監(jiān)督效果，不僅提高了駕駛安全，還能延長空調(diào)的使用年限，通過對傳感單元的改進，行車過程中，可對車內(nèi)的溫度和濕度變化傳遞信息，通過對檢測單元的改進，可對空調(diào)制冷劑的容量進行檢測，保證空調(diào)的正常運行。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN205273119
【申請?zhí)枴緾N201620048087
【發(fā)明人】高慶澤
【申請人】諸暨市雙姣制冷配件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月19日