一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合pvc式窗框的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車窗框技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車裝置中，車門(mén)和車窗不僅具有使駕駛員離開(kāi)汽車和探出車窗的功能，在事故發(fā)生時(shí)，還具有對(duì)駕駛員一定的保護(hù)功能，在現(xiàn)有技術(shù)中，車門(mén)和車窗分為一體式和焊接式兩種，一體式車門(mén)車窗雖然較為堅(jiān)固，但耗費(fèi)成本較大，需要整張材料板，焊接式車門(mén)車窗雖然節(jié)約了成本，但在事故發(fā)生時(shí)，焊接處容易碰斷，保護(hù)功能較一體式車門(mén)車窗略低，現(xiàn)有的鋁合金窗框的鋁合金骨架是在鋁合金表面噴塑，噴塑前還要對(duì)先進(jìn)行拋光，磷化等前處理，工序復(fù)雜而且會(huì)污染壞境，窗框的外封條是EPDM的擠出件，與鋁合金骨架的漆面色差明顯，不夠美觀，在現(xiàn)有技術(shù)中，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01420862654.0的實(shí)用新型專利，包括上框、前框、后框、水平底框和中間的豎框，該專利雖然提升了汽車窗框的整體強(qiáng)度，當(dāng)耗費(fèi)成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，包括鋁合金窗框，所述鋁合金窗框的外壁設(shè)有PVC層，所述鋁合金窗框的底端設(shè)有第一延長(zhǎng)焊接條，所述第一延長(zhǎng)焊接條的左端設(shè)有第二延長(zhǎng)焊接條，所述鋁合金窗框的正面左右兩端通過(guò)加強(qiáng)條與第二延長(zhǎng)焊接條和第一延長(zhǎng)焊接條相連，所述鋁合金窗框的右端設(shè)有彈性支架，所述彈性支架包括架桿，所述架桿的正面上下兩端均設(shè)有裝配孔，所述架桿的正面設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0005]優(yōu)選的，所述PVC層的厚度為0.Smm-1mm0
[0006]優(yōu)選的，所述彈性支架為弓字型結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述第一延長(zhǎng)焊接條和第二延長(zhǎng)焊接條的間距為10Cm-15Cmo
[0008]優(yōu)選的，所述鋁合金窗框與PVC層一體成型。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，通過(guò)第一延長(zhǎng)焊接條和第二延長(zhǎng)焊接條加強(qiáng)了焊接處的緊固度，避免了焊接式車門(mén)遭到撞擊時(shí)容易斷裂的狀況發(fā)生，通過(guò)架桿和加強(qiáng)筋的配合，加強(qiáng)了鋁合金窗框受撞時(shí)的承受能力，通過(guò)PVC層和鋁合金窗框的配合，可以省去對(duì)鋁合金骨架的前處理，工序簡(jiǎn)單，加工成本低，且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，PVC與EPDM外封條的顏色基本一致，裝配在一起后沒(méi)有色差，更加美觀。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的加強(qiáng)條結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的彈性支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、PVC層，2、鋁合金窗框，3、彈性支架，301、裝配孔，302、加強(qiáng)筋，303、架桿，
4、加強(qiáng)條，5、第一延長(zhǎng)焊接條，6、第二延長(zhǎng)焊接條。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，包括鋁合金窗框2，所述鋁合金窗框2的外壁設(shè)有PVC層I，通過(guò)PVC層I省去鋁合金窗框2的前處理，降低了加工成本，所述鋁合金窗框2與PVC層I 一體成型，加工簡(jiǎn)單，且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，所述PVC層I的厚度為0.5mm，將PVC層I的厚度設(shè)定為0.5mm保證了鋁合金窗框2的正常使用，所述鋁合金窗框2的底端設(shè)有第一延長(zhǎng)焊接條5，所述第一延長(zhǎng)焊接條5的左端設(shè)有第二延長(zhǎng)焊接條6，通過(guò)第一延長(zhǎng)焊接條5和第二延長(zhǎng)焊接條6加強(qiáng)了焊接處的長(zhǎng)度，避免了焊接式車門(mén)遭到撞擊時(shí)容易斷裂的狀況發(fā)生，所述第一延長(zhǎng)焊接條5和第二延長(zhǎng)焊接條6的間距為10cm，將第一延長(zhǎng)焊接條5和第二延長(zhǎng)焊接條6的間距設(shè)定為10cm，保證了鋁合金窗框2的張進(jìn)度，更加方便焊接，加強(qiáng)了焊接后的緊固度，所述鋁合金窗框2的正面左右兩端通過(guò)加強(qiáng)條4與第二延長(zhǎng)焊接條6和第一延長(zhǎng)焊接條5相連，所述鋁合金窗框2的右端設(shè)有彈性支架3，通過(guò)彈性支架3加強(qiáng)了鋁合金窗框2受撞時(shí)的承受能力，所述彈性支架3為弓字型結(jié)構(gòu)，所述彈性支架3包括架桿303，所述架桿303的正面上下兩端均設(shè)有裝配孔301，所述架桿303的正面設(shè)有加強(qiáng)筋302，通過(guò)加強(qiáng)筋302加強(qiáng)了彈性支架3的堅(jiān)固程度。
[0016]鋁合金窗框2和PVC層I在加工時(shí)同時(shí)擠出，一體成型，省去鋁合金窗框2的前處理，降低了加工成本，加工簡(jiǎn)單，且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，PVC層I與EPDM外封條的顏色基本一致，裝配在一起后沒(méi)有色差，更加美觀，鋁合金窗框2在受到撞擊時(shí)，通過(guò)彈性支架3緩沖沖擊力，加強(qiáng)了鋁合金窗框2受撞時(shí)的承受能力，第一延長(zhǎng)焊接條5和第二延長(zhǎng)焊接條6加強(qiáng)了焊接處的長(zhǎng)度，避免了焊接式車門(mén)遭到撞擊時(shí)容易斷裂的狀況發(fā)生。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，包括鋁合金窗框，其特征在于:所述鋁合金窗框的外壁設(shè)有PVC層，所述鋁合金窗框的底端設(shè)有第一延長(zhǎng)焊接條，所述第一延長(zhǎng)焊接條的左端設(shè)有第二延長(zhǎng)焊接條，所述鋁合金窗框的正面左右兩端通過(guò)加強(qiáng)條與第二延長(zhǎng)焊接條和第一延長(zhǎng)焊接條相連，所述鋁合金窗框的右端設(shè)有彈性支架，所述彈性支架包括架桿，所述架桿的正面上下兩端均設(shè)有裝配孔，所述架桿的正面設(shè)有加強(qiáng)筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，其特征在于:所述PVC層的厚度為0.5mm-lmm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，其特征在于:所述彈性支架為弓字型結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，其特征在于:所述第一延長(zhǎng)焊接條和第二延長(zhǎng)焊接條的間距為10cm-15cmo5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，其特征在于:所述鋁合金窗框與PVC層一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，包括鋁合金窗框，所述鋁合金窗框的外壁設(shè)有PVC層，所述鋁合金窗框的底端設(shè)有第一延長(zhǎng)焊接條，所述第一延長(zhǎng)焊接條的左端設(shè)有第二延長(zhǎng)焊接條，所述鋁合金窗框的正面左右兩端通過(guò)加強(qiáng)條與第二延長(zhǎng)焊接條和第一延長(zhǎng)焊接條相連，所述鋁合金窗框的右端設(shè)有彈性支架。該焊接加固型鋁合金表面復(fù)合PVC式窗框，通過(guò)第一延長(zhǎng)焊接條和第二延長(zhǎng)焊接條加強(qiáng)了焊接處的緊固度，通過(guò)架桿和加強(qiáng)筋的配合，加強(qiáng)了鋁合金窗框受撞時(shí)的承受能力，通過(guò)PVC層和鋁合金窗框的配合，可以省去對(duì)鋁合金骨架的前處理，工序簡(jiǎn)單，加工成本低，且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
【IPC分類】B60J1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205273134
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521089077
【發(fā)明人】泮超波, 鄭江輝, 張俊
【申請(qǐng)人】南京天則汽車科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日