大型客車汽車半軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車半軸，具體涉及一種大型客車汽車半軸。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車半軸是車輪轉(zhuǎn)動的直接驅(qū)動件，是傳遞轉(zhuǎn)矩的重要零件。汽車運行時，發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過多級變速和主動器傳遞給半軸，再由半軸傳到車輪上，推動汽車前進或后退。汽車行走后需要轉(zhuǎn)彎，兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動是不一樣的，一側(cè)快點，一側(cè)慢點，這就是要求傳動軸上需配有差速器。差速器就是讓兩邊的車輪轉(zhuǎn)起來速度不一樣的裝置，半軸就接在差速器上再接到車輪上。在起動或上坡時，扭矩很大，特別是緊急制動或行駛在不平坦的道路上，工作條件更為惡劣。過去，半軸鍛件多是在空氣錘上采用胎模鍛的方式生產(chǎn)的，工藝落后，鍛件精度低，表面質(zhì)量差，廢品率高，工人勞動強度大，胎模易壞，易磨損，成本高，生產(chǎn)率低，只能進行中、小批量生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種大型客車汽車半軸，采用擺輾新工藝制造，將滾動的圓錐形上模對毛坯端面局部加壓，使毛坯逐步成形的一種加工方法。由于擺動輾壓變形是局部接觸順序加壓，其接觸面積和單位壓力均比較小，以局部變形替代常規(guī)鍛造中的整體變形，變形均勻，工件質(zhì)量高，金屬流線好，尺寸精度高，切削加工量少，節(jié)省材料和能源，生產(chǎn)效率高，噪音小，勞動環(huán)境好。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種大型客車汽車半軸包括半軸桿、法蘭盤、法蘭盤上平面、定位孔、凹面、中心孔、連接螺栓孔、軸承頸、花鍵軸、花鍵淬火區(qū)域、花鍵齒、中心孔和拆卸螺紋孔，軸體一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤，軸體的另一端設(shè)有花鍵軸及花鍵齒。
[0005]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，法蘭盤上設(shè)有連接螺栓孔和拆卸螺紋孔及定位孔。
[0006]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，花鍵齒上的花鍵淬火區(qū)域淬火硬度為HRC48-HRC50。
[0007]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，法蘭盤與軸承頸的凹面的淬火硬度為HRC42-HRC45。
[0008]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，半軸經(jīng)淬火后需經(jīng)磁力探傷檢測。
[0009]本實用新型的有益效果是:變形均勻，工件質(zhì)量高，金屬流線好，尺寸精度高，切削加工量少，節(jié)省材料和能源，生產(chǎn)效率高，噪音小，勞動環(huán)境好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的俯視圖。
[0012]圖1圖2中:1.半軸桿，2.法蘭盤，3.法蘭盤上平面，4.定位孔，5.凹面，6.中心孔，7.連接螺栓孔8.軸承頸，9.花鍵軸，10.花鍵淬火區(qū)域，11.花鍵齒，12.中心孔，13.拆卸螺紋孔。
【具體實施方式】
[0013]如圖1圖2所示，一種大型客車汽車半軸包括半軸桿1、法蘭盤2、法蘭盤上平面3、定位孔4、凹面5、中心孔6、連接螺栓孔7、軸承頸8、花鍵軸9、花鍵淬火區(qū)域1、花鍵齒11、中心孔12和拆卸螺紋孔13，軸體一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤2，軸體的另一端設(shè)有花鍵軸9及花鍵齒11。
[0014]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，法蘭盤2上設(shè)有連接螺栓孔7和拆卸螺紋孔13及定位孔4。
[0015]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，花鍵齒11上的花鍵淬火區(qū)域10淬火硬度為HRC48-HRC50。
[0016]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，法蘭盤2與軸承頸8的凹面5的淬火硬度為HRC42-HRC45。
[0017]本實用新型的一種大型客車汽車半軸中，半軸經(jīng)淬火后需經(jīng)磁力探傷檢測。
[0018]本實用新型的有益效果是:變形均勻，工件質(zhì)量高，金屬流線好，尺寸精度高，切削加工量少，節(jié)省材料和能源，生產(chǎn)效率高，噪音小，勞動環(huán)境好。
【主權(quán)項】
1.一種大型客車汽車半軸，其特征在于:該大型客車汽車半軸包括半軸桿(I)、法蘭盤(2)、法蘭盤上平面(3)、定位孔(4)、凹面(5)、中心孔(6)、連接螺栓孔(7)、軸承頸(8)、花鍵軸(9)、花鍵淬火區(qū)域(1)、花鍵齒(11)、中心孔(12)和拆卸螺紋孔(13)，軸體一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤(2)，軸體的另一端設(shè)有花鍵軸(9)及花鍵齒(11)，法蘭盤(2)上設(shè)有連接螺栓孔(7)和拆卸螺紋孔(13)及定位孔(4)，花鍵齒(11)上的花鍵淬火區(qū)域(10)淬火硬度為HRC48-HRC50，法蘭盤(2)與軸承頸(8)的凹面(5)的淬火硬度為HRC42-HRC45。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型客車汽車半軸，其特征在于：該大型客車汽車半軸包括半軸桿(1)、法蘭盤(2)、法蘭盤上平面(3)、定位孔(4)、凹面(5)、中心孔(6)、連接螺栓孔(7)、軸承頸(8)、花鍵軸(9)、花鍵淬火區(qū)域(10)、花鍵齒(11)、中心孔(12)和拆卸螺紋孔(13)，軸體一端設(shè)有與橋體連接的法蘭盤(2)，軸體的另一端設(shè)有花鍵軸(9)及花鍵齒(11)，法蘭盤(2)上設(shè)有連接螺栓孔(7)和拆卸螺紋孔(13)及定位孔(4)，花鍵齒(11)上的花鍵淬火區(qū)域(10)淬火硬度為HRC48-HRC50，法蘭盤(2)與軸承頸(8)的凹面(5)的淬火硬度為HRC42-HRC45。
【IPC分類】B60B35/14
【公開號】CN205311237
【申請?zhí)枴緾N201521003427
【發(fā)明人】韓傳懷, 李步全, 張春祥, 劉磊, 徐榮霞
【申請人】洪澤縣汽車半軸制造有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月2日