座椅滑軌與安裝帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種座椅零部件的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全帶鎖扣位于座墊外側(cè)，安全帶鎖扣的下端與安全帶固定支架相連，安全帶固定支架通常為“L”形的鈑金件，安全帶固定支架的水平板安裝固定在座椅滑軌的正上方，安全帶固定支架的豎直板與安全帶鎖扣的下端通過螺栓相連。
[0003]安全帶鎖扣與座墊之間容易發(fā)生干涉，需要向外側(cè)移動(dòng)安全帶鎖扣，通常的處理辦法是，增加一個(gè)復(fù)雜的沖壓件，焊接在安全帶固定支架的豎直板外，但很難達(dá)到強(qiáng)度要求;或者向外折彎安全帶鎖扣，但安全帶鎖扣折彎量過大，在使用過程中，安全帶鎖扣被拉直產(chǎn)生位移量，致使安全帶變長，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在解決安全帶鎖扣與座墊干涉的問題，強(qiáng)度滿足要求，且安全可靠。
[0005]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種座椅滑軌與安裝帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，包括安全帶鎖扣、座椅滑軌和“L”形的安全帶固定支架，所述安全帶固定支架的水平板安裝固定在座椅滑軌的正上方，所述安全帶固定支架的豎直板的外壁上焊接有圓柱凸臺(tái)，圓柱凸臺(tái)包括內(nèi)側(cè)的大直徑段和外側(cè)的小直徑段，并在小直徑段上固套有限位墊片，所述限位墊片的下端設(shè)置有朝向外側(cè)的限位凸起，螺栓穿過安全帶鎖扣、圓柱凸臺(tái)、安全帶固定支架的豎直板，從而將安全帶鎖扣的下端與安全帶固定支架相連，所述限位凸起正好從安全帶鎖扣下端對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位缺槽內(nèi)伸出以防止安全帶鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)，所述安全帶鎖扣的上部相對(duì)下部朝外側(cè)偏移。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述限位墊片與圓柱凸臺(tái)焊接固定，限位墊片采用鋼板沖壓成型，限位凸起為鋼板局部向外彎折而成。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:安全帶鎖扣的上部相對(duì)下部朝外側(cè)有較小的偏移量，偏移量較小的情況下，既能增加安全帶鎖扣的強(qiáng)度，又能避免與座墊干涉；同時(shí)，在安全帶鎖扣與安全帶固定支架之間增設(shè)圓柱凸臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)了安全帶鎖扣安裝位置的外移;在圓柱凸臺(tái)上固定套裝限位墊片，防止安全帶鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)。具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全可靠的特點(diǎn)，并且不改變原結(jié)構(gòu)，可直接加載。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的正視圖。
[0010]圖3為圖1剖視圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型與座墊的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]結(jié)合圖1一圖3所示，一種座椅滑軌與安裝帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，主要由安全帶鎖扣1、座椅滑軌3和安全帶固定支架4組成。
[0014]安全帶固定支架4為“L”形彎折板，包括水平板4a和豎直板4b兩部分。水平板4a安裝固定在座椅滑軌3的正上方，座椅滑軌3包括上滑軌和下滑軌，上滑軌可相對(duì)下滑軌移動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不再贅述。
[0015]區(qū)別在于:
[0016]安全帶固定支架4的豎直板4b的外壁上焊接有圓柱凸臺(tái)5，圓柱凸臺(tái)5由內(nèi)側(cè)的大直徑段和外側(cè)的小直徑段構(gòu)成，在小直徑段上固套有限位墊片6，限位墊片6的下端設(shè)置有朝向外側(cè)的限位凸起6a。最好是，限位墊片6與圓柱凸臺(tái)5焊接固定，限位墊片6采用鋼板沖壓成型。限位凸起6a為鋼板局部向外彎折而成。限位墊片6的厚度與圓柱凸臺(tái)5的小直徑段的長度相等。
[0017]螺栓2穿過安全帶鎖扣1、圓柱凸臺(tái)5、安全帶固定支架4的豎直板4b，從而將安全帶鎖扣I的下端與安全帶固定支架4相連。限位凸起6a正好從安全帶鎖扣I下端對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位缺槽Ia內(nèi)伸出以防止安全帶鎖扣I轉(zhuǎn)動(dòng)。安全帶鎖扣I的上部相對(duì)下部朝外側(cè)偏移，但偏移量不宜過大，防止受力被拉直，安全帶變長而構(gòu)成安全隱患。
[0018]如圖4所示，安裝后，安全帶鎖扣與座墊之間留有間隙，從而避免了安全帶鎖扣與座墊之間的干涉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種座椅滑軌與安裝帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，包括安全帶鎖扣(I)、座椅滑軌(3)和“L”形的安全帶固定支架(4)，所述安全帶固定支架(4)的水平板(4a)安裝固定在座椅滑軌(3)的正上方，其特征在于:所述安全帶固定支架(4)的豎直板(4b)的外壁上焊接有圓柱凸臺(tái)(5)，圓柱凸臺(tái)(5)包括內(nèi)側(cè)的大直徑段和外側(cè)的小直徑段，并在小直徑段上固套有限位墊片(6)，所述限位墊片(6)的下端設(shè)置有朝向外側(cè)的限位凸起(6a)，螺栓(2)穿過安全帶鎖扣(I)、圓柱凸臺(tái)(5)、安全帶固定支架(4)的豎直板(4b)，從而將安全帶鎖扣(I)的下端與安全帶固定支架(4)相連，所述限位凸起(6a)正好從安全帶鎖扣(I)下端對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位缺槽(Ia)內(nèi)伸出以防止安全帶鎖扣(I)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述安全帶鎖扣(I)的上部相對(duì)下部朝外側(cè)偏移。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅滑軌與安裝帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位墊片(6)與圓柱凸臺(tái)(5)焊接固定，限位墊片(6)采用鋼板沖壓成型，限位凸起(6a)為鋼板局部向外彎折而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種座椅滑軌與安裝帶鎖扣的安裝結(jié)構(gòu)，包括安全帶鎖扣、座椅滑軌和安全帶固定支架，安全帶固定支架的水平板安裝固定在座椅滑軌的正上方，安全帶固定支架的豎直板的外壁上焊接有圓柱凸臺(tái)，圓柱凸臺(tái)包括內(nèi)側(cè)的大直徑段和外側(cè)的小直徑段，并在小直徑段上固套有限位墊片，限位墊片下端設(shè)置有朝向外側(cè)的限位凸起，螺栓穿過安全帶鎖扣、圓柱凸臺(tái)、安全帶固定支架的豎直板，從而將安全帶鎖扣的下端與安全帶固定支架相連，限位凸起正好從安全帶鎖扣下端對(duì)應(yīng)設(shè)置的限位缺槽內(nèi)伸出以防止安全帶鎖扣轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶鎖扣的上部相對(duì)下部朝外側(cè)偏移。結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安全可靠的特點(diǎn)，并且不改變原結(jié)構(gòu)，可直接加載。
【IPC分類】B60R22/26
【公開號(hào)】CN205311542
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521019068
【發(fā)明人】陳堯東
【申請(qǐng)人】重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日