一種新能源客車用絕緣減震座墊的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種新能源客車用絕緣減震座墊。
【背景技術】
[0002]現在固定電機和控制系統(tǒng)所使用的座墊都是金屬橡膠材質的，這樣的材質容易導電，如果使用這樣的座墊把電機固定在機架上的話，存在一定的危險性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種具有絕緣性質的一種新能源客車用絕緣減震座墊。
[0004]本實用新型一種新能源客車用絕緣減震座墊，包括下螺桿、上螺桿、絕緣體、下墊片、上墊片，其特征在于:所述下螺桿、上螺桿分別固定在絕緣體的左右兩側，在絕緣體的上端設置有左右相對的月牙形凹槽;所述下墊片、上墊片的中間位置設置有通孔，下墊片、上墊片通過通孔活動安裝在下螺桿、上螺桿的外側。
[0005]進一步的，所述下螺桿、上螺桿為一種螺紋桿。
[0006]進一步的，所述絕緣體、下墊片、上墊片為圓柱體、長方體、正方體其中的一種形狀。
[0007]進一步的，所述絕緣體為一種酚醛樹脂材料制作而成。
[0008]進一步的，所述下墊片、上墊片為一種橡膠材質或聚氨酯材質其中的一種材質制作而成。
[0009]本實用新型的有益效果是:采用以上技術方案，把下螺桿固定在車輛支架上，把上螺桿固定在電機上，這樣電機就被絕緣體和車輛支架進行了絕緣處理，利用下墊片、上墊片起到減震的效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的縱切面結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型圖1的A-A切面結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的立體結構示意圖。
[0013]圖中:1-下螺桿、2-上螺桿、3-絕緣體、4-下墊片、5-上墊片、6-凹槽。
【具體實施方式】
[0014]根據圖1-圖3所示，本實用新型一種新能源客車用絕緣減震座墊，包括下螺桿(1)、上螺桿(2)、絕緣體(3)、下墊片(4)、上墊片(5)，其特征在于:所述下螺桿(I)、上螺桿(2)分別固定在絕緣體(3)的左右兩側，在絕緣體(3)的上端設置有左右相對的月牙形凹槽(6);所述下墊片(4)、上墊片(5)的中間位置設置有通孔，下墊片(4)、上墊片(5)通過通孔活動安裝在下螺桿(I )、上螺桿(2)的外側。
[0015]進一步的，所述下螺桿(I)、上螺桿(2)為一種螺紋桿。
[0016]進一步的，所述絕緣體(3)、下墊片(4)、上墊片(5)為圓柱體、長方體、正方體其中的一種形狀。
[0017]進一步的，所述絕緣體(3)為一種酚醛樹脂材料制作而成。
[0018]進一步的，所述下墊片(4)、上墊片(5)為一種橡膠材質或聚氨酯材質其中的一種材質制作而成。
[0019]本實用新型的有益效果是:采用以上技術方案，把下螺桿(I)固定在車輛支架上，把上螺桿(2)固定在電機上，這樣電機就被絕緣體(3)和車輛支架進行了絕緣處理，利用下墊片(4)、上墊片(5)起到減震的效果。
[0020]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種新能源客車用絕緣減震座墊，包括下螺桿(I)、上螺桿(2)、絕緣體(3)、下墊片(4)、上墊片(5)，其特征在于:所述下螺桿(I)、上螺桿(2)分別固定在絕緣體(3)的左右兩偵U，在絕緣體(3)的上端設置有左右相對的月牙形凹槽(6);所述下墊片(4)、上墊片(5)的中間位置設置有通孔，下墊片(4)、上墊片(5)通過通孔活動安裝在下螺桿(1)、上螺桿(2)的外側； 所述下螺桿(I)、上螺桿(2)為一種螺紋桿； 所述絕緣體(3)、下墊片(4)、上墊片(5)為圓柱體、長方體、正方體其中的一種形狀； 所述絕緣體(3)為一種酚醛樹脂材料制作而成； 所述下墊片(4)、上墊片(5)為一種橡膠材質或聚氨酯材質其中的一種材質制作而成。
【專利摘要】本實用新型一種新能源客車用絕緣減震座墊，包括下螺桿、上螺桿、絕緣體、下墊片、上墊片，其特征在于：所述下螺桿、上螺桿分別固定在絕緣體的左右兩側,在絕緣體的上端設置有左右相對的月牙形凹槽；所述下墊片、上墊片的中間位置設置有通孔，下墊片、上墊片通過通孔活動安裝在下螺桿、上螺桿的外側。本實用新型的有益效果是：采用以上技術方案，把下螺桿固定在車輛支架上，把上螺桿固定在電機上，這樣電機就被絕緣體和車輛支架進行了絕緣處理，利用下墊片、上墊片起到減震的效果。
【IPC分類】B60K1/00
【公開號】CN205326779
【申請?zhí)枴緾N201620000761
【發(fā)明人】段方亮
【申請人】任丘市星宇汽車配件有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月4日