一種新型燃油管路總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體涉及一種新型燃油管路總成。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油管路的布置，在油箱布置后，優(yōu)先考慮燃油濾清器、碳罐等部件的布置位置；油箱的安裝部位通常是整車(chē)的后部或者中部，由于排氣系統(tǒng)的熱量較大，管路部件盡量遠(yuǎn)離排氣系統(tǒng)，防止出現(xiàn)安全隱患，現(xiàn)燃油管路與排氣系統(tǒng)存在交叉，因此上述燃油管路的設(shè)置谷易出現(xiàn)女全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型燃油管路總成，其燃油管路與排氣管之間設(shè)有隔熱板，提高了使用的安全性能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型燃油管路總成，布置裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，包括燃油箱總成、燃油濾清器、燃油管路和隔熱板。所述燃油箱總成裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，所述燃油管路呈倒“L”狀固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且與燃油箱總成相連通，所述燃油濾清器通過(guò)燃油管路與所述燃油箱總成相連通，所述燃油管路上設(shè)有防護(hù)套。所述隔熱板呈長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有固定部，中部向下凸起形成凸塊，該凸塊處形成一容納空間，所述隔熱板通過(guò)固定部固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且所述燃油管路的右側(cè)部分收容于所述凸塊的容納空間內(nèi)，所述汽車(chē)車(chē)身于所述隔熱板的下方設(shè)有排氣管。
[0006]優(yōu)選地，所述隔熱板的凸塊與所述燃油管路之間間隔距離大于35mm。
[0007]優(yōu)選地，所述燃油管路上設(shè)有多個(gè)卡扣，所述燃油管路通過(guò)卡扣固定裝設(shè)于所述汽車(chē)車(chē)身上。
[0008]優(yōu)選地，所述隔熱板的固定部上貫穿開(kāi)設(shè)有固定孔，所述隔熱板通過(guò)螺栓穿過(guò)固定孔固定裝設(shè)于所述汽車(chē)車(chē)身上。
[0009]優(yōu)選地，所述燃油管路上的防護(hù)套采用三元乙丙橡膠。
[0010]優(yōu)選地，所述隔熱板為鋁箔。
[0011]優(yōu)選地，所述燃油管路采用尼龍材料。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型一種新型燃油管路總成由于所述隔熱板兩端設(shè)有固定部，中部向上凸起形成凸塊，該凸塊下方形成一容納空間，所述隔熱板通過(guò)固定部固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且所述燃油管路的右側(cè)部分收容于所述凸塊下方的容納空間內(nèi)，所述燃油管路的右側(cè)部分的上方設(shè)有排氣管，該排氣管的溫度較高，從而影響燃油管路的使用安全性，故所述隔熱板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免了排氣管與燃油管路相交叉接觸，防止其出現(xiàn)發(fā)生安全事故，提高了使用安全性。
[0013]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種新型燃油管路總成的仰視圖。
[0016]圖中各附圖標(biāo)記說(shuō)明如下。
[0017]燃油箱總成一丨、燃油濾清器一2、燃油管路一3、卡扣一31、隔熱板一4、固定部一41、固定孔一 411、凸塊一 42、容納空間一 43。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0019]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0020]請(qǐng)參閱圖1，一種新型燃油管路總成，布置裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，其包括燃油箱總成
1、燃油濾清器2、燃油管路3和隔熱板4。所述燃油箱總成I裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，所述燃油管路3呈倒“L”狀固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且與燃油箱總成I相連通，根據(jù)汽車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)形狀設(shè)定所述燃油管路3的固定形狀，從而節(jié)約了空間，所述燃油管路3上設(shè)有防護(hù)套，具有耐高溫作用，從而提高了燃油管路3的使用安全性。所述燃油濾清器2通過(guò)燃油管路3與所述燃油箱總成I相連通。所述隔熱板4呈長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有固定部41，其中部向下凸起形成凸塊42，該凸塊42處形成一容納空間43，所述隔熱板4通過(guò)固定部41固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且所述燃油管路3的右側(cè)部分收容于所述凸塊42的容納空間43內(nèi)，所述汽車(chē)車(chē)身于所述隔熱板4的下方設(shè)有排氣管。在本實(shí)施例中，所述左側(cè)燃油管路3的下方設(shè)有排氣管，該排氣管的溫度較高，從而影響燃油管路3的使用安全性，故所述隔熱板4的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免了排氣管與燃油管路3相交叉接觸，防止其出現(xiàn)發(fā)生安全事故，提高了使用安全性。
[0021]在本實(shí)施例中，所述隔熱板4的凸塊42與所述燃油管路3之間間隔距離大于35mm，提高了隔熱效果。
[0022]在本實(shí)施例中，所述燃油管路3上的防護(hù)套采用三元乙丙橡膠，其具有良好的耐熱的性能，提高了隔熱效果。
[0023]所述燃油管路3上設(shè)有多個(gè)卡扣31，所述燃油管路3通過(guò)卡扣31固定裝設(shè)于所述汽車(chē)車(chē)身上，組裝和拆卸方便，提高了生產(chǎn)效率。
[0024]所述隔熱板4的固定部41上貫穿開(kāi)設(shè)有固定孔411，所述隔熱板4通過(guò)螺栓穿過(guò)固定孔411固定裝設(shè)于所述汽車(chē)車(chē)身上，便于拆裝及更換隔熱板4。
[0025]在本實(shí)施例中，所述隔熱板4采用鋁箔，能反射熱，是很好的絕熱材料。
[0026]在本實(shí)施例中，所述燃油管路3采用尼龍材料。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型一種新型燃油管路總成由于所述隔熱板4兩端設(shè)有固定部41，中部向下凸起形成凸塊42，該凸塊42處形成一容納空間43，所述隔熱板4通過(guò)固定部41固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且所述燃油管路3右側(cè)部分收容于所述凸塊42的容納空間43內(nèi)，所述燃油管路3的右側(cè)部分下方設(shè)有排氣管，該排氣管的溫度較高，從而影響燃油管路3的使用安全性，故所述隔熱板4的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免了排氣管與燃油管路3相交叉接觸，防止其出現(xiàn)發(fā)生安全事故，提高了使用安全性。
[0028]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型燃油管路總成，布置裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，其特征在于:包括燃油箱總成(I)、燃油濾清器(2)、燃油管路(3)和隔熱板(4)，所述燃油箱總成(I)裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，所述燃油管路(3)呈倒“L”狀固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且與燃油箱總成(I)相連通，所述燃油濾清器(2)通過(guò)燃油管路(3)與所述燃油箱總成(I)相連通，所述燃油管路(3)上設(shè)有防護(hù)套，所述隔熱板(4)呈長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有固定部(41)，中部向下凸起形成凸塊(42)，該凸塊(42)處形成一容納空間(43)，所述隔熱板(4)通過(guò)固定部(41)固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且所述燃油管路(3)的右側(cè)部分收容于所述凸塊(42)的容納空間(43)內(nèi)，所述汽車(chē)車(chē)身于所述隔熱板(4)的下方設(shè)有排氣管。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型燃油管路總成，其特征在于:所述隔熱板(4)的凸塊(42)與所述燃油管路(3)之間間隔距離大于35mm。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型燃油管路總成，其特征在于:所述燃油管路(3)上設(shè)有多個(gè)卡扣(31)，所述燃油管路(3)通過(guò)卡扣(31)固定裝設(shè)于所述汽車(chē)車(chē)身上。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型燃油管路總成，其特征在于:所述隔熱板(4)的固定部(41)上貫穿開(kāi)設(shè)有固定孔(411)，所述隔熱板(4)通過(guò)螺栓穿過(guò)固定孔(411)固定裝設(shè)于所述汽車(chē)車(chē)身上。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型燃油管路總成，其特征在于:所述燃油管路(3)上的防護(hù)套采用三元乙丙橡膠。6.如權(quán)利要求1所述的一種新型燃油管路總成，其特征在于:所述隔熱板(4)為鋁箔。7.如權(quán)利要求1所述的一種新型燃油管路總成，其特征在于:所述燃油管路(3)采用尼龍材料。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型燃油管路總成，布置裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，包括燃油箱總成、燃油濾清器、燃油管路和隔熱板。所述燃油箱總成裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，所述燃油管路呈倒“L”狀固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且與燃油箱總成相連通，所述燃油濾清器通過(guò)燃油管路與所述燃油箱總成相連通，所述燃油管路上設(shè)有防護(hù)套。所述隔熱板呈長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，其兩端設(shè)有固定部，中部向上凸起形成凸塊，該凸塊處形成一容納空間，隔熱板通過(guò)固定部固定裝設(shè)于汽車(chē)車(chē)身上，且所述燃油管路的右側(cè)部分收容于所述凸塊的容納空間內(nèi)，所述汽車(chē)車(chē)身于所述隔熱板的下方設(shè)有排氣管。所述隔熱板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免了排氣管與燃油管路相交叉接觸，防止其出現(xiàn)發(fā)生安全事故，提高了使用安全性。
【IPC分類(lèi)】B60K15/01, F02M37/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205326793
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520862800
【發(fā)明人】鄭飛
【申請(qǐng)人】北汽銀翔汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日