廂體主動防護支撐系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全控制領(lǐng)域，具體涉及一種用于車輛廂體主動防護支撐系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車在舉升廂體檢修時，需要人工打開防護支撐，此過程中存在較大的安全隱患，屬于汽車主動防護安全不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種廂體主動防護支撐系統(tǒng)，在廂體舉升時，通過防護支撐桿自動多角度輔助支撐;廂體下落時，也能實現(xiàn)運動缸控制防護支撐桿主動收回，大大提高了操作者的操作舒適性及安全性。
[0004]本實用新型提供的廂體主動防護支撐系統(tǒng)，它包括運動缸、防護支撐桿、防護支撐底座、鋼絲繩、定滑輪，所述運動缸、防護支撐桿、鋼絲繩、定滑輪安裝在廂體下方，鋼絲繩一端連接氣缸，另一端穿過定滑輪并與防護支撐桿連接;所述防護支撐底座設(shè)有若干支撐桿卡槽并固定安裝在車架上，防護支撐桿通過卡槽固定，自動多角度輔助支撐廂體。
[0005]本實用新型提供的廂體主動防護支撐系統(tǒng)，其有益效果在于，依靠防護支撐自動支撐和收回，避免了人為操作帶來的安全隱患，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用范圍較廣。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007 ]圖2是圖1中局部A的放大不意圖；
[0008]圖3是防護支撐底座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)注:
[0010]1.運動缸;2.防護支撐桿;3.防護支撐底座;4.鋼絲繩;5.定滑輪。
【具體實施方式】
[0011]下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本實用新型提供的廂體主動防護支撐系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的說明。
實施例
[0012]參照圖1-圖3，本實施例的廂體主動防護支撐系統(tǒng)，它包括運動缸1、防護支撐桿2、防護支撐底座3、鋼絲繩4、定滑輪5，所述運動缸1、防護支撐桿2、鋼絲繩4、定滑輪5安裝在廂體下方，所述防護支撐底座3安裝在車架上;所述鋼絲繩4一端連接氣缸I，另一端穿過定滑輪5并與防護支撐桿2連接;所述防護支撐底座3設(shè)有若干支撐桿卡槽。
[0013]其工作過程:當(dāng)車輛舉升廂體時，所述運動缸I主動伸出，隨后所述防護支撐桿2靠自重落下，下端依次落在所述防護支撐底座3的卡槽內(nèi)，卡槽對應(yīng)著廂體的不同卸料角度，在這個過程中無需人員進(jìn)行操作，避免了安全隱患。當(dāng)廂體需要回落時，操作員控制駕駛室內(nèi)操作面板上的廂體回落按鈕，首先所述氣缸I主動收回，帶動所述防護支撐桿2舉升起，離開防護支撐底座3，然后廂體回落，完成廂體舉落過程。
【主權(quán)項】
1.一種廂體主動防護支撐系統(tǒng)，其特征在于:它包括運動缸、防護支撐桿、防護支撐底座、鋼絲繩、定滑輪，所述運動缸、防護支撐桿、鋼絲繩、定滑輪安裝在廂體下方，所述防護支撐底座安裝在車架上;所述鋼絲繩一端連接氣缸，另一端穿過定滑輪并與防護支撐桿連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂體主動防護支撐系統(tǒng)，其特征在于:所述防護支撐底座設(shè)有若干支撐桿卡槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種廂體主動防護支撐系統(tǒng)，它包括運動缸、防護支撐桿、防護支撐底座、鋼絲繩、定滑輪，所述運動缸、防護支撐桿、鋼絲繩、定滑輪安裝在廂體下方，鋼絲繩一端連接氣缸，另一端穿過定滑輪并與防護支撐桿連接；所述防護支撐底座設(shè)有若干支撐桿卡槽并固定安裝在車架上，防護支撐桿通過卡槽固定，自動多角度輔助支撐廂體。
【IPC分類】B60P1/20
【公開號】CN205326886
【申請?zhí)枴緾N201620060979
【發(fā)明人】任浩, 李可愛, 馬旭峰, 王波
【申請人】中國重汽集團青島重工有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月22日