游艇車架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及游艇車架裝置，屬于游艇維修器具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，節(jié)假日適當?shù)男蓍e娛樂越來越多，在公園里，游艇十分受到人們的歡迎，尤其是小朋友們，游艇一般放置在湖邊，但需要拖往其他地方維修時，靠手工拉動特別費勁，曾人有提出設計出一種車架，把游艇放置到車架上進行拉動，這樣雖然省力了，但由于車架為整體式結(jié)構(gòu)，游艇拉運到位后，由于車架體積較大，其如何放置成為難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對目前游艇維修過程中搬運的需要，設計了游艇車架裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]該游艇車架裝置，其結(jié)構(gòu)包括:前拖桿、角鐵、中拖桿、尾拖桿、后梁;前拖桿、中拖桿和尾拖桿為方鋼管結(jié)構(gòu)，所述前拖桿一端外尺寸小于中拖桿一端內(nèi)孔尺寸，中拖桿另一端內(nèi)孔尺寸大于尾拖桿一端的外部尺寸，前拖桿一端套在中拖桿一端內(nèi)孔中，利用螺栓實現(xiàn)連接，中拖桿另一端內(nèi)孔套在尾拖桿一端，中拖桿與尾拖桿通過兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖桿末端內(nèi)孔尺寸，尾拖桿末端套在所述方管上，利用兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁兩端設有輪子，后梁兩端通過螺栓連接有角鐵，中拖桿前端兩側(cè)通過焊接設有方管，所述方管與角鐵通過兩個螺栓實現(xiàn)連接。
[0006]所述前拖桿、中拖桿和尾拖桿端部設有容納螺栓的圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸。
[0007]所述后梁中部焊接的方管上設有兩個圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸。
[0008]所述角鐵端部和中拖桿前端兩側(cè)焊接的方管均設有兩個圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]1.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可拆卸，便于存放，中拖桿與尾拖桿采用雙孔雙螺栓固定，固定牢固不易歪斜，制作成本低，應用性廣。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型整體分解結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為本實用新型整體裝配結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中:1前拖桿、2角鐵、3中拖桿、4尾拖桿、5后梁。
【具體實施方式】
[0014]如圖1和圖2所示:游艇車架裝置，其結(jié)構(gòu)包括:前拖桿1、角鐵2、中拖桿3、尾拖桿4、后梁5 ；前拖桿1、中拖桿3和尾拖桿4為方管結(jié)構(gòu)，所述前拖桿I一端外尺寸小于中拖桿3—端內(nèi)孔尺寸，中拖桿3另一端內(nèi)孔尺寸大于尾拖桿4 一端的外部尺寸，前拖桿I 一端套在中拖桿3—端內(nèi)孔中，利用螺栓實現(xiàn)連接，中拖桿3另一端內(nèi)孔套在尾拖桿4一端，中拖桿3與尾拖桿4通過兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁5中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖桿4末端內(nèi)孔尺寸，尾拖桿4末端套在所述方管上，利用兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁5兩端設有輪子，后梁5兩端通過螺栓連接有角鐵，中拖桿3前端兩側(cè)通過焊接設有方管，所述方管與角鐵2通過兩個螺栓實現(xiàn)連接;所述前拖桿1、中拖桿3和尾拖桿4端部設有容納螺栓的圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸；所述后梁5中部焊接的方鋼上設有兩個圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸;所述角鐵2端部和中拖桿3前端兩側(cè)焊接的方管均設有兩個圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸。
[0015]本實施例所描述的游艇車架裝置，使用時，將前拖桿1、中拖桿3和尾拖桿4通過螺栓實現(xiàn)連接，尾拖桿4與后梁5連接，角鐵2與中拖桿3連接，此時即可將前拖桿I前端連在牽引車上，然后將游艇放置在拖桿拼接的裝置上，借助角鐵2實現(xiàn)游艇的支撐，此時即可托運，使用完畢存放時，將螺栓拆下，此時前拖桿1、中拖桿3和尾拖桿4及后梁5即可進行拆卸存放，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可拆卸，便于存放，中拖桿與尾拖桿采用雙孔雙螺栓固定，固定牢固不易歪斜，制作成本低，應用性廣。
[0016]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應涵蓋在實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.游艇車架裝置，結(jié)構(gòu)包括:前拖桿(I)、角鐵(2)、中拖桿(3)、尾拖桿(4)、后梁(5);其特征是:前拖桿(1)、中拖桿(3)和尾拖桿(4)為方鋼管結(jié)構(gòu)，所述前拖桿(I) 一端外尺寸小于中拖桿(3)—端內(nèi)孔尺寸，中拖桿(3)另一端內(nèi)孔尺寸大于尾拖桿(4) 一端的外部尺寸，前拖桿(I)一端套在中拖桿(3)—端內(nèi)孔中，利用螺栓實現(xiàn)連接，中拖桿(3)另一端內(nèi)孔套在尾拖桿(4)一端，中拖桿(3)與尾拖桿(4)通過兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁(5)中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖桿(4)末端內(nèi)孔尺寸，尾拖桿(4)末端套在所述方管上，利用兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁(5)兩端設有輪子，后梁(5)兩端通過螺栓連接有角鐵，中拖桿(3)前端兩側(cè)通過焊接設有方管，所述方管與角鐵(2)通過兩個螺栓實現(xiàn)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇車架裝置，其特征是:前拖桿(1)、中拖桿(3)和尾拖桿(4)端部設有容納螺栓的圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇車架裝置，其特征是:后梁(5)中部焊接的方管上設有兩個圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游艇車架裝置，其特征是:角鐵(2)端部和中拖桿(3)前端兩側(cè)焊接的方管均設有兩個圓形通孔，所述圓形通孔孔徑大于螺栓公稱尺寸。
【專利摘要】本實用新型公開了游艇車架裝置，屬于游艇維修器具領(lǐng)域，前拖桿一端外尺寸小于中拖桿一端內(nèi)孔尺寸，中拖桿另一端內(nèi)孔尺寸大于尾拖桿一端的外部尺寸，前拖桿一端套在中拖桿一端內(nèi)孔中，利用螺栓實現(xiàn)連接，中拖桿另一端內(nèi)孔套在尾拖桿一端，中拖桿與尾拖桿通過兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁中部沿垂直方向焊接有方管，所述方管外部尺寸小于尾拖桿末端內(nèi)孔尺寸，尾拖桿末端套在所述方管上，利用兩個螺栓實現(xiàn)連接，后梁兩端設有輪子，后梁兩端通過螺栓連接有角鐵，中拖桿前端兩側(cè)通過焊接設有方管，所述方管與角鐵通過兩個螺栓實現(xiàn)連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可拆卸，便于存放，固定牢固不易歪斜，制作成本低，應用性廣。
【IPC分類】B60P3/10, B63C13/00
【公開號】CN205326906
【申請?zhí)枴緾N201521043288
【發(fā)明人】余翀勇
【申請人】奉化順美金屬制品有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月14日