一種汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今這個信息時代，以手機為代表的通訊工具無處不在，駕駛員及乘員在開車或者乘車的時候也會使用手機讀取信息及閱讀娛樂功能。
[0003]本實用新型的設(shè)計者在研究中發(fā)現(xiàn)，目前市場上大多數(shù)手機使用的是固定支架，只能固定在儀表板出風(fēng)口葉片上，雖然起到了固定作用，但手機夾持的位置也只能局限于出風(fēng)口葉片的長度范圍內(nèi)，可調(diào)整的范圍很小。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)，以改善現(xiàn)有手機固定支架固定范圍小且難以調(diào)節(jié)的問題。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)，包括儀表板中間面板總成、滑軌以及滑塊，所述滑軌安裝于所述儀表板中間面板總成上，所述滑塊與所述滑軌滑動連接，所述滑塊上設(shè)置有用于安裝手機夾持支架的安裝部。
[0007]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述滑軌包括滑軌本體和延伸部，所述延伸部的側(cè)邊與所述滑軌本體的側(cè)邊連接，所述滑塊的一側(cè)設(shè)置有凹槽，所述延伸部嵌入所述凹槽，所述滑塊對應(yīng)所述凹槽的部分與所述延伸部滑動連接。
[0008]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述延伸部設(shè)置有凸塊，所述滑塊對應(yīng)所述凹槽的部分的內(nèi)壁設(shè)置有滑槽，所述凸塊嵌入所述滑槽，所述滑塊對應(yīng)所述滑槽的部分與所述凸塊滑動連接。
[0009]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述滑塊對應(yīng)所述凹槽的部分的內(nèi)壁設(shè)置有滾珠，所述延伸部沿其長度方向設(shè)置有條形槽，所述滾珠嵌入所述條形槽。
[0010]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述滑塊內(nèi)設(shè)置有阻尼機構(gòu)，所述阻尼機構(gòu)與所述滑塊的內(nèi)壁連接。
[0011]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述阻尼機構(gòu)包括阻尼片、彈性件以及堵蓋，所述滑塊內(nèi)設(shè)置有阻尼安裝槽，所述彈性件的兩端分別與所述阻尼片和所述堵蓋連接，所述滑塊對應(yīng)所述阻尼安裝槽的開口部分與所述堵蓋連接，所述阻尼片抵緊于所述凸塊。
[0012]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述阻尼機構(gòu)還包括頂件，所述彈性件的兩端分別與所述頂件和所述堵蓋連接，所述頂件遠(yuǎn)離所述彈性件的一側(cè)與所述阻尼片配入口 ο
[0013]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述儀表板中間面板總成的外側(cè)設(shè)置有向內(nèi)凹陷的容納槽，所述滑軌設(shè)置于所述容納槽內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述儀表板中間面板總成對應(yīng)所述容納槽的槽底的部分設(shè)置有固定槽，所述儀表板中間面板總成對應(yīng)所述固定槽的部分向所述儀表板中間面板總成的內(nèi)側(cè)延伸并形成凸臺，所述凸臺設(shè)置有螺紋通孔，所述滑軌設(shè)置有螺釘粧，所述螺釘粧設(shè)置有螺紋孔，所述凸臺與所述螺釘粧通過螺釘連接。
[0015]進(jìn)一步地，本實用新型的較佳實施例中，所述安裝部的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)置有夾持槽。
[0016]本實用新型提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的有益效果是:本實用新型提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)通過安裝部將手機夾持支架安裝于滑塊上，手機夾持支架用于夾持手機，需要調(diào)節(jié)手機夾持支架的位置時，通過滑動滑塊，使得滑塊沿滑軌滑動至適當(dāng)位置。本實用新型提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)通過滑動滑塊，能夠調(diào)節(jié)手機夾持支架的位置，增加了手機夾持支架固定后可調(diào)整移動的范圍，使乘員在乘車中更加舒適，能夠更大范圍的使用手機。這種汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低廉，為整車儀表板增加了輔助功能，極大滿足了智能化、信息化在汽車內(nèi)飾中的普及應(yīng)用。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0018]圖1為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的滑塊與滑軌的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的爆炸圖；
[0022]圖5為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)在圖5中A處的局部放大圖；
[0024]圖7為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的儀表板中間面板總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9為本實用新型第一實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10為本實用新型第二實施例提供的汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)的滾珠的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖11為現(xiàn)有技術(shù)的手機夾持支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖中標(biāo)記分別為:
[0030]汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)10;
[0031]儀表板中間面板總成100;容納槽101;固定槽102;凸臺103;
[0032]滑軌200 ；滑軌本體201 ；延伸部202 ；第一凸塊203 ；第二凸塊204 ；螺釘粧205 ；條形槽206 ；
[0033]滑塊300;安裝部301;凹槽302;第一滑槽303;第二滑槽304;阻尼機構(gòu)305;阻尼片306;彈性件307;頂件308;堵蓋309;夾持槽310;裝飾條311;滾珠312;
[0034]手機夾持支架400。
【具體實施方式】
[0035]本實用新型的設(shè)計者在研究中發(fā)現(xiàn)，目前市場上大多數(shù)手機使用的是固定支架，在汽車上固定手機時，只能固定在儀表板出風(fēng)口葉片上，雖然起到了固定作用，但手機夾持的位置也只能局限于出風(fēng)口葉片的長度范圍內(nèi)，可調(diào)整的范圍很小。
[0036]鑒于此，本實用新型的設(shè)計者通過長期的探索和嘗試，以及多次的實驗和努力，不斷的改革創(chuàng)新，設(shè)計了一種汽車儀表板副駕駛側(cè)手機滑軌機構(gòu)，通過滑動滑塊，能夠調(diào)節(jié)手機夾持支架的位置，增加了手機夾持支架固定后可調(diào)整移動的范圍，使乘員在乘車中更加舒適，能夠更大范圍的使用手機。并且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低廉，為整車儀表板增加了輔助功能，極大滿足了智能化、信息化在汽車內(nèi)飾中的普及應(yīng)用。
[0037]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求