一種車門內(nèi)飾板上體支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車部件結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種車門內(nèi)飾板上體支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車門飾板的一種安裝方式是上體支架掛住車門玻璃水切，門板旋轉(zhuǎn)裝配在車門鈑金上。門飾板的安裝方向與上體骨架的出模方向不一致，需要增加一個上體支架作為安裝門飾板的掛鉤結(jié)構(gòu)來掛住車門玻璃水切?，F(xiàn)有上體支架與上體骨架連接結(jié)構(gòu)均是上端卡接，中間及下端零貼或者卡接。上體骨架與上體支架大面積零貼配合結(jié)構(gòu)，注塑件易變形，存在裝配困難現(xiàn)象，并且在整車運動時，上體骨架與上體支架是面貼合，容易發(fā)生面與面的碰撞，產(chǎn)生異響。下端卡接結(jié)構(gòu)需要在上體骨架下增加斜頂，這種卡接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本尚O
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上問題，本實用新型提供一種車門內(nèi)飾板上體支架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，同時防止門板總成裝上整車后，在整車的運動下，上體與支架之間因為震動產(chǎn)生碰撞，發(fā)生異響。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種車門內(nèi)飾板上體支架，包括上體表皮、上體骨架、上體支架本體，所述上體骨架被貼覆在上體表皮內(nèi)，所述上體支架本體末端設(shè)有與上體骨架相對應(yīng)的接觸面，其特征在于:所述接觸面末端上設(shè)有與上體骨架相抵觸的凸起。
[0005]所述上體支架本體的首端與末端之間與上體骨架預(yù)留間隙。
[0006]所述凸起與上體骨架具有干涉，干涉量為0.3_。
[0007]本實用新型取得的有益效果是:上體支架末端凸起結(jié)構(gòu)可與上體骨架相抵觸連接，并且上體骨架與上體支架間預(yù)留間隙，不僅裝配方便，結(jié)構(gòu)簡單，而且防止門板總成裝上整車后，在整車的運動下，上體與支架之間因為震動產(chǎn)生碰撞，發(fā)生異響。
【附圖說明】
[0008]圖1為汽車門內(nèi)飾護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的局部放大圖；
[0010]圖3為圖2的A-A剖面圖；
[0011]圖4為圖2的B-B剖面圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1所示，I為本實用新型的車門內(nèi)飾板上體支架在汽車內(nèi)飾板本體6的位置，其在內(nèi)飾板本體6的上部。如圖3?4所示，上體支架包括上體表皮2、上體骨架3、上體支架本體4，上體骨架3被貼覆在上體表皮2內(nèi)，上體支架本體4末端設(shè)有與上體骨架3相對應(yīng)的接觸面，所述接觸面的末端設(shè)有凸起5，該凸起5為朝向上體骨架3，該凸起5可頂住上體骨架3，上體支架本體4與上體骨架3通過該凸起5抵觸連接。凸起5與上體骨架3具有干涉，上體骨架3上與凸起5相抵觸接觸的位置設(shè)有凹槽，凸起5伸入凹槽內(nèi)形成干涉，干涉量為0.3mm，這種連接結(jié)構(gòu)將上體骨架3與上體支架本體4的接觸面連接變?yōu)樯象w支架本體4末端凸起5與上體骨架3的連接，可以有效地防止上體骨架3與上體支架4在整車運動時因為震動產(chǎn)生面與面的碰撞，發(fā)生異響。并且上體支架本體4的首端與末端之間與上體骨架3預(yù)留間隙，減少面與面的接觸，進(jìn)一步有效防止因為震動發(fā)生面與面碰撞，發(fā)生異響。
【主權(quán)項】
1.一種車門內(nèi)飾板上體支架，包括上體表皮(2)、上體骨架(3)、上體支架本體(4)，所述上體骨架(3)被貼覆在上體表皮(2)內(nèi)，所述上體支架本體(4)末端設(shè)有與上體骨架(3)相對應(yīng)的接觸面，其特征在于:所述接觸面末端上設(shè)有與上體骨架(3)相抵觸的凸起(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門內(nèi)飾板上體支架，其特征在于:所述上體支架本體(4)的首端與末端之間與上體骨架(3)預(yù)留間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門內(nèi)飾板上體支架，其特征在于:所述凸起(5)與上體骨架(3)具有干涉，干涉量為0.3_。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車部件結(jié)構(gòu)，具體地說是一種車門內(nèi)飾板上體支架。包括上體表皮、上體骨架、上體支架本體，所述上體骨架被貼覆在上體表皮內(nèi)，所述上體支架本體末端設(shè)有與上體骨架相對應(yīng)的接觸面，其特征在于：所述接觸面末端上設(shè)有與上體骨架相抵觸的凸起。該結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，同時防止門板總成裝上整車后，在整車的運動下，上體骨架與上體支架之間因為震動產(chǎn)生碰撞，發(fā)生異響。
【IPC分類】B60R13/02
【公開號】CN205326968
【申請?zhí)枴緾N201620067424
【發(fā)明人】楊光, 劉谞, 殷正超, 皮玉梅
【申請人】東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月22日