電動箱式自卸物流車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種電動箱式自卸物流車。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃，未來發(fā)展中新能源產(chǎn)品將會占據(jù)城市交通、物流配送的主導(dǎo)地位。目前傳統(tǒng)城市物流配送使用的燃油燃料車輛遇到限號、限行的困境，而普通微型、三輪式電動車又無法滿足當(dāng)前運(yùn)力及運(yùn)輸效果。另外傳統(tǒng)電動車?yán)m(xù)航里程短，充電停運(yùn)效率低下?；诋?dāng)前實(shí)際情況，現(xiàn)有市場運(yùn)行的城市物流配送車輛已不符合國家產(chǎn)業(yè)政策，亦無法為物流配送企業(yè)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種電動箱式自卸物流車，當(dāng)電瓶動力車用完車上電瓶組里的存電之后，不必停下車用幾個小時去充電，可以使電動物流車連續(xù)工作。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動箱式自卸物流車，設(shè)有汽車底盤、電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)及貨箱，其特征在于，汽車底盤上部鉸連有液壓油缸及支撐桿，液壓油缸的伸縮桿與支撐桿的中部鉸連在一起，支撐桿的另一端固定有鉤臂，鉤臂的上端安裝有掛鉤，貨箱的底部安裝有電瓶，貨箱的一側(cè)安裝有與電瓶相連接的電源插座，電源插座經(jīng)電纜與電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電源輸入端相連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，當(dāng)電瓶動力車用完車上電瓶組里的存電之后，不必停下車用幾個小時去充電，可以使電動物流車連續(xù)工作，同時箱體在充電期間可進(jìn)行貨物裝載。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖1中1.掛鉤，2.電瓶，3.貨箱，4.汽車底盤，5.支撐桿，6.液壓油缸，7.電纜，8.鉤臂。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1中，本實(shí)用新型設(shè)有汽車底盤4、電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)及貨箱3，汽車底盤4上部鉸連有液壓油缸6及支撐桿5，液壓油缸6的伸縮桿與支撐桿5的中部鉸連在一起，支撐桿5的另一端固定有鉤臂8，鉤臂8的上端安裝有掛鉤I，貨箱3的底部安裝有電瓶2，貨箱3的一側(cè)安裝有與電瓶2相連接的電源插座，電源插座經(jīng)電纜7與電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電源輸入端相連接。當(dāng)貨箱3在物流倉庫時，將物流倉庫處的充電機(jī)經(jīng)電源線連接到貨箱3側(cè)部的電源插座上，即可對貨箱3底部的電瓶2進(jìn)行充電。充電過程中將所要裝載的貨物搬運(yùn)到貨箱3內(nèi)，當(dāng)電動物流車回到倉庫時，啟動液壓油缸6，液壓油缸6的伸縮桿推動支撐桿5繞其鉸連點(diǎn)向上移動。當(dāng)掛鉤I移動到適當(dāng)位置時，將掛鉤I經(jīng)吊索與貨箱3前部上端的掛鼻相連，然后使液壓油缸6的伸縮桿收縮，掛鉤I開始向前下方移動，吊索拉動貨箱3向汽車底盤4上運(yùn)動，最終將貨箱3整體移到汽車底盤I上方。將貨箱3—側(cè)的電源插座經(jīng)電纜7與電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電源輸入端相連接，即可使用貨箱3底部的電瓶2對電動車進(jìn)行驅(qū)動，如果不需要使用貨箱3底部的電瓶2作為驅(qū)動電源，則只需將電纜7與電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電源輸入端脫離即可。
[0010]步驟一:汽車底盤與貨箱處于分離或獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)，此時汽車底盤獨(dú)立運(yùn)行，貨箱進(jìn)行充電或貨物裝卸;步驟二:汽車底盤通過液壓鉸接機(jī)構(gòu)將底盤與箱體自動吊起固定;步驟三:汽車底盤與箱體并行工作，箱體電瓶為汽車底盤提供大容量驅(qū)動電源。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動箱式自卸物流車，設(shè)有汽車底盤、電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)及貨箱，其特征在于:汽車底盤上部鉸連有液壓油缸及支撐桿，液壓油缸的伸縮桿與支撐桿的中部鉸連在一起，支撐桿的另一端固定有鉤臂，鉤臂的上端安裝有掛鉤，貨箱的底部安裝有電瓶，貨箱的一側(cè)安裝有與電瓶相連接的電源插座，電源插座經(jīng)電纜與電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電源輸入端相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動箱式自卸物流車，屬于交通工具領(lǐng)域。設(shè)有汽車底盤、電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)及貨箱，其特征在于，汽車底盤上部鉸連有液壓油缸及支撐桿，液壓油缸的伸縮桿與支撐桿的中部鉸連在一起，支撐桿的另一端固定有鉤臂，鉤臂的上端安裝有掛鉤，貨箱的底部安裝有電瓶，貨箱的一側(cè)安裝有與電瓶相連接的電源插座，電源插座經(jīng)電纜與電動車驅(qū)動機(jī)構(gòu)的電源輸入端相連接，汽車底盤與貨箱均可獨(dú)立作業(yè)。本實(shí)用新型的目的是為了解決電動物流車?yán)m(xù)航能力不足，電動物流車充電時影響正常運(yùn)行的技術(shù)問題。同時電動汽車底盤可與多個箱體配合使用，減少一次性投資，該方案理念亦符合國家甩箱運(yùn)輸政策；箱體在充電同時亦可裝卸貨物，大幅度增加工作效率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B60P1/16, B60L11/18, B60P1/44
【公開號】CN205344558
【申請?zhí)枴緾N201620090782
【發(fā)明人】王立春, 董波, 李軍, 王柏春
【申請人】威海順豐專用車制造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月29日