一種帶減震裝置的箱包輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)用于箱包輪上的裝置，尤其是一種可以幫助箱包減震，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好的箱包輪。
【背景技術(shù)】
[0002]箱包輪是一種固定于箱包下方，讓使用者可以方便的運輸箱包以及滑動箱包的一種部件，而又由于另一方面，箱包滾輪經(jīng)過顛簸路面時，會將震動力傳遞到箱包上，從而易使存放到箱包內(nèi)的物品受到損壞，同時還會大大縮短箱包的整體使用壽命。所以，在現(xiàn)有的技術(shù)中通常會在箱包輪中加入減震裝置，該減震裝置中的滑動部件通常由設(shè)置于兩側(cè)的滑動輪經(jīng)過一傳動軸設(shè)置于箱包中，但是這樣由兩片滑動輪設(shè)置的滑動部件會帶來成本浪費較高，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定以及實施起來較為繁瑣的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種可以幫助箱包減震，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好的箱包輪。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括輪座以及滾輪組件，所述輪座設(shè)有連接箱包的連接塊，以及設(shè)于連接塊下方的緩沖座，所述緩沖座上設(shè)有緩沖件，所述滾輪組件設(shè)于緩沖座下方，所述緩沖座與滾輪組件之間通過一傳動件將其互相連接，所述傳動件包括相對設(shè)置于緩沖座下方的固定片，所述固定片上均相對設(shè)有插孔，所述兩個固定片上的插孔相互配合插設(shè)有連接軸，所述滾輪組件設(shè)置于該連接軸中。
[0005]采用了上述結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置了傳動件，并且傳動件為設(shè)置于緩沖座下方的固定片，所以該傳動件克服了以往使用兩邊滑輪來固定以及運輸?shù)募夹g(shù)問題，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，而且使得兩邊受力轉(zhuǎn)為單邊受力，增加了箱包輪的穩(wěn)定性。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述滾輪組件為單個設(shè)置于連接軸上的滾輪，所述滾輪上設(shè)有與該連接軸相適配的連接孔，所述滾輪可在連接軸上沿著連接軸的軸心軸向運動。
[0007]采用了上述結(jié)構(gòu)后，采用單個滾輪不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且穩(wěn)定性能較好，在運輸過程中也可以方便的轉(zhuǎn)向以及移動，連接軸的設(shè)置保證了其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述連接塊上端右側(cè)開設(shè)有一個端口朝上的下凹槽，所述下凹槽右側(cè)的底面上開設(shè)有一個端口朝下的上凹槽，所述緩沖組件為壓裝于上凹槽與下凹槽之間的緩沖彈簧。
[0009]采用了上述結(jié)構(gòu)后，緩沖彈簧作為緩沖組件，可以對整個箱包輪的防震功能起到至關(guān)重要的緩沖效果，通過對連接塊的向下受力，彈簧會在受力的同時吸收壓力，起到減震的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0010]圖1所示為箱包輪的總裝圖；
[0011 ]圖2所示為滾輪組件爆炸示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型包括輪座I以及滾輪組件2，所述輪座I設(shè)有連接箱包的連接塊3，以及設(shè)于連接塊3下方的緩沖座4，所述緩沖座4上設(shè)有緩沖件5，所述滾輪組件2設(shè)于緩沖座4下方，所述緩沖座4與滾輪組件2之間通過一傳動件7將其互相連接，所述傳動件包括相對設(shè)置于緩沖座下方的固定片71，所述兩個固定片71上均相對設(shè)有插孔72，所述兩個插孔上插設(shè)有連接軸73，所述滾輪組件2設(shè)置于該連接軸73中。由于設(shè)置了傳動件7，并且傳動件7為設(shè)置于緩沖座4下方的固定片71，所以該傳動件克服了以往使用兩邊滑輪來固定以及運輸?shù)募夹g(shù)問題，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，而且使得兩邊受力轉(zhuǎn)為單邊受力，增加了箱包輪的穩(wěn)定性。
[0013]如圖1圖2所示，所述滾輪組2件為單個設(shè)置于連接軸上的滾輪21，所述滾輪61上設(shè)有與該連接軸相適配的連接孔22，所述滾輪可在連接軸73上沿著連接軸的軸心軸向運動。采用單個滾輪不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且穩(wěn)定性能較好，在運輸過程中也可以方便的轉(zhuǎn)向以及移動，連接軸的設(shè)置保證了其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。所述連接塊上端右側(cè)開設(shè)有一個端口朝上的下凹槽，所述凹腔右側(cè)的底面上開設(shè)有一個端口朝下的上凹槽，所述緩沖組件為壓裝于上凹槽與下凹槽之間的緩沖彈簧8。緩沖彈簧作為緩沖組件，可以對整個箱包輪的防震功能起到至關(guān)重要的緩沖效果，通過對連接塊的向下受力，彈簧會在受力的同時吸收壓力，起到減震的技術(shù)效果。
【主權(quán)項】
1.一種帶減震裝置的箱包輪，包括有輪座以及滾輪組件，所述輪座設(shè)有連接箱包的連接塊，以及設(shè)于連接塊下方的緩沖座，所述緩沖座上設(shè)有緩沖件，所述滾輪組件設(shè)于緩沖座下方，其特征在于:所述緩沖座與滾輪組件之間通過一傳動件將其互相連接，所述傳動件包括相對設(shè)置于緩沖座下方的固定片，所述固定片上均相對設(shè)有插孔，所述兩個固定片上的插孔相互配合插設(shè)有連接軸，所述滾輪組件設(shè)置于該連接軸中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶減震裝置的箱包輪，其特征在于:所述滾輪組件為單個設(shè)置于連接軸上的滾輪，所述滾輪上設(shè)有與該連接軸相適配的連接孔，所述滾輪可在連接軸上沿著連接軸的軸心軸向運動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶減震裝置的箱包輪，其特征在于:所述連接塊上端右側(cè)開設(shè)有一個端口朝上的下凹槽，所述下凹槽右側(cè)的底面上開設(shè)有一個端口朝下的上凹槽，所述緩沖組件為壓裝于上凹槽與下凹槽之間的緩沖彈簧。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶減震裝置的箱包輪，包括有輪座以及滾輪組件，所述輪座設(shè)有連接箱包的連接塊，以及設(shè)于連接塊下方的緩沖座，所述緩沖座上設(shè)有緩沖件，所述滾輪組件設(shè)于緩沖座下方，所述緩沖座與滾輪組件之間通過一傳動件將其互相連接，所述傳動件包括相對設(shè)置于緩沖座下方的固定片，所述兩個固定片上均相對設(shè)有插孔，所述兩個插孔上插設(shè)有連接軸，所述滾輪組件設(shè)置于該連接軸中。
【IPC分類】B60B33/00
【公開號】CN205365066
【申請?zhí)枴緾N201520922292
【發(fā)明人】柯益申, 陳言信
【申請人】瑞安市華亨箱包配件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年11月18日