一種汽車空調(diào)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的汽車空調(diào)控制器一般包括面板、底板及手動(dòng)控制組件，其中手動(dòng)控制組件包括手動(dòng)旋鈕、齒輪件、齒槽盤(pán)及拉索，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手動(dòng)旋鈕帶動(dòng)拉索的運(yùn)動(dòng)，從而執(zhí)行空調(diào)控制器要實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作。這種只能通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行空調(diào)控制的汽車空調(diào)控制器只適用于手動(dòng)進(jìn)行空調(diào)箱風(fēng)門(mén)控制，適用范圍小，并且開(kāi)啟空調(diào)要旋轉(zhuǎn)多圈的旋鈕，操作較復(fù)雜。另外在開(kāi)車時(shí)，如果通過(guò)手動(dòng)旋鈕開(kāi)啟空調(diào)可能導(dǎo)致司機(jī)分神易出現(xiàn)交通事故。
[0003]有中國(guó)實(shí)用新型提供了一種既可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制空調(diào)、也可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制空調(diào)的汽車空調(diào)控制器。它包括面板、底板、至少一個(gè)手動(dòng)控制組件、至少一個(gè)電動(dòng)控制組件，手動(dòng)控制組件包括手動(dòng)旋鈕、齒輪件、齒槽盤(pán)及拉索，電動(dòng)控制組件包括電動(dòng)按鈕、電路板及接插件，電動(dòng)按鈕固定于面板正面，電路板固定于面板背面，接插件固定于底板，電動(dòng)按鈕與接插件通過(guò)電路板進(jìn)行電連接。
[0004]該手動(dòng)控制組件部分的的不足之處在于旋桿上齒輪件尺寸太小，司機(jī)開(kāi)啟空調(diào)需要旋轉(zhuǎn)旋鈕多圈才能將空調(diào)開(kāi)啟，這樣會(huì)造成司機(jī)在開(kāi)車的過(guò)程中，如果需要開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，司機(jī)需要較長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)旋鈕，這樣會(huì)分散司機(jī)的精力，易造成交通事故。另外由于是小齒輪件轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪槽盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，這需要較大的扭矩才能使齒輪槽盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)該手動(dòng)控制組件，不能確定空調(diào)的檔位大小，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)使用不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的主要目的在于改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)控制器存在的若干缺點(diǎn)，提供一種既能電動(dòng)控制汽車空調(diào)，又能便捷地手動(dòng)控制汽車空調(diào)。
[0006]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車空調(diào)控制器，包括面板，手動(dòng)控制組件和固定在所述面板上的電動(dòng)控制組件，其特征在于:所述手動(dòng)控制組件包括手動(dòng)撥鈕、撥桿、拉索和導(dǎo)向裝置，所述面板開(kāi)設(shè)有供所述撥桿滑動(dòng)的通槽，所述撥桿一端穿過(guò)所述通槽與所述手動(dòng)撥鈕固接，所述拉索一端連接在所述撥桿上，所述拉索另一端連接在空調(diào)箱風(fēng)門(mén)上，所述導(dǎo)向裝置設(shè)置在所述撥桿上，所述導(dǎo)向裝置可保證撥桿的橫向直線運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)控制組件和手動(dòng)控制組件的使用，手動(dòng)控制組件可以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)，且無(wú)需太大力氣，電控控制組件可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制，調(diào)節(jié)空調(diào)，導(dǎo)向裝置的設(shè)置保證了撥桿的行程為直線，保證撥桿的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0007]優(yōu)選地，所述面板固接有底板，所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在所述撥桿的下凸臺(tái)，所述底板上表面開(kāi)設(shè)有供所述下凸臺(tái)滑動(dòng)的第一滑槽。下凸臺(tái)與第一滑槽的配合保證了撥桿的直線運(yùn)動(dòng)。
[0008]作為優(yōu)選地，所述撥桿還設(shè)置有上凸臺(tái)，所述上凸臺(tái)貼近所述面板的背面。上凸臺(tái)主要避免撥桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生沿長(zhǎng)度方向的位移。
[0009]值得一提的是，所述撥桿下表面設(shè)置有第一圓孔，所述第一圓孔內(nèi)安裝有彈簧，所述彈簧下端連接有鋼珠，所述底板上表面開(kāi)設(shè)有供所述鋼珠滑動(dòng)的第二滑槽，所述第二滑槽上表面開(kāi)設(shè)有若干第二圓孔，所述鋼珠可卡入到所述第二圓孔內(nèi)。當(dāng)拔鈕拔動(dòng)時(shí)，拔桿將帶動(dòng)拉索動(dòng)作，同時(shí)鋼珠會(huì)卡入到不用的第二圓孔內(nèi)，產(chǎn)生檔位感，可以知道空調(diào)開(kāi)啟的大小。
[0010]改進(jìn)地，所述電動(dòng)控制組件包括電動(dòng)按鈕、電路板和接插件，所述電動(dòng)按鈕固定于所述面板的正面，所述電路板固定于所述面板的背面，所述接插件固定在所述底板上，所述電動(dòng)按鈕與所述接插件通過(guò)所述電路板進(jìn)行電連接。接插件用于與空調(diào)箱風(fēng)門(mén)進(jìn)行電連接，所以對(duì)電動(dòng)按鈕進(jìn)行操作，指令就會(huì)傳達(dá)給與其電連接的電路板，再傳達(dá)給與電路板電連接的接插件，最后到達(dá)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)及大小調(diào)節(jié)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，優(yōu)化手動(dòng)控制組件，可以輕松、有效地控制空調(diào)，避免使用太多力氣，電動(dòng)控制組件的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制，調(diào)節(jié)空調(diào)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中撥桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中部分分解狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。
[0017]如圖1至圖4所示，本實(shí)施例的汽車空調(diào)控制器包括底板I和面板2，底板I垂直固定在面板2上，其中實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制汽車空調(diào)主要依靠電動(dòng)控制組件，其包括電動(dòng)按鈕41、電路板42和接插件43，電動(dòng)按鈕41固定于面板2的正面，電路板42固定于面板2的背面，接插件43固定于底板I，電動(dòng)按鈕41與接插件43通過(guò)電路板42進(jìn)行電連接，通過(guò)電動(dòng)按鈕41的控制，指令就會(huì)傳達(dá)給與其電連接的電路板42，再傳達(dá)給與電路板42電連接的接插件43，最后到達(dá)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)箱風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)及大小調(diào)節(jié)，這樣不易造成司機(jī)在行駛過(guò)程中的分心，從而影響操作。
[0018]而手動(dòng)控制汽車空調(diào)則主要靠手動(dòng)控制組件，其包括手動(dòng)撥鈕31、撥桿32、拉索33，面板2開(kāi)設(shè)有供撥桿32滑動(dòng)的通槽11，撥桿32—端穿過(guò)通槽11與手動(dòng)撥鈕31固接，拉索33連接在撥桿32上，為了保證撥桿32的穩(wěn)定運(yùn)行，故在撥桿32上對(duì)稱設(shè)置上凸臺(tái)321和下凸臺(tái)322，底板I上表面貼近面板2處開(kāi)設(shè)有供下凸臺(tái)322滑動(dòng)的第一滑槽12，保證撥桿32的水平直線運(yùn)動(dòng)，為了防止撥桿32發(fā)生沿長(zhǎng)度方向的位移，故設(shè)置上凸臺(tái)321，在撥桿32運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，上凸臺(tái)321始終貼合在面板2上，起到了限位的作用。為了更好手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車空調(diào)，撥桿32在靠近下凸臺(tái)322處設(shè)置有第一圓孔323，第一圓孔323內(nèi)安裝有彈簧34，彈簧34下端連接有鋼珠35，底板I上表面開(kāi)設(shè)有第二滑槽13，鋼珠35可在第二滑槽13滑動(dòng)，其中第二滑槽13表面設(shè)置有若干第二圓孔131，當(dāng)手動(dòng)撥鈕31拔動(dòng)時(shí)，拔桿32將帶動(dòng)拉索33動(dòng)作，拉索33與空調(diào)箱風(fēng)門(mén)連接，在此過(guò)程中鋼珠35會(huì)卡入到不同的第二圓孔131內(nèi)，產(chǎn)生檔位感，可以知道空調(diào)開(kāi)啟的大小。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)控制器，包括面板，手動(dòng)控制組件和固定在所述面板上的電動(dòng)控制組件，其特征在于:所述手動(dòng)控制組件包括手動(dòng)撥鈕、撥桿、拉索和導(dǎo)向裝置，所述面板開(kāi)設(shè)有供所述撥桿滑動(dòng)的通槽，所述撥桿一端穿過(guò)所述通槽與所述手動(dòng)撥鈕固接，所述拉索一端連接在所述撥桿上，所述拉索另一端連接在空調(diào)箱風(fēng)門(mén)上，所述導(dǎo)向裝置設(shè)置在所述撥桿上，所述導(dǎo)向裝置可保證所述撥桿的橫向直線運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于:所述面板固接有底板，所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)置在所述撥桿的下凸臺(tái)，所述底板上表面開(kāi)設(shè)有供所述下凸臺(tái)滑動(dòng)的第一滑槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于:所述撥桿還設(shè)置有上凸臺(tái)，所述上凸臺(tái)貼近所述面板的背面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于:所述撥桿下表面設(shè)置有第一圓孔，所述第一圓孔內(nèi)安裝有彈簧，所述彈簧下端連接有鋼珠，所述底板上表面開(kāi)設(shè)有供所述鋼珠滑動(dòng)的第二滑槽，所述第二滑槽的上表面開(kāi)設(shè)有若干第二圓孔，所述鋼珠可卡入到所述第二圓孔內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于:所述電動(dòng)控制組件包括電動(dòng)按鈕、電路板和接插件，所述電動(dòng)按鈕固定于所述面板的正面，所述電路板固定于所述面板的背面，所述接插件固定在所述底板上，所述電動(dòng)按鈕與所述接插件通過(guò)所述電路板進(jìn)行電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)控制器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中手動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)較費(fèi)力的問(wèn)題。其包括面板，手動(dòng)控制組件和固定在所述面板上的電動(dòng)控制組件，其特征在于：所述手動(dòng)控制組件包括手動(dòng)撥鈕、撥桿、拉索和導(dǎo)向裝置，所述面板開(kāi)設(shè)有供所述撥桿滑動(dòng)的通槽，所述撥桿一端穿過(guò)所述通槽與所述手動(dòng)撥鈕固接，所述拉索一端連接在所述撥桿上，所述拉索另一端連接在空調(diào)箱風(fēng)門(mén)上，所述導(dǎo)向裝置設(shè)置在所述撥桿上，所述導(dǎo)向裝置可保證撥桿的直線運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型既能電動(dòng)控制汽車空調(diào)，又能便捷地手動(dòng)控制汽車空調(diào)。
【IPC分類】B60H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205365145
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521077303
【發(fā)明人】洪文將
【申請(qǐng)人】洪文將
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日