汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車座椅，具體涉及一種帶電動解鎖結(jié)構(gòu)的汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅設(shè)置在車內(nèi)，用以給人們的駕車提供舒適性?；壥沁B接汽車座椅和車身的部件，通過對滑軌前后位置的調(diào)整，使座椅移動到一個合適的位置，能夠使不同體態(tài)，不同身高的乘客均達(dá)到一個舒適的駕乘姿態(tài)。
[0003]目前市場上的座椅滑軌前后調(diào)節(jié)往往采用兩種方式:手動調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié)，純手動調(diào)節(jié)解鎖時，乘客需要調(diào)整坐姿，較為費力，不方便，純電動調(diào)節(jié)解鎖裝置調(diào)節(jié)時，調(diào)節(jié)速度慢，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量較重，且成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有座椅滑軌手動解鎖費力，使用不方便，現(xiàn)有電動解鎖需長時間才能調(diào)節(jié)到合適位置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高。
[0005]其技術(shù)方案如下:
[0006]—種汽車座椅，包括座椅架和設(shè)置在座椅架底部的相互配合的上滑軌和下滑軌，該上滑軌和下滑軌之間穿設(shè)有鎖銷，還包括可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)在上滑軌上的解鎖臂，該解鎖臂的內(nèi)端抵接有壓簧，壓簧的上端抵在上滑軌上，該壓簧內(nèi)套接有所述鎖銷，所述解鎖臂外端連接有自動驅(qū)動裝置。通過自動驅(qū)動裝置施力于解鎖臂進(jìn)行上、下滑軌的解鎖，同時設(shè)置解鎖臂，一方面利于施力，另一方面可起到杠桿的作用，達(dá)到省力的目的，整個調(diào)節(jié)過程為電動解鎖手動調(diào)節(jié)，不需要調(diào)整坐姿，且解鎖時間短。
[0007]作為優(yōu)選，所述座椅架底部左右兩側(cè)各設(shè)置一套上滑軌和下滑軌，兩套所述上滑軌上分別連接有所述自動驅(qū)動裝置。
[0008]作為優(yōu)選，所述自動驅(qū)動裝置包括鋼絲繩，該鋼絲繩的一端端部連接有傳動機(jī)構(gòu)，另一端連接至所述解鎖臂的外端，所述傳動機(jī)構(gòu)由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。
[0009]作為優(yōu)選，所述傳動機(jī)構(gòu)包括渦輪與蝸桿和齒輪與齒條兩級傳動，所述電機(jī)的輸出端與渦輪連接，渦輪轉(zhuǎn)動帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿與齒輪嚙合進(jìn)而帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動齒條上下移動，齒條的端部與所述鋼絲繩連接。如此設(shè)計，可將轉(zhuǎn)動運(yùn)動轉(zhuǎn)換成齒條的上下直線移動，方便對解鎖臂施力。
[0010]作為優(yōu)選，所述自動驅(qū)動裝置包括電磁鐵，電磁鐵固定在固定座上，固定座固定在汽車座椅上，所述電磁鐵為推拉式電磁鐵。
[0011]作為優(yōu)選，所述電磁鐵的鐵芯伸出的一端靠近所述解鎖臂。
[0012]作為優(yōu)選，所述座椅架底部左右兩側(cè)各設(shè)置一套上滑軌和下滑軌，兩個所述上滑軌之間連接有同一套自動驅(qū)動裝置。
[0013 ]作為優(yōu)選，所述自動驅(qū)動裝置包括雙輸出電機(jī)，該雙輸出電機(jī)的兩個輸出端分別連接有傳動機(jī)構(gòu)，兩個傳動機(jī)構(gòu)分別連接有鋼絲繩，兩個所述鋼絲繩分別與對應(yīng)側(cè)的所述解鎖臂的外端連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述傳動機(jī)構(gòu)包括渦輪與蝸桿傳動和齒輪與齒條兩級傳動，所述雙輸出電機(jī)的兩個輸出端分別與對應(yīng)端的渦輪連接，渦輪轉(zhuǎn)動帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿與齒輪嚙合進(jìn)而帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動齒條移動，齒條與相應(yīng)側(cè)的所述鋼絲繩的端部連接。
[0015]作為優(yōu)選，所述雙輸出電機(jī)固定在電機(jī)固定座上，電機(jī)固定座固定在座椅架上。
[0016]作為優(yōu)選，所述自動驅(qū)動裝置包括電磁鐵，該電磁鐵固定在固定座上，所述電磁鐵的鐵芯伸出的一端端部連接有兩根鋼絲繩，分別為第一鋼絲繩和第二鋼絲繩，所述第一鋼絲繩和第二鋼絲繩的端部分別與相應(yīng)側(cè)的解鎖臂的外端連接。
[0017]作為優(yōu)選，所述上滑軌側(cè)壁上設(shè)置有穿入孔，該穿入孔兩側(cè)設(shè)置有支耳，該支耳上穿設(shè)有軸銷，所述解鎖臂上設(shè)置有圓環(huán)部，該圓環(huán)部內(nèi)穿設(shè)有所述軸銷，該解鎖臂的內(nèi)端設(shè)有卡口，解鎖臂通過該卡口與所述壓簧抵接。
[0018]作為優(yōu)選，所述鎖銷的下端部設(shè)有導(dǎo)向倒角。如此設(shè)計，在調(diào)整好座椅位置后利于鎖銷進(jìn)入鎖止孔中進(jìn)行上、下滑軌的鎖定。
[0019]作為優(yōu)選，所述下滑軌內(nèi)固定有鎖止板，該鎖止板上設(shè)有能使鎖銷的下端穿過的鎖止孔。
[0020]有益效果:
[0021]以上技術(shù)方案的汽車座椅，具有以下效果:1、解鎖時不需要調(diào)整坐姿，使用方便；
2、解鎖時所需時間較短，能夠快速調(diào)整好座椅前后位置;3、設(shè)置的解鎖臂同時可起到杠桿的作用，省力，結(jié)構(gòu)簡單，且成本較低。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖2為圖1中的滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖2中的電動解鎖結(jié)構(gòu)在鎖定狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為圖2中的電動解鎖結(jié)構(gòu)在解鎖狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5為本實用新型的第二個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本實用新型的第三個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖7本實用新型的第四個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0030]如圖1-圖4所示的汽車座椅，包括座椅架，在所述座椅架左右兩側(cè)各設(shè)置有一套上滑軌I和下滑軌2，所述上滑軌I的上端面設(shè)置有至少四個導(dǎo)向孔11，所述下滑軌2上設(shè)置有鎖止板21，該鎖止板21上設(shè)有與導(dǎo)向孔11對應(yīng)的鎖止孔210，所述導(dǎo)向孔11中穿設(shè)有鎖銷3，本實施例中鎖銷3優(yōu)選為三個，該鎖銷3的下端頭設(shè)有導(dǎo)向倒角，在調(diào)整好座椅位置后以利于鎖銷3進(jìn)入鎖止孔210中進(jìn)行上、下滑軌的鎖定。
[0031]請參見圖2-圖4，所述的汽車座椅還包括可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)在上滑軌I上的解鎖臂5，該解鎖臂5的內(nèi)端抵接有壓簧4，壓簧4的上端抵在所述上滑軌I上，該壓簧4內(nèi)套接有所述鎖銷3，所述解鎖臂5的外端連接有鋼絲繩8，該鋼絲繩8的端部連接有傳動機(jī)構(gòu)7，該傳動機(jī)構(gòu)7由電機(jī)61進(jìn)行驅(qū)動。所述電機(jī)61固定在電機(jī)固定座62上，電機(jī)固定座62固定在座椅架上。所述傳動機(jī)構(gòu)7包括渦輪71與蝸桿72和齒輪73與齒條74兩級傳動，電機(jī)61的輸出端與渦輪71連接，通電時，電機(jī)61轉(zhuǎn)動，電機(jī)軸帶動渦輪71轉(zhuǎn)動，渦輪71帶動蝸桿72轉(zhuǎn)動，蝸桿72與齒輪73嚙合進(jìn)而帶動齒輪73轉(zhuǎn)動，齒輪73帶動齒條74上下移動，該齒條74的下端與鋼絲繩8的端部連接。該解鎖臂5的內(nèi)端設(shè)有卡口，所述解鎖臂5通過該卡口與壓簧4的下端抵接。
[0032]由圖3和圖4還可以看出，所述下滑軌2靠近解鎖臂5的一側(cè)設(shè)有能夠使解鎖臂5穿入的穿入孔，該穿入孔兩側(cè)對稱設(shè)置有支耳12，兩個所述支耳12內(nèi)穿設(shè)有軸銷13，所述解鎖臂5上設(shè)置有圓環(huán)部，所述軸銷13穿設(shè)在該解鎖臂5的圓環(huán)部上，保證了解鎖臂5能夠以軸銷13為軸心轉(zhuǎn)動。
[0033]以上所述的汽車座椅的側(cè)面設(shè)置有一按鈕，用來控制電機(jī)61的啟停。當(dāng)需要調(diào)節(jié)座椅前后位置時，按下按鈕，電機(jī)61開始轉(zhuǎn)動，電機(jī)軸帶動渦輪71轉(zhuǎn)動，渦輪71帶動蝸桿72轉(zhuǎn)動，蝸桿72與齒輪73嚙合帶動齒輪73轉(zhuǎn)動，齒輪73帶動齒條74上下移動，帶動鋼絲繩8移動，鋼絲繩8施力于解鎖臂5，解鎖臂5的外端向下轉(zhuǎn)動，內(nèi)端向上移動，帶動鎖銷3向上移動，壓簧4開始壓縮，直至鎖銷3脫出鎖止孔210，即完成解鎖(如圖4所示)，然后依靠臀力或者手力移動座椅至舒適位置，此時松開按鈕，在壓簧4的復(fù)位力作用下，解鎖臂5開始與解鎖時相反的運(yùn)動，鎖銷3向下移動進(jìn)入鎖止孔210即完成鎖止(如圖3所示)。
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