汽車后座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅是重要的汽車配件，可以有效地為乘車人提供舒適的乘坐空間，隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人們開始重視汽車座椅的舒適度和功能性，現(xiàn)有技術(shù)的汽車后座椅一般只有靠背可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，而腿部仍需保持彎曲狀態(tài)，人想要停車休息時(shí)無法完全平躺在汽車后座椅上，達(dá)不到身體完全放松的狀態(tài)，起不到良好的休息效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車后座椅，座椅靠背可以向前方和后方翻轉(zhuǎn)，座椅底座為雙層結(jié)構(gòu)，上底座可以向前方翻轉(zhuǎn)，人想要停車休息時(shí)，可以完全平躺在汽車后座椅上，從而能夠使身體完全放松，達(dá)到良好的休息效果。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種汽車后座椅，包括:基座，與車身底板固定連接;下底座，與基座滑動連接;上底座，通過第一連接軸樞裝于下底座的寬度方向的一端，且上底座可繞第一連接軸旋轉(zhuǎn);靠背，通過第二連接軸樞裝于下底座的寬度方向的另一端，且靠背可繞第二連接軸旋轉(zhuǎn)。
[0005]進(jìn)一步地，基座的上部設(shè)有滑槽，下底座的下部設(shè)有滑軌，基座與下底座通過滑槽與滑軌相配合。
[0006]進(jìn)一步地，靠背的下部設(shè)有用于支承靠背的海綿體。
[0007]進(jìn)一步地，滑槽的兩端均設(shè)有鎖止環(huán)。
[0008]進(jìn)一步地，上底座上設(shè)有一個(gè)凹槽，凹槽可與扶手盒配合連接。
[0009]進(jìn)一步地，上底座的長度方向的兩端分別設(shè)有安裝帶，安裝帶上設(shè)有卡扣，下底座的長度方向的兩端設(shè)有與卡扣--對應(yīng)且相互卡合的卡口。
[0010]進(jìn)一步地，下底座、上底座和靠背的表面均為真皮材質(zhì)。
[0011]本實(shí)用新型提供了一種汽車后座椅，其有益效果在于:乘車人想要停車休息時(shí)，可以通過下底座與基座的相對滑動，使靠背可以完全向后放倒并伸入車的后備箱中，同時(shí)上底座可以向前方翻轉(zhuǎn)，形成一個(gè)較大的平面，人可以完全平躺在展開的汽車后座椅上，從而可以更好地休息，且靠背可以向前翻轉(zhuǎn)，可以使后備箱騰出較大的空間，便于放置體積較大的物體，實(shí)現(xiàn)節(jié)約空間的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提供的汽車后座椅的透視圖。
[0013]圖中:1、基座;2、下底座;3、上底座;4、第一連接軸;5、靠背;6、第二連接軸;7、海綿體;11、滑槽;12、鎖止環(huán);21、滑軌;22、卡口； 31、凹槽;32、安裝帶;33、卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0015]根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型包括:基座I，與車身底板固定連接;下底座2，與基座I滑動連接;上底座3，通過第一連接軸4樞裝于下底座2的寬度方向的一端，且上底座3可繞第一連接軸4旋轉(zhuǎn);靠背5，通過第二連接軸6樞裝于下底座2的寬度方向的另一端，且靠背5可繞第二連接軸6旋轉(zhuǎn)。
[0016]上述實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)可以有很多種，一種具體的實(shí)施方式中，基座I的上部設(shè)有滑槽11，下底座2的下部設(shè)有滑軌21，基座I與下底座2通過滑槽11與滑軌21相配合。
[0017]優(yōu)選的，靠背5的下部設(shè)有用于支承靠背5的海綿體7，海綿體7具有緩沖作用，可以承擔(dān)大部分人對靠背5向下的壓力，從而減小靠背5和下底座2對第二連接軸6的壓力，可以防止第二連接軸6被壓斷。
[0018]優(yōu)選的，滑槽11的兩端均設(shè)有鎖止環(huán)12，可以使得滑軌21不會從滑槽11的兩端滑出。
[0019]優(yōu)選的，上底座3上設(shè)有一個(gè)凹槽31，凹槽31可與扶手盒配合連接，當(dāng)上底座3向前方翻轉(zhuǎn)時(shí)，可以通過凹槽31和扶手盒的配合連接將上底座3固定牢固。
[0020]可選的，上底座3的長度方向的兩端分別設(shè)有安裝帶32，安裝帶32上設(shè)有卡扣33，下底座2的長度方向的兩端設(shè)有與卡扣33—一對應(yīng)且相互卡合的卡口 22，當(dāng)上底座3位于下底座2的上方時(shí)，可通過卡扣33與卡口 22的卡合連接使得上底座3牢固固定于下底座2的上方，防止人對上底座3的摩擦力使得上底座3與下底座2相對滑動。當(dāng)然，上底座3和下底座2的固定方式不限于上述實(shí)施方式中所描述的結(jié)構(gòu)，也可以為其它形式的具體結(jié)構(gòu)，這里就不再熬述。
[0021]優(yōu)選的實(shí)施方式中，下底座2、上底座3和靠背5的表面均為真皮材質(zhì)，這種材質(zhì)的座椅便于清潔，且散熱效果較好。
[0022]綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)勢在于乘車人想要停車休息時(shí)，可以通過下底座與基座的相對滑動，使靠背可以完全向后放倒并伸入車的后備箱中，同時(shí)上底座可以向前方翻轉(zhuǎn)，形成一個(gè)較大的平面，人可以完全平躺在展開的汽車后座椅上，從而可以更好地休息，且靠背可以向前翻轉(zhuǎn)，可以使后備箱騰出較大的空間，便于放置體積較大的物體，實(shí)現(xiàn)節(jié)約空間的目的。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后座椅，其特征在于，包括: 基座，與車身底板固定連接； 下底座，與所述基座滑動連接； 上底座，通過第一連接軸樞裝于所述下底座的寬度方向的一端，且所述上底座可繞所述第一連接軸旋轉(zhuǎn)； 靠背，通過第二連接軸樞裝于所述下底座的寬度方向的另一端，且所述靠背可繞所述第二連接軸旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后座椅，其特征在于，所述基座的上部設(shè)有滑槽，所述下底座的下部設(shè)有滑軌，所述基座與所述下底座通過所述滑槽與所述滑軌相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后座椅，其特征在于，所述靠背的下部設(shè)有用于支承所述靠背的海綿體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后座椅，其特征在于，所述滑槽的兩端均設(shè)有鎖止環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車后座椅，其特征在于，所述上底座上設(shè)有一個(gè)凹槽，所述凹槽可與扶手盒配合連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車后座椅，其特征在于，所述上底座的長度方向的兩端分別設(shè)有安裝帶，所述安裝帶上設(shè)有卡扣，所述下底座的長度方向的兩端設(shè)有與所述卡扣一一對應(yīng)且相互卡合的卡口。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的汽車后座椅，其特征在于，所述下底座、所述上底座和所述靠背的表面均為真皮材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車后座椅，座椅靠背可以向前方和后方翻轉(zhuǎn)，座椅底座為雙層結(jié)構(gòu)，上底座可以向前方翻轉(zhuǎn)，人想要停車休息時(shí)，可以完全平躺在汽車后座椅上，從而能夠使身體完全放松，達(dá)到良好的休息效果。上述汽車后座椅包括：基座，與車身底板固定連接；下底座，與基座滑動連接；上底座，通過第一連接軸樞裝于下底座的寬度方向的一端，且上底座可繞第一連接軸旋轉(zhuǎn)；靠背，通過第二連接軸樞裝于下底座的寬度方向的另一端，且靠背可繞第二連接軸旋轉(zhuǎn)。
【IPC分類】B60N2/02, B60N2/34, B60N2/22
【公開號】CN205365309
【申請?zhí)枴緾N201620008062
【發(fā)明人】劉公瑾, 崔久花
【申請人】劉公瑾
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月5日