電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]說明書本實(shí)用新型涉及一種汽車后備箱電撐桿，特別涉及一種電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車后備箱電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)的絲桿套管套在絲桿外側(cè)，彈簧支撐套管套在絲桿套管外側(cè)，絲桿套管和彈簧支撐套管均為圓管，彈簧支撐套管無法限制絲桿套管轉(zhuǎn)動，電機(jī)啟動及換向時，絲桿旋轉(zhuǎn)的同時會帶動絲桿套管轉(zhuǎn)動，由于絲桿套管轉(zhuǎn)動就又再帶動電撐桿兩端轉(zhuǎn)動，這就給汽車后備箱的支撐造成影響，導(dǎo)致電撐桿容易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)，該電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)的電撐桿兩端不會轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢。
[0004]本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)，包括絲桿、絲桿套管和彈簧支撐套管，所述絲桿套管圓周能夠轉(zhuǎn)動的套設(shè)于絲桿外側(cè)，彈簧支撐套管套設(shè)于絲桿套管外側(cè)，所述彈簧支撐套管與絲桿套管圓周方向止動連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧支撐套管內(nèi)孔為非圓形孔，絲桿套管外圓為與彈簧支撐套管內(nèi)孔結(jié)構(gòu)匹配非圓形結(jié)構(gòu)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧支撐套管內(nèi)孔為具有切邊的扁孔，絲桿套管圓周外側(cè)面為與之匹配的切邊扁圓結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:本實(shí)用新型通過將彈簧支撐套管與絲桿套管圓周方向止動連接，通過彈簧支撐套管限制絲桿套管轉(zhuǎn)動，進(jìn)而避免了電撐桿跟轉(zhuǎn)，使得電撐桿兩端不會轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢，提高了電撐桿的支撐穩(wěn)定性，有效減緩了電撐桿磨損，延長了其使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0009]圖2為本圖1中A-A部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例:一種電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)，包括絲桿1、絲桿套管2和彈簧支撐套管3，所述絲桿套管2圓周能夠轉(zhuǎn)動的套設(shè)于絲桿I外側(cè)，彈簧支撐套管3套設(shè)于絲桿套管2外側(cè)，所述彈簧支撐套管3與絲桿套管2圓周方向止動連接。
[0011]通過將彈簧支撐套管3與絲桿套管2在圓周方向固定，彈簧支撐套管3可以限制絲桿套管2轉(zhuǎn)動，電撐桿運(yùn)行過程中，電機(jī)啟動及換向時，帶動絲桿I轉(zhuǎn)動，而絲桿套管2不轉(zhuǎn)動，避免了電撐桿兩端跟轉(zhuǎn)。
[0012]所述彈簧支撐套管3內(nèi)孔為非圓形孔，絲桿套管2外圓為與彈簧支撐套管3內(nèi)孔結(jié)構(gòu)匹配非圓形結(jié)構(gòu)，通過非圓形結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)圓周方向止動連接，連接方便，便于加工制造和組裝，此外還可以通過鍵和鍵槽匹配結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。
[0013]所述彈簧支撐套管3內(nèi)孔為具有切邊的扁孔，絲桿套管2圓周外側(cè)面為與之匹配的切邊扁圓結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)，包括絲桿(I)、絲桿套管(2)和彈簧支撐套管(3)，所述絲桿套管圓周能夠轉(zhuǎn)動的套設(shè)于絲桿外側(cè)，彈簧支撐套管套設(shè)于絲桿套管外側(cè)，其特征在于:所述彈簧支撐套管與絲桿套管圓周方向止動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)，其特征為:所述彈簧支撐套管內(nèi)孔為非圓形孔，絲桿套管外圓為與彈簧支撐套管內(nèi)孔結(jié)構(gòu)匹配非圓形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)，其特征為:所述彈簧支撐套管內(nèi)孔為具有切邊的扁孔，絲桿套管圓周外側(cè)面為與之匹配的切邊扁圓結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電撐桿轉(zhuǎn)動緩沖機(jī)構(gòu)，包括絲桿、絲桿套管和彈簧支撐套管，所述絲桿套管圓周能夠轉(zhuǎn)動的套設(shè)于絲桿外側(cè)，彈簧支撐套管套設(shè)于絲桿套管外側(cè)，所述彈簧支撐套管與絲桿套管圓周方向止動連接，本實(shí)用新型通過將彈簧支撐套管與絲桿套管圓周方向止動連接，通過彈簧支撐套管限制絲桿套管轉(zhuǎn)動，進(jìn)而避免了電撐桿跟轉(zhuǎn)，使得電撐桿兩端不會轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢，提高了電撐桿的支撐穩(wěn)定性，有效減緩了電撐桿磨損，延長了其使用壽命。
【IPC分類】B60R5/04, F16F15/121
【公開號】CN205365428
【申請?zhí)枴緾N201620030676
【發(fā)明人】崔志高
【申請人】昆山麥格納汽車系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月13日