隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架，以滿(mǎn)足不同隧道斷面的接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償下錨的需要。支架本體包括兩側(cè)的支持柱，所述兩側(cè)的支持柱的外端通過(guò)縱向間隔設(shè)置的上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼連接為一體；上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼的兩端各設(shè)置有一組橫向延伸的長(zhǎng)圓形安裝孔。于上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼的兩端各設(shè)置一組調(diào)整角鋼，調(diào)整角鋼的上端設(shè)置十字形調(diào)節(jié)孔，其下端設(shè)置十字形或豎向延伸的長(zhǎng)圓形調(diào)節(jié)孔，緊固件穿過(guò)對(duì)應(yīng)的安裝孔、調(diào)節(jié)孔將各調(diào)整角鋼固定安裝在上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路，特別涉及一種隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)電氣化鐵路的飛速發(fā)展，具有斷線(xiàn)制動(dòng)、安全可靠性高的棘輪下錨補(bǔ)償裝置在高速電氣化鐵路中已被越來(lái)越多的采用，因此，必須考慮棘輪補(bǔ)償裝置的各種安裝方案。特別是在隧道區(qū)段時(shí)，棘輪下錨補(bǔ)償裝置通過(guò)底座安裝于隧道預(yù)留的下錨開(kāi)挖擴(kuò)槽內(nèi)，下錨固定、轉(zhuǎn)向用固定支架通過(guò)錨栓與隧道襯砌錨固，其安裝時(shí)需要綜合兼顧沿隧道徑向、法向和隧道壁切向三個(gè)方向的角度，為確保棘輪補(bǔ)償?shù)膫鲃?dòng)效率、補(bǔ)償靈活不卡滯，因此，要求此固定支架的安裝精度非常高，否則，若達(dá)不到傳動(dòng)效率要求，則會(huì)嚴(yán)重影響接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常工作，甚至引起列車(chē)運(yùn)行事故。
[0003]目前，電氣化鐵路隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨安裝固定支架一般采用型鋼組合疊加焊接而成，該方式固定支架型鋼件多，自重大，不能充分利用型鋼的截面特性;該固定支架對(duì)隧道斷面要求嚴(yán)格，不適用于有開(kāi)挖擴(kuò)槽的隧道斷面，安裝后接觸導(dǎo)線(xiàn)與隧道擴(kuò)槽面距離過(guò)近甚至相磨，會(huì)出現(xiàn)斷線(xiàn)等事故；固定支架不具備角度調(diào)整功能，不能滿(mǎn)足多種接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)，通用性和適用性差，若未嚴(yán)格控制角度，安裝后將出現(xiàn)補(bǔ)償繩與支架、滑輪等相磨、卡滯和傳動(dòng)失效等現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架，以滿(mǎn)足不同隧道斷面的接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償下錨的需要。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型的隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架，支架本體包括兩側(cè)的支持柱，其特征是:所述兩側(cè)的支持柱的外端通過(guò)縱向間隔設(shè)置的上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼連接為一體;上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼的兩端各設(shè)置有一組橫向延伸的長(zhǎng)圓形安裝孔;于上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼的兩端各設(shè)置一組調(diào)整角鋼，調(diào)整角鋼的上端設(shè)置十字形調(diào)節(jié)孔，其下端設(shè)置十字形或豎向延伸的長(zhǎng)圓形調(diào)節(jié)孔，緊固件穿過(guò)對(duì)應(yīng)的安裝孔、調(diào)節(jié)孔將各調(diào)整角鋼固定安裝在上橫支撐角鋼、下橫支撐角鋼上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)合理，施工簡(jiǎn)便，通用性強(qiáng)，整體美觀(guān)，易于維護(hù)，提高了隧道內(nèi)棘輪下錨補(bǔ)償裝置的補(bǔ)償傳動(dòng)效率，能滿(mǎn)足不同隧道斷面的接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償下錨的需要?？蓮V泛用于各種電氣化鐵路建設(shè)中。
【附圖說(shuō)明】
[0008]本說(shuō)明書(shū)包括如下六幅附圖:
[0009]圖1是本實(shí)用新型隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架的主視圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架的側(cè)視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架中橫向固定角鋼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架中調(diào)整角鋼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5是本實(shí)用新型隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖調(diào)節(jié)狀態(tài)參考圖
[0014]圖6是本實(shí)用新型隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖使用狀態(tài)參考圖。
[0015]圖中示出構(gòu)件和對(duì)應(yīng)的標(biāo)記:支持柱1、上橫支撐角鋼2、下橫支撐角鋼3、調(diào)整角鋼
4、橫向固定角鋼5。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]參照?qǐng)D1和圖2，隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架，支架本體包括兩側(cè)的支持柱I。所述兩側(cè)的支持柱I的外端通過(guò)縱向間隔設(shè)置的上橫支撐角鋼2、下橫支撐角鋼3連接為一體。參照?qǐng)D3，上橫支撐角鋼2、下橫支撐角鋼3的兩端各設(shè)置有一組橫向延伸的長(zhǎng)圓形安裝孔。參照?qǐng)D1，于上橫支撐角鋼2、下橫支撐角鋼3的兩端各設(shè)置一組調(diào)整角鋼4。參照?qǐng)D4，調(diào)整角鋼4的上端設(shè)置十字形調(diào)節(jié)孔，其下端設(shè)置十字形或豎向延伸長(zhǎng)圓形調(diào)節(jié)孔。參照?qǐng)D1，緊固件穿過(guò)對(duì)應(yīng)的安裝孔、調(diào)節(jié)孔將各調(diào)整角鋼4固定安裝在上橫支撐角鋼2、下橫支撐角鋼3上。
[0018]參照?qǐng)D5和圖6，本實(shí)用新型采用角鋼桁架結(jié)構(gòu)，合理利用角鋼的截面特性，降低整個(gè)支架的重量，降低自重產(chǎn)生的附加荷載，有效降低成本。采用與隧道壁垂直的安裝方式，最大程度減少支架構(gòu)造尺寸，結(jié)構(gòu)更緊湊合理，施工簡(jiǎn)便。通過(guò)調(diào)整角鋼的調(diào)整孔，可在一定范圍內(nèi)調(diào)整棘輪下錨補(bǔ)償裝置的安裝角度，滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)安裝需要。采用角鋼型支持柱與隧道襯砌錨固，可根據(jù)隧道不同斷面以及開(kāi)挖擴(kuò)槽尺寸，合理調(diào)整角鋼型支持柱的長(zhǎng)度，確保接觸導(dǎo)線(xiàn)與隧道襯砌的距離，滿(mǎn)足不同隧道斷面的接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償下錨。
[0019]以上所述只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專(zhuān)利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償下錨可調(diào)式轉(zhuǎn)向固定支架，支架本體包括兩側(cè)的支持柱(I)，其特征是:所述兩側(cè)的支持柱(I)的外端通過(guò)縱向間隔設(shè)置的上橫支撐角鋼(2)、下橫支撐角鋼(3)連接為一體;上橫支撐角鋼(2)、下橫支撐角鋼(3)的兩端各設(shè)置有一組橫向延伸的長(zhǎng)圓形安裝孔;于上橫支撐角鋼(2)、下橫支撐角鋼(3)的兩端各設(shè)置一組調(diào)整角鋼(4)，調(diào)整角鋼(4)的上端設(shè)置十字形調(diào)節(jié)孔，其下端設(shè)置十字形或豎向延伸長(zhǎng)圓形調(diào)節(jié)孔，緊固件穿過(guò)對(duì)應(yīng)的安裝孔、調(diào)節(jié)孔將各調(diào)整角鋼(4)固定安裝在上橫支撐角鋼(2)、下橫支撐角鋼(3)上。
【文檔編號(hào)】B60M1/26GK205417233SQ201620193349
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月14日
【發(fā)明人】葛洪林, 楊佳, 李朝陽(yáng), 王彥哲, 李國(guó)振, 吳晶
【申請(qǐng)人】中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司