一種機車緩沖座椅的制作方法
【專利摘要】一種機車緩沖座椅，包括座椅和緩沖裝置，所述座椅表面上設置坐墊，所述座椅內部設置有調位裝置，所述座椅底部設置滑動裝置，所述緩沖裝置上一側設置拉伸彈簧，另一側設置緩沖彈簧，所述緩沖裝置底側設置固定裝置，所述緩沖裝置內部設置有滑動槽，所述座椅與所述緩沖裝置之間設置有控制裝置，所述控制裝置上設置有控制開關；該種機車緩沖座椅，用緩沖座椅，利用了物理學牛頓定律，即物體總要保持原來的運動狀態(tài)的特性，在車輛啟動加速，制動減速的過程中，通過彈簧的緩沖作用，抵消機車運動中產生的劇烈速度變化，減少對乘客的沖擊，達到平穩(wěn)舒適的乘車效果，整個系統(tǒng)緊湊，原理簡單，可以應用在機車的特殊需求車輛上，有非常好的實用效果。
【專利說明】
_種機車緩沖座椅
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種機車座椅，特別涉及一種機車緩沖座椅，屬于汽車制造領域。
【背景技術】
[0002]機車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節(jié)式;按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動力調節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節(jié)座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等?，F有的機動車輛座椅基本都是固定在機車底盤上，隨著機車整體的運動而運動，乘客乘車的舒適性較差，另有部分乘客對機車的加速減速，啟動制動過程中造成速度變化，身體上比較敏感，會出現頭痛、惡心、嘔吐，暈車在乘車運行數分鐘至數小時后發(fā)生，初時感覺上腹不適，繼有惡心，面色蒼白，出冷汗，旋即有眩暈，精神抑郁，唾液分泌增多和嘔吐，可有血壓下降，呼吸深而慢，眼球震顫，嚴重嘔吐引起失水和電解質紊亂，癥狀一般在停止運行或減速后數十分鐘和幾小時內消失或減輕，亦有持續(xù)數天后才逐漸恢復，并伴有精神萎靡，四肢無力，重復運行或加速運動后，癥狀又可再度出現，但經多次發(fā)病后，癥狀反可減輕，甚至不發(fā)生。
[0003]因此，為克服上述技術的不足而設計出簡單易行的機動車緩沖座椅系統(tǒng)，盡量使乘客趨于原來的運動狀態(tài)，減少瞬間沖擊造成的身體不適的一種機車緩沖座椅，正是發(fā)明人所要解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種機車緩沖座椅，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]本實用新型一種機車緩沖座椅，包括座椅和緩沖裝置，所述座椅表面上設置坐墊，所述座椅內部設置有調位裝置，所述座椅底部設置滑動裝置，所述緩沖裝置上一側設置拉伸彈簧，另一側設置緩沖彈簧，所述緩沖裝置底側設置固定裝置，所述緩沖裝置內部設置有滑動槽，所述座椅與所述緩沖裝置之間設置有控制裝置，所述控制裝置上設置有控制開關。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述坐墊是橡膠坐墊或棉絨坐墊。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述拉伸彈簧一端固定連接所述座椅，所述拉伸彈簧另一端固定連接所述緩沖裝置。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述緩沖彈簧一端固定在所述緩沖裝置上，另一端懸空設置。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述控制裝置一端固定連接所述座椅，所述控制裝置另一端滑動連接所述滑動槽，所述滑動槽固定在所述緩沖裝置內部。
[0011]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，機車通過所述固定裝置與所述機車緩沖座椅固定連接。
[0012]本實用新型所達到的有益效果是:該種機車緩沖座椅，具有設計合理、構思巧妙，用緩沖座椅，利用了物理學牛頓定律，即物體總要保持原來的運動狀態(tài)的特性，在車輛啟動加速，制動減速的過程中，由于座椅下部設置有底輪，可以沿著導軌滑動，使乘客趨向于保持原來的運動狀態(tài)，通過彈簧的緩沖作用，抵消機車運動中產生的劇烈速度變化，減少對乘客的沖擊，達到平穩(wěn)舒適的乘車效果，整個系統(tǒng)緊湊，原理簡單，可以應用在機車的特殊需求車輛上，有非常好的實用效果。
【附圖說明】
[0013]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型機車緩沖座椅的主視結構示意圖；
[0015]圖中:1、座椅;2、坐墊;3、調位裝置;4、拉伸彈簧;5、滑動槽;6、滑動裝置;7、控制開關;8、固定裝置;9、控制裝置;10、緩沖彈簧;11、緩沖裝置。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例1
[0018]如圖1所示，一種機車緩沖座椅，包括座椅I和緩沖裝置11，座椅I表面上設置坐墊2，座椅I內部設置有調位裝置3，座椅I底部設置滑動裝置6，緩沖裝置11上一側設置拉伸彈簧4，另一側設置緩沖彈簧10，緩沖裝置11底側設置固定裝置8，緩沖裝置11內部設置有滑動槽5，座椅I與緩沖裝置11之間設置有控制裝置9，控制裝置9上設置有控制開關7。
[0019]進一步，坐墊2是橡膠坐墊或棉絨坐墊。拉伸彈簧4一端固定連接座椅I，拉伸彈簧4另一端固定連接緩沖裝置11。緩沖彈簧10—端固定在緩沖裝置11上，另一端懸空設置?？刂蒲b置9 一端固定連接座椅1，控制裝置9另一端滑動連接滑動槽5，滑動槽5固定在緩沖裝置11內部。機車通過固定裝置8與機車緩沖座椅固定連接。
[0020]通過調位裝置3，調節(jié)好座椅I的位置，使乘客坐車更加舒服，機動車制動或減速時，座椅I依然要保持原來勻速運動狀態(tài)，沿機車行駛方向滑動，此時拉伸彈簧4處于伸長狀態(tài)，向后拉座椅I，減緩減速或制動對乘客身體的沖擊;機車制動后，為防止伸長的拉伸彈簧彈力將座椅拉回并沖擊，控制開關7和控制裝置9均與滑動槽5制造一部分摩擦力。
[0021]該種機車緩沖座椅，具有設計合理、構思巧妙，用緩沖座椅，利用了物理學牛頓定律，即物體總要保持原來的運動狀態(tài)的特性，在車輛啟動加速，制動減速的過程中，由于座椅下部設置有底輪，可以沿著導軌滑動，使乘客趨向于保持原來的運動狀態(tài)，通過彈簧的緩沖作用，抵消機車運動中產生的劇烈速度變化，減少對乘客的沖擊，達到平穩(wěn)舒適的乘車效果，整個系統(tǒng)緊湊，原理簡單，可以應用在機車的特殊需求車輛上，有非常好的實用效果。
[0022]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種機車緩沖座椅，包括座椅(I)和緩沖裝置(11)，其特征在于，所述座椅(I)表面上設置坐墊(2)，所述座椅(I)內部設置有調位裝置(3)，所述座椅(I)底部設置滑動裝置(6)，所述緩沖裝置(11)上一側設置拉伸彈簧(4)，另一側設置緩沖彈簧(10)，所述緩沖裝置(11)底側設置固定裝置(8)，所述緩沖裝置(11)內部設置有滑動槽(5)，所述座椅(I)與所述緩沖裝置(11)之間設置有控制裝置(9)，所述控制裝置(9)上設置有控制開關(7)。2.根據權利要求1所述的一種機車緩沖座椅，其特征在于，所述坐墊(2)是橡膠坐墊或棉絨坐墊。3.根據權利要求1所述的一種機車緩沖座椅，其特征在于，所述拉伸彈簧(4)一端固定連接所述座椅(I )，所述拉伸彈簧(4)另一端固定連接所述緩沖裝置(11)。4.根據權利要求1所述的一種機車緩沖座椅，其特征在于，所述緩沖彈簧(10)—端固定在所述緩沖裝置(11)上，另一端懸空設置。5.根據權利要求1所述的一種機車緩沖座椅，其特征在于，所述控制裝置(9)一端固定連接所述座椅(I)，所述控制裝置(9)另一端滑動連接所述滑動槽(5)，所述滑動槽(5)固定在所述緩沖裝置(11)內部。6.根據權利要求1所述的一種機車緩沖座椅，其特征在于，機車通過所述固定裝置(8)與所述機車緩沖座椅固定連接。
【文檔編號】B60N2/427GK205417252SQ201620217695
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】王成娟
【申請人】王成娟