機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置。所述機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置包括遠(yuǎn)光燈和近光燈，還包括距離感應(yīng)裝置、光傳感裝置、控制電路、繼電器和眩光探測(cè)器，所述遠(yuǎn)光燈、近光燈和繼電器與所述控制電路控制連接，所述距離感應(yīng)裝置、光傳感裝置和眩光探測(cè)器與控制電路信號(hào)連接。與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置的距離感應(yīng)裝置根據(jù)會(huì)車的距離，光傳感裝置根據(jù)會(huì)車的光強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光的自動(dòng)切換，由眩光探測(cè)器根據(jù)會(huì)車的光強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)光線強(qiáng)度的自動(dòng)調(diào)節(jié)變暗，達(dá)到防眩的目的，避免了遠(yuǎn)光帶來的危害，增強(qiáng)了行車的安全性。
【專利說明】
機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展浪潮中，汽車在生活中的地位不斷提升，無論私家車還是運(yùn)營車輛，車輛的使用頻率在不斷提。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，其舒適性及安全性越來越受到人們的重視。
[0003]汽車在夜間行駛，按照國家規(guī)定，在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應(yīng)開啟遠(yuǎn)光燈。開啟遠(yuǎn)光燈的車輛應(yīng)該在會(huì)車前150米之前切換至近光燈，以便雙方駕駛員能準(zhǔn)確辨明車的方向和位置，從而確保雙方能順利安全行車。
[0004]但是，在實(shí)際操作中，由于這種調(diào)換操作比較繁瑣以及駕駛員的技術(shù)差異等原因，很多駕駛員并不能按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致對(duì)方駕駛員經(jīng)常因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的強(qiáng)烈照射而造成視線模糊，無法準(zhǔn)確地辨明車距及方位，形成了極大的安全隱患，增加危險(xiǎn)事故的發(fā)生幾率。同時(shí)，汽車在夜間行駛時(shí)，夜間背景相對(duì)較暗，駕駛員受到迎面車輛前照燈的照射，強(qiáng)烈的光線刺激駕駛員眼睛視網(wǎng)膜上相應(yīng)的感光細(xì)胞，抑制了其周圍的感光細(xì)胞，使駕駛員看不清周圍景物，產(chǎn)生眩光效應(yīng)。眩光不僅會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，而且也會(huì)傷害駕駛員的視覺系統(tǒng)，更為嚴(yán)重的是眩光會(huì)導(dǎo)致駕駛員無法辨識(shí)路面狀況，從而引發(fā)交通事故。
[0005]因此，有必要提供一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能自動(dòng)切換遠(yuǎn)、近光防眩目的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光
目.ο
[0007]本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，所述機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置包括遠(yuǎn)光燈和近光燈，還包括距離感應(yīng)裝置、光傳感裝置、控制電路、繼電器和眩光探測(cè)器，所述遠(yuǎn)光燈、近光燈和繼電器與所述控制電路控制連接，所述距離感應(yīng)裝置、光傳感裝置和眩光探測(cè)器與控制電路信號(hào)連接。
[0008]優(yōu)選的，所述距離感應(yīng)裝置包括相互連接的距離傳感器和距離傳輸器。
[0009]優(yōu)選的，所述距離傳感器為紅外距離傳感器、攝像頭感應(yīng)裝置或雷達(dá)波測(cè)距感應(yīng)裝置中的任意一種。
[0010]優(yōu)選的，所述光傳感裝置包括相互連接的光電傳感器和光傳輸器。
[0011]優(yōu)選的，所述眩光探測(cè)器包括設(shè)于其內(nèi)的光敏二極管。
[0012]與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，具有如下有益效果:
[0013]—、所述距離感應(yīng)裝置用于感應(yīng)和交會(huì)車輛之間的距離，所述光傳感器用于感應(yīng)對(duì)面車輛光強(qiáng)度的變化和行駛道路光線的變化，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給繼電器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)光、近光之間的切換，避免了遠(yuǎn)光帶來的危害；
[0014]二、所述眩光探測(cè)器在其內(nèi)安裝了光敏二極管，所述光敏二極管感應(yīng)到對(duì)面車輛強(qiáng)光時(shí)發(fā)送信號(hào)至所述控制電路，所述控制電路將施加電壓傳到遠(yuǎn)光燈上，在電壓的作用下遠(yuǎn)光燈變暗，以達(dá)到防眩目的，避免駕駛員眼睛疲勞。由此，所述機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置實(shí)現(xiàn)了智能自動(dòng)雙重調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了行車的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]請(qǐng)參閱圖1為本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置的結(jié)構(gòu)框圖。所述機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置I包括遠(yuǎn)光燈11、近光燈12、距離感應(yīng)裝置13、光傳感裝置14、控制電路15、繼電器16和眩光探測(cè)器17。
[0018]所述遠(yuǎn)光燈11、近光燈12和繼電器16與所述控制電路15控制連接，所述距離感應(yīng)裝置13、光傳感裝置14和眩光探測(cè)器17與控制電路15信號(hào)連接。
[0019]所述距離感應(yīng)裝置13包括相互連接的距離傳感器131和距離傳輸器132，所述距離傳感器131用于感應(yīng)和對(duì)面交會(huì)車輛之間的距離，當(dāng)對(duì)面會(huì)車距離本機(jī)動(dòng)車不足兩百米時(shí)，所述距離傳感器131發(fā)出指令信號(hào)由所述距離傳輸器132傳輸至所述控制電路15，所述控制電路15將信號(hào)轉(zhuǎn)為控制信息傳輸給所述繼電器16，所述繼電器16將遠(yuǎn)光切換為近光，會(huì)車結(jié)束后，又自動(dòng)切換成所述遠(yuǎn)光燈11，實(shí)現(xiàn)根據(jù)距離的遠(yuǎn)光、近光自動(dòng)切換。
[°02°] 所述光傳感裝置14包括相互連接的光電傳感器141和光傳輸器142。所述光電傳感器141用于感應(yīng)對(duì)面車輛的光強(qiáng)度并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，由所述光傳輸器142傳輸至所述控制電路15，所述控制電路15將電信號(hào)轉(zhuǎn)為控制信息傳輸給所述繼電器16，所述繼電器16將遠(yuǎn)光切換為近光，會(huì)車結(jié)束后，又自動(dòng)切換成所述遠(yuǎn)光燈11，實(shí)現(xiàn)根據(jù)光強(qiáng)度的遠(yuǎn)光、近光自動(dòng)切換。
[0021]所述眩光探測(cè)器17包括設(shè)于其內(nèi)的光敏二極管171。所述光敏二極管171用于感應(yīng)與對(duì)面交會(huì)車輛車距小于兩百米時(shí)的強(qiáng)光，光信號(hào)由所述眩光探測(cè)器17傳輸至所述控制電路15，所述控制電路15接收光信號(hào)后變小電壓值，在電壓的作用下，所述遠(yuǎn)光燈11變暗，會(huì)車結(jié)束后，又重新變亮，實(shí)現(xiàn)根據(jù)光線強(qiáng)度調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光的目的。
[0022]所述控制電路15根據(jù)指令信號(hào)和電信號(hào)，轉(zhuǎn)換成控制信息，傳遞給所述繼電器16和控制電路中電阻值來控制燈的切換或調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈11的亮度。
[0023]所述繼電器16是一種電控制器件，接收所述控制電路15的控制信息，執(zhí)行自動(dòng)調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)換電路的自動(dòng)開關(guān)。
[0024]在本實(shí)施例中，所述光電傳感器141能感應(yīng)周圍光線的強(qiáng)度，如:路燈的照射強(qiáng)度。由此實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光和近光之間的自動(dòng)切換，避免在強(qiáng)光下，駕駛員繼續(xù)使用遠(yuǎn)光燈造成的能源浪費(fèi)。
[0025]在本實(shí)施例中，所述遠(yuǎn)光燈11、近光燈12和繼電器16與所述控制電路15的控制連接，所述距離感應(yīng)裝置13、光傳感裝置14和眩光探測(cè)器17與控制電路15的信號(hào)連接，為有線連接或者無線連接中的任意一種。
[0026]在本實(shí)施例中，所述距離傳感器13為非接觸感應(yīng)器，為紅外距離傳感器、攝像頭感應(yīng)裝置或雷達(dá)波測(cè)距感應(yīng)裝置中的任意一種。
[0027]與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，具有如下有益效果:
[0028]一、所述距離感應(yīng)裝置用于感應(yīng)和交會(huì)車輛之間的距離，所述光傳感器用于感應(yīng)對(duì)面車輛光強(qiáng)度的變化和行駛道路光線的變化，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給繼電器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)光、近光之間的切換，避免了遠(yuǎn)光帶來的危害；
[0029]二、所述眩光探測(cè)器在其內(nèi)安裝了光敏二極管，所述光敏二極管感應(yīng)到對(duì)面車輛強(qiáng)光時(shí)發(fā)送信號(hào)至所述控制電路，所述控制電路將施加電壓傳到遠(yuǎn)光燈上，在電壓的作用下遠(yuǎn)光燈變暗，以達(dá)到防眩目的，避免駕駛員眼睛疲勞。由此，所述機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置實(shí)現(xiàn)了智能自動(dòng)雙重調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了行車的安全性。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，包括遠(yuǎn)光燈和近光燈，其特征在于，還包括距離感應(yīng)裝置、光傳感裝置、控制電路、繼電器和眩光探測(cè)器，所述遠(yuǎn)光燈、近光燈和繼電器與所述控制電路控制連接，所述距離感應(yīng)裝置、光傳感裝置和眩光探測(cè)器與控制電路信號(hào)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，其特征在于，所述距離感應(yīng)裝置包括相互連接的距離傳感器和距離傳輸器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，其特征在于，所述距離傳感器為紅外距離傳感器、攝像頭感應(yīng)裝置或雷達(dá)波測(cè)距感應(yīng)裝置中的任意一種。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，其特征在于，所述光傳感裝置包括相互連接的光電傳感器和光傳輸器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變光裝置，其特征在于，所述眩光探測(cè)器包括設(shè)于其內(nèi)的光敏二極管。
【文檔編號(hào)】B60Q1/14GK205417344SQ201620284594
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】阮熙文
【申請(qǐng)人】阮熙文