汽車頂蓋內襯的安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車頂蓋內襯的安裝結構，包括頂蓋內襯、側圍內板和支撐件，支撐件包括左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件，支撐件上設置有卡子及螺栓過孔，支撐件卡接在側圍內板上，并通過螺栓與側圍內板螺栓連接，支撐件的上表面與側圍內板相貼合，在支撐件下表面設置有呈格柵狀的加強筋，加強筋的下表面與頂蓋內襯相配合處的型面相匹配，與頂蓋內襯相配合處緊密接觸。本實用新型保證了頂蓋內襯與周邊零部件搭接間隙段差均勻，提高內飾品質及美觀性。
【專利說明】
汽車頂蓋內襯的安裝結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車部件的安裝結構，更具體地說涉及一種汽車頂蓋內襯的安裝結構。
【背景技術】
[0002]頂蓋內襯是汽車內飾件中的基本配置，為車內乘員提供了舒適的乘坐環(huán)境并且起到裝飾車內空間并提高汽車品質感的作用。頂蓋內襯安裝時，需與周邊零件如立柱等進行搭接，要求間隙段差均勻。為達到此要求，現(xiàn)有的安裝結構在頂蓋內襯與立柱搭接面的背后粘貼PE泡沫，以起到對頂蓋內襯的支撐作用。該結構可以調節(jié)頂蓋內襯與立柱之間的間隙，但存在以下缺點:1、泡沫粘接在頂蓋內襯背后不易固定且容易粘貼歪斜。2、粘貼泡沫后頂蓋內襯在盛具中不能疊放，造成每一個盛具存放的零件數(shù)量減少，運輸成本增加。3、泡沫擠壓變形后回彈不好，立柱與頂棚會有間隙。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車頂蓋內襯的安裝結構，以保證頂蓋內襯與周邊零部件搭接間隙段差均勻，提高內飾品質及美觀性。
[0004]本實用新型所述汽車頂蓋內襯的安裝結構，包括頂蓋內襯和側圍內板，還包括支撐件，該支撐件包括相互獨立的左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件;在左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件上均設置有卡子及螺栓過孔，在側圍內板上對應開設有卡孔和螺栓過孔，左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件分別卡接在側圍內板上，并通過螺栓與側圍穿過對應的螺栓過孔與側圍內板相對應處螺栓連接，前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件的上表面均與側圍內板相貼合，在前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件的下表面均設置有呈格柵狀的加強筋，加強筋的下表面與頂蓋內襯相配合處的型面相匹配，加強筋的下表面與頂蓋內襯相配合處緊密接觸。
[0005]本實用新型所述汽車頂蓋內襯的安裝結構，由于增加了支撐件，支撐件包括左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件，支撐件通過卡子起到預裝配與定位的作用，均勻分布的螺釘安裝點則使支撐件的安裝可靠、平衡，不會出現(xiàn)與鈑金不貼合的情況。加強筋不僅提高了單個零件的整體強度和剛度，避免了裝配時零件由于強度不足而損壞、變形，并且能對頂蓋內襯進行有效支撐，不會下榻，支撐件不僅能夠對A、B、C柱局部位置起到支撐作用，而還能對頂蓋內襯的兩側邊全區(qū)域進行有效支撐，同時由于注塑零件的剛度優(yōu)于泡沫，A、B、C柱位置頂蓋內襯與立柱的間隙面差更好控制，強度也更好，提高內飾品質及美觀性。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型中左前支撐件的結構示意圖；
[0007]圖2為本實用新型中左后支撐件的結構示意圖；
[0008]圖3為本實用新型中左前支撐件與頂蓋內襯及側圍內板的安裝結構示意圖；
[0009]圖4為本實用新型中左后支撐件與頂蓋內襯和側圍內板的安裝結構示意圖；
[0010]圖5為本實用新型中左前支撐件與頂蓋內襯及側圍內板的安裝結構斷面圖。
【具體實施方式】
[0011]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面結合附圖來對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]參見圖1至圖5所示，汽車頂蓋內襯的安裝結構，包括頂蓋內襯5、側圍內板和支撐件，支撐件包括相互獨立的左前支撐件1、左后支撐件2、右前支撐件和右后支撐件。
[0013]左前支撐件I上設置有一個卡子15，并開設有四個均勻分布的螺栓安裝孔11、12、
13、14，在側圍內板的左側前段3上對應開設有卡孔35和四個相對應的螺栓安裝孔31、32、33、34，左前支撐件I通過卡子15與卡孔35卡接在側圍內板的左側前段3上，起到預裝配作用，使左前支撐件I的四個螺栓安裝孔11、12、13、14與側圍內板的左側前段3上的四個螺栓安裝孔31、32、33、34分別對齊，然后將四個六角法蘭面螺栓6依次裝配到螺栓安裝孔中，實現(xiàn)了左前支撐件I與側圍內板的連接，左前支撐件I的上表面與側圍內板相貼合，在左前支撐件I的下表面上設置有呈格柵狀的加強筋，加強筋的下表面與頂蓋內襯5相配合處的型面相匹配，加強筋的下表面與頂蓋內襯5相配合處緊密接觸。
[0014]左后支撐件2上設置有兩個卡扣25、26，并開設有四個均勻分布螺栓安裝孔21、22、23、24，在側圍內板的左側后段4上對應開設有卡孔45、46和四個相對應的螺栓安裝孔41、42,43,44，左后支撐件2通過卡扣25、26與卡孔45、46卡接在側圍內板的左側后段4上，起到預裝配作用，使左后支撐件2上的螺栓安裝孔21、22、23、24與側圍內板的左側后段4上的螺栓安裝孔41、42、43、44一一對齊，然后將四個六角法蘭面螺栓6依次裝配到螺栓安裝孔中，實現(xiàn)了左后支撐件2與側圍內板的連接，左后支撐件2的上表面與側圍內板相貼合，在左后支撐件2的下表面上設置有呈格柵狀的加強筋，加強筋的下表面與頂蓋內襯5相配合處的型面相匹配，加強筋的下表面與頂蓋內襯5相配合處緊密接觸。
[0015]右前支撐件與右后支撐件的裝配方式與左側相同，實施例中不再詳細描述，將四個支撐件全部安裝完成后再將頂蓋內襯5裝配到車身上。裝配完成后，左前支撐件I與側圍內板的左側前段3及頂蓋內襯5的搭接斷面如圖5所示，左前支撐件I上的加強筋與頂蓋內襯5緊密接觸，對頂蓋內襯5起到很好的支撐作用，同時左前支撐件I與側圍內板的左側前段3貼合良好，保證左前支撐件I有足夠的剛度與強度，且一致性好。其余各處的搭接結構斷面與此處相同。
【主權項】
1.一種汽車頂蓋內襯的安裝結構，包括頂蓋內襯(5)和側圍內板，其特征在于:還包括支撐件，該支撐件包括相互獨立的左前支撐件(I)、左后支撐件(2)、右前支撐件和右后支撐件;在左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件上均設置有卡子及螺栓過孔，在側圍內板上對應開設有卡孔和螺栓過孔，左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件分別卡接在側圍內板上，并通過螺栓(6 )與側圍穿過對應的螺栓過孔與側圍內板相對應處螺栓連接，左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件的上表面均與側圍內板相貼合，左前支撐件、左后支撐件、右前支撐件和右后支撐件的下表面均設置有呈格柵狀的加強筋，加強筋的下表面與頂蓋內襯相配合處的型面相匹配，加強筋的下表面與頂蓋內襯相配合處緊密接觸。
【文檔編號】B60R13/02GK205417436SQ201620149955
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】黃能, 胡邦強, 蘇小平, 何盛
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司