一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置，包括有環(huán)形支撐墊帶、爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器、帶指示面板的信號(hào)接收器，所述環(huán)形支撐墊帶的內(nèi)環(huán)面上圓周間隔排布有若干塊墊塊，每塊墊塊上還均設(shè)有徑向穿過環(huán)形支撐墊帶的插腳，所述的爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器裝設(shè)在環(huán)形支撐墊帶的內(nèi)環(huán)面上，爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器與帶指示面板的信號(hào)接收器通過信號(hào)傳輸連接。通過將本裝置安裝在汽車輪胎上，可使人們能對(duì)輪胎情況實(shí)時(shí)監(jiān)控，提前預(yù)警并能夠保證車輛在輪胎爆胎失壓后仍然能夠安全、可控的行駛一段距離，進(jìn)而對(duì)車輛與人起到保護(hù)作用。
【專利說明】
一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)實(shí)生活中，汽車在行駛中發(fā)生爆胎是造成交通事故的一大隱患。目前，現(xiàn)有的汽車輪胎通常由輪胎和輪輞構(gòu)成，輪胎固定在輪輞上，同時(shí)，為方便輪胎拆裝，輪輞的外圓周面上會(huì)通過斷面的形式來產(chǎn)生環(huán)形凹槽，這樣輪胎在爆胎后，還容易滑入所述環(huán)形凹槽內(nèi)，從而導(dǎo)致輪輞直接與地面接觸，進(jìn)而加劇爆胎所帶來的后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置，通過將該裝置安裝在汽車輪胎上，可使人們能對(duì)輪胎情況實(shí)時(shí)監(jiān)控，提前預(yù)警并能夠保證車輛在輪胎爆胎失壓后仍然能夠安全、可控的行駛一段距離，進(jìn)而對(duì)車輛與人起到保護(hù)作用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置，包括有環(huán)形支撐墊帶、爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器、帶指示面板的信號(hào)接收器，所述環(huán)形支撐墊帶的內(nèi)環(huán)面上圓周間隔排布有若干塊墊塊，每塊墊塊上還均設(shè)有徑向穿過環(huán)形支撐墊帶的插腳，所述的爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器裝設(shè)在環(huán)形支撐墊帶的內(nèi)環(huán)面上，爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器與帶指示面板的信號(hào)接收器通過信號(hào)傳輸連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，人們可將環(huán)形支撐墊帶包裹固定在輪輞的環(huán)形凹槽上，并使所述墊塊與環(huán)形凹槽的底面相抵接，這樣在輪胎突然發(fā)生爆胎后，可有效避免輪胎滑入輪輞的環(huán)形凹槽內(nèi)，進(jìn)而有效避免輪輞直接與地面接觸。同時(shí)，在輪胎突然爆胎后，因車身重量的下沉，輪胎會(huì)與墊塊上穿出環(huán)形支撐墊帶外的插腳形成咬合，從而有效避免輪胎與輪輞發(fā)生打滑，使輪胎仍具有抓地及摩擦力，車輛還能穩(wěn)定行駛并有效制動(dòng)。此外，因所述的爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器裝設(shè)在環(huán)形支撐墊帶的內(nèi)環(huán)面上，因此爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器可對(duì)輪胎內(nèi)部氣壓與溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而使駕駛員能從位于外部的指示面板上直觀讀取信息，及時(shí)了解輪胎內(nèi)的氣壓與溫度是否正常，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)爆胎預(yù)警，大大降低爆胎發(fā)生幾率。
[0006]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的環(huán)形支撐墊帶上還設(shè)置有若干加強(qiáng)筋。
[0007]本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的環(huán)形支撐墊帶由兩條弧形墊帶本體拼接構(gòu)成，每條弧線墊帶本體的兩端部均向內(nèi)呈鉤狀彎曲，兩弧形墊帶本體的鉤狀彎曲部通過螺栓螺母鎖緊固定。
[0008]通過上述設(shè)置，可使環(huán)形支撐墊帶能簡單方便且獨(dú)立的包裹固定在輪輞的環(huán)形凹槽上。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的具體應(yīng)用剖面示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的立體圖；
[0012]圖4為圖3的I部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2、3、4所示給出了一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置，包括有環(huán)形支撐墊帶1、爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器2、帶指示面板的信號(hào)接收器3，所述環(huán)形支撐墊帶I的內(nèi)環(huán)面上圓周間隔排布有若干塊墊塊4，每塊墊塊4上還均設(shè)有徑向穿過環(huán)形支撐墊帶I的插腳41，所述的爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器2裝設(shè)在環(huán)形支撐墊帶I的內(nèi)環(huán)面上，爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器2與帶指示面板的信號(hào)接收器3通過信號(hào)傳輸連接。所述的環(huán)形支撐墊帶I上還設(shè)置有若干加強(qiáng)筋11。所述的環(huán)形支撐墊帶I由兩條弧形墊帶本體拼接構(gòu)成，每條弧線墊帶本體的兩端部均向內(nèi)呈鉤狀彎曲，兩弧形墊帶本體的鉤狀彎曲部12通過螺栓螺母5鎖緊固定。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)，人們可將環(huán)形支撐墊帶I包裹固定在輪輞6的環(huán)形凹槽61上，并使所述墊塊4與環(huán)形凹槽61的底面相抵接，這樣在輪胎7突然發(fā)生爆胎后，可有效避免輪胎7滑入輪輞6的環(huán)形凹槽61內(nèi)，進(jìn)而有效避免輪輞6直接與地面接觸。同時(shí)，在輪胎7突然爆胎后，因車身重量的下沉，輪胎7會(huì)與墊塊4上穿出環(huán)形支撐墊帶I外的插腳41形成咬合，從而有效避免輪胎7與輪輞6發(fā)生打滑，使輪胎7仍具有抓地及摩擦力，車輛還能穩(wěn)定行駛并有效制動(dòng)。此外，因所述的爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器2裝設(shè)在環(huán)形支撐墊帶I的內(nèi)環(huán)面上，因此爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器2可對(duì)輪胎7內(nèi)部氣壓與溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而使駕駛員能從位于外部的指示面板上直觀讀取信息，及時(shí)了解輪胎7內(nèi)的氣壓與溫度是否正常，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)爆胎預(yù)警，大大降低爆胎發(fā)生幾率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置，其特征在于:包括有環(huán)形支撐墊帶、爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器、帶指示面板的信號(hào)接收器，所述環(huán)形支撐墊帶的內(nèi)環(huán)面上圓周間隔排布有若干塊墊塊，每塊墊塊上還均設(shè)有徑向穿過環(huán)形支撐墊帶的插腳，所述的爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器裝設(shè)在環(huán)形支撐墊帶的內(nèi)環(huán)面上，爆胎感應(yīng)及信號(hào)發(fā)送器與帶指示面板的信號(hào)接收器通過信號(hào)傳輸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置，其特征在于:所述的環(huán)形支撐墊帶上還設(shè)置有若干加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車輪胎爆胎預(yù)警及應(yīng)急安全裝置，其特征在于:所述的環(huán)形支撐墊帶由兩條弧形墊帶本體拼接構(gòu)成，每條弧線墊帶本體的兩端部均向內(nèi)呈鉤狀彎曲，兩弧形墊帶本體的鉤狀彎曲部通過螺栓螺母鎖緊固定。
【文檔編號(hào)】B60C23/20GK205439841SQ201620239699
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】岑家德, 岑曉武, 岑曉珍, 夏成平, 李朝輝
【申請人】威德車業(yè)部件有限公司