一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車，其中車輛后背門結(jié)構(gòu)包括：后背門外板、后背門內(nèi)板和密封條，其中所述后背門外板的周邊設(shè)置有第一止口邊，所述后背門內(nèi)板的周邊設(shè)置有第二止口邊，所述第一止口邊與所述第二止口邊通過點(diǎn)焊的方式焊接在一起并形成用于固定所述密封條的第三止口邊。本實(shí)用新型中的車輛后背門結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，工藝上很容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，乘用車的外造型多種多樣，其中有2廂轎車、3廂轎車、SUV、MPV等等，雖然造型不同，但幾乎所有乘用車都有后背門，而這些后背門的密封結(jié)構(gòu)也基本相同，密封條都是卡接在后背門門框止口上的、密封條都被尾門內(nèi)板壓縮的，且后背門都是包邊結(jié)構(gòu)，這種密封結(jié)構(gòu)存在一個問題，乘駕人員在取出后背箱物品的時候會經(jīng)常磕碰密封條，有些SUV、MPV車輛乘駕人員經(jīng)常在后背門出入，在人員出入過程中會踩踏密封條，這樣時間長會導(dǎo)致密封條破損等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種車輛后背門結(jié)構(gòu)及汽車，該車輛后背門結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，在工藝上很容易實(shí)現(xiàn)。
[0004]依據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種車輛后背門結(jié)構(gòu)，包括:后背門外板、后背門內(nèi)板和密封條，其中
[0005]所述后背門外板的周邊設(shè)置有第一止口邊，所述后背門內(nèi)板的周邊設(shè)置有第二止口邊，所述第一止口邊與所述第二止口邊通過點(diǎn)焊的方式焊接在一起并形成用于固定所述密封條的第三止口邊。
[0006]優(yōu)選地，所述密封條包括:密封條本體，所述密封條本體的一側(cè)設(shè)有密封泡，所述密封條本體的另一側(cè)設(shè)有安裝卡座，所述密封泡內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)管。
[0007]優(yōu)選地，所述密封條包括密封條主體，所述密封條主體一側(cè)設(shè)有彈性壓縮頭，所述密封條主體的另一側(cè)設(shè)有多個壓腳，所述壓腳的一端向外延伸有唇邊，所述壓腳的另一端設(shè)有海綿彈性基體。
[0008]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的實(shí)施例具有如下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型中的車輛后背門結(jié)構(gòu)，通過在后背門上設(shè)置的第一止口邊、第二止口邊、第三止口邊，以及將密封條固定在第三止口邊上，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，工藝上很容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，并且相對于現(xiàn)有技術(shù)中在汽車后背門框上設(shè)置止口邊來固定密封條的方式，本實(shí)用新型的車輛后背門結(jié)構(gòu)可以防止乘駕人員在取出后背箱物品的時候經(jīng)常磕碰密封條，也能防止有些SUV、MPV車輛乘駕人員出入后背門時踩踏密封條。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的車輛后背門結(jié)構(gòu)安裝在整車上的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的車輛后背門結(jié)構(gòu)的A-A剖視示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記:
[0014]后背門1、后背門外板101、后背門內(nèi)板102、第一止口邊1011、第二止口邊1021、第三止口邊103、后背門門框2、密封條3。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]參見圖1至圖2，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種車輛后背門結(jié)構(gòu)，該車輛后背門結(jié)構(gòu)包括:后背門外板101、后背門內(nèi)板102和密封條3，其中
[0017]后背門外板101的周邊設(shè)置有第一止口邊1011，后背門內(nèi)板102的周邊設(shè)置有第二止口邊1021，第一止口邊1011與第二止口 1021邊通過點(diǎn)焊的方式焊接在一起并形成用于固定密封條3的第三止口邊103。
[0018]具體的，通過在后背門I上設(shè)置有第一止口邊1011、第二止口邊1021、第三止口邊103，以及將密封條3固定在第三止口邊上，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，工藝上很容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，并且相對于現(xiàn)有技術(shù)中在汽車后背門框上設(shè)置止口邊來固定密封條3的方式，本實(shí)用新型的車輛后背門結(jié)構(gòu)可以防止乘駕人員在取出后背箱物品的時候會經(jīng)常磕碰密封條3，也防止有些SUV、MPV車輛乘駕人員出入后背門時踩踏密封條3。
[0019]進(jìn)一步，密封條3包括:密封條本體，密封條本體的一側(cè)設(shè)有密封泡，密封條本體的另一側(cè)設(shè)有安裝卡座，密封泡內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)管。
[0020]進(jìn)一步，密封條3包括密封條主體，密封條主體一側(cè)設(shè)有彈性壓縮頭，密封條主體的另一側(cè)設(shè)有多個壓腳，壓腳的一端向外延伸有唇邊，壓腳的另一端設(shè)有海綿彈性基體。
[0021]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個方面，還提供了一種汽車，包括如上的車輛后背門結(jié)構(gòu)。
[0022]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中的車輛后背門結(jié)構(gòu)，通過在后背門上設(shè)置的第一止口邊、第二止口邊、第三止口邊，以及將密封條固定在第三止口邊上，相對于現(xiàn)有技術(shù)中在汽車后背門框上設(shè)置止口邊來固定密封條的方式，本實(shí)用新型的車輛后背門結(jié)構(gòu)可以防止乘駕人員在取出后背箱物品的時候經(jīng)?？呐雒芊鈼l，也能防止有些SUV、MPV車輛乘駕人員出入后背門時踩踏密封條，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，工藝上很容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0023]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:后背門外板、后背門內(nèi)板和密封條，其中 所述后背門外板的周邊設(shè)置有第一止口邊，所述后背門內(nèi)板的周邊設(shè)置有第二止口邊，所述第一止口邊與所述第二止口邊通過點(diǎn)焊的方式焊接在一起并形成用于固定所述密封條的第三止口邊。2.如權(quán)利要求1所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封條包括:密封條本體，所述密封條本體的一側(cè)設(shè)有密封泡，所述密封條本體的另一側(cè)設(shè)有安裝卡座，所述密封泡內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)管。3.如權(quán)利要求1所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封條包括密封條主體，所述密封條主體一側(cè)設(shè)有彈性壓縮頭，所述密封條主體的另一側(cè)設(shè)有多個壓腳，所述壓腳的一端向外延伸有唇邊，所述壓腳的另一端設(shè)有海綿彈性基體。4.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的車輛后背門結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60J10/86GK205439928SQ201620008030
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月5日
【發(fā)明人】劉海峰
【申請人】北京汽車研究總院有限公司