一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，包括外殼、固定座和指示燈，所述固定座的一側(cè)安裝有所述外殼，所述外殼上安裝有后視鏡片，所述后視鏡片四周設(shè)置有所述指示燈，所述后視鏡片的上面設(shè)置有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器的下面設(shè)置有速度感應(yīng)器。有益效果在于：通過(guò)感應(yīng)車距和車速，使駕駛員在行車過(guò)程中變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)更加安全，同時(shí)可感應(yīng)倒車時(shí)后方障礙物的距離，通過(guò)觀察指示燈的燈光顏色判斷倒車位置。
【專利說(shuō)明】
一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡用于方便駕駛員駕駛過(guò)程中觀察后方車輛狀況，以便確認(rèn)轉(zhuǎn)向、變道或倒車是否安全，而在變道或轉(zhuǎn)向時(shí)，通常是駕駛員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷后方跟車距離及車速，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行變道或轉(zhuǎn)向，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)較少的駕駛員，在變道和轉(zhuǎn)向時(shí)不能準(zhǔn)確判斷后方車輛狀況，極易發(fā)生交通事故，而在倒車過(guò)程中，車身后方低矮的障礙物往往看不到，駕駛員在倒車過(guò)程中極易碰撞在后方障礙物上，造成車輛損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，包括外殼、固定座和指示燈，所述固定座的一側(cè)安裝有所述外殼，所述外殼上安裝有后視鏡片，所述后視鏡片四周設(shè)置有所述指示燈，所述后視鏡片的上面設(shè)置有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器的下面設(shè)置有速度感應(yīng)器。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，在駕駛過(guò)程中當(dāng)駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道或轉(zhuǎn)向時(shí)，所述紅外感應(yīng)器通過(guò)感應(yīng)后方車輛的跟車距離，同時(shí)所述速度感應(yīng)器感應(yīng)自身車輛的行車速度以及后方車輛的跟車速度，判斷變道或轉(zhuǎn)向是否安全，如可以變道或轉(zhuǎn)向，所述指示燈發(fā)出綠色光，指示駕駛員可以變道或轉(zhuǎn)向，當(dāng)跟車距離太近或后方車速太快時(shí)，所述指示燈發(fā)出紅色光，警示駕駛員不宜變道或轉(zhuǎn)向，在倒車過(guò)車中，所述紅外感應(yīng)器還可感應(yīng)車身與后方障礙物的距離，如距離太近，所述指示燈發(fā)出紅色光，警示駕駛員注意倒車距離。
[0007]為了進(jìn)一步提高可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡的工作功能，所述固定座和所述外殼通過(guò)螺栓連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡的工作功能，所述后視鏡片和所述外殼通過(guò)卡槽相連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡的工作功能，所述指示燈和所述外殼通過(guò)螺栓連接。
[0010]為了進(jìn)一步提高可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡的工作功能，所述紅外感應(yīng)器和所述后視鏡片采用膠粘的方式相連接，所述速度感應(yīng)器和所述后視鏡片采用膠粘的方式相連接。
[0011 ]有益效果在于:通過(guò)感應(yīng)車距和車速，使駕駛員在行車過(guò)程中變道或轉(zhuǎn)向時(shí)更加安全，同時(shí)可感應(yīng)倒車時(shí)后方障礙物的距離，通過(guò)觀察指示燈的燈光顏色判斷倒車位置。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡的主視圖；
[0013]1、外殼;2、固定座;3、指示燈;4、后視鏡片;5、紅外感應(yīng)器;6、速度感應(yīng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]如圖1所示，一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，包括外殼1、固定座2和指示燈3，固定座2的一側(cè)安裝有外殼I，外殼I用于安裝后視鏡片4，外殼I上安裝有后視鏡片4，后視鏡片4方便駕駛員觀察后方交通情況，后視鏡片4四周設(shè)置有指示燈3，指示燈3用于指示駕駛員是否可以變道、轉(zhuǎn)向或倒車，后視鏡片4的上面設(shè)置有紅外感應(yīng)器5，紅外感應(yīng)器5用于感應(yīng)后方車輛距離，以及倒車時(shí)后方障礙物距離，紅外感應(yīng)器5的下面設(shè)置有速度感應(yīng)器6，速度感應(yīng)器6用于感應(yīng)自身的行車速度和后方車輛的跟車速度。
[0016]上述結(jié)構(gòu)中，在駕駛過(guò)程中當(dāng)駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道或轉(zhuǎn)向時(shí)，紅外感應(yīng)器5通過(guò)感應(yīng)后方車輛的跟車距離，同時(shí)速度感應(yīng)器6感應(yīng)自身車輛的行車速度以及后方車輛的跟車速度，判斷變道或轉(zhuǎn)向是否安全，如可以變道或轉(zhuǎn)向時(shí)，指示燈3發(fā)出綠色光，指示駕駛員可以變道或轉(zhuǎn)向，當(dāng)跟車距離太近或后方車速太快時(shí)，指示燈3發(fā)出紅色光，警示駕駛員不宜變道或轉(zhuǎn)向，在倒車過(guò)車中，紅外感應(yīng)器5還可感應(yīng)車身與后方障礙物的距離，如距離太近指示燈3發(fā)出紅色光，警示駕駛員注意倒車距離。
[0017]為了進(jìn)一步提高可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡的工作功能，固定座2和外殼I通過(guò)螺栓連接，后視鏡片4和外殼I通過(guò)卡槽相連接，指示燈3和外殼I通過(guò)螺栓連接，紅外感應(yīng)器5和后視鏡片4采用膠粘的方式相連接，速度感應(yīng)器6和后視鏡片4采用膠粘的方式相連接。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，其特征在于:包括外殼、固定座和指示燈，所述固定座的一側(cè)安裝有所述外殼，所述外殼上安裝有后視鏡片，所述后視鏡片四周設(shè)置有所述指示燈，所述后視鏡片的上面設(shè)置有紅外感應(yīng)器，所述紅外感應(yīng)器的下面設(shè)置有速度感應(yīng)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，其特征在于:所述固定座和所述外殼通過(guò)螺栓連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，其特征在于:所述后視鏡片和所述外殼通過(guò)卡槽相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，其特征在于:所述指示燈和所述外殼通過(guò)螺栓連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可智能感應(yīng)車距和車速的汽車外后視鏡，其特征在于:所述紅外感應(yīng)器和所述后視鏡片采用膠粘的方式相連接，所述速度感應(yīng)器和所述后視鏡片采用膠粘的方式相連接。
【文檔編號(hào)】B60R1/06GK205440179SQ201620315784
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】劉吾彩
【申請(qǐng)人】鷹潭市科速達(dá)電子塑膠有限公司