一種車輛安全監(jiān)控裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車輛安全監(jiān)控裝置。該裝置包括記錄儀、移動終端及中轉(zhuǎn)終端，記錄儀包括主控芯片、存儲器、攝像頭、蓄電池及通訊模塊，通訊模塊、存儲器、攝像頭和蓄電池分別電連接主控芯片，記錄儀與中轉(zhuǎn)終端通過電線電連接；中轉(zhuǎn)終端包括主控電路、無線模塊及電池，無線模塊和電池分別與主控電路電連接，無線模塊與移動終端通過Wi-Fi連接；中轉(zhuǎn)終端還包括用于檢測車輛內(nèi)電源口是否帶電的電流感應(yīng)器以及用于檢測中轉(zhuǎn)終端是否插入車輛內(nèi)電源口的紅外感應(yīng)器。本實(shí)用新型通過較低的成本實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控，并且報(bào)案速度較快，監(jiān)控效果好。
【專利說明】
一種車輛安全監(jiān)控裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛電子設(shè)備，尤其涉及一種車輛安全監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著停車位越來越不能滿足城市人們的需求，有很多車主將自己的愛車停放在馬路邊無人看管，相信很多人都擔(dān)心自己的愛車晚上被他人非法啟動后直接開走?，F(xiàn)有車輛的防盜有兩種方式:一種是DVD導(dǎo)航中集成有鎖車、斷油、斷電、提醒和電話報(bào)警功能，另一種是OBD總線控制技術(shù)，可以在移動端控制斷油、斷電、鎖車。兩種方式效果不錯，但需要在安裝車身內(nèi)，不容易安裝，需要專業(yè)技術(shù)人員安裝，成本相當(dāng)高。正由于這種防盜監(jiān)控方式不易安裝且價(jià)格很昂貴，影響了其在市場上的推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種低成本的車輛安全監(jiān)控裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種車輛安全監(jiān)控裝置包括記錄儀、移動終端及插入于車輛內(nèi)電源口的中轉(zhuǎn)終端，記錄儀包括主控芯片、存儲器、攝像頭、蓄電池以及能連接互聯(lián)網(wǎng)和撥打電話的通訊模塊，通訊模塊、存儲器、攝像頭和蓄電池分別電連接主控芯片，記錄儀與中轉(zhuǎn)終端通過電線電連接；中轉(zhuǎn)終端包括主控電路、無線模塊以及內(nèi)置的電池，無線模塊和電池分別與主控電路電連接，無線模塊與移動終端通過W1-Fi連接以傳輸數(shù)據(jù)信息及測算中轉(zhuǎn)終端與移動終端之間的距離；中轉(zhuǎn)終端還包括用于檢測車輛內(nèi)電源口是否帶電的電流感應(yīng)器以及用于檢測中轉(zhuǎn)終端是否插入車輛內(nèi)電源口的紅外感應(yīng)器，主控電路分別電連接電流感應(yīng)器和紅外感應(yīng)器。
[0006]進(jìn)一步地，通訊模塊為可拆卸地安裝在記錄儀上。
[0007]進(jìn)一步地，中轉(zhuǎn)終端還包括充電開關(guān)、用于檢測電池電壓的檢測電路，檢測電路分別電連接充電開關(guān)和電池，電池與充電開關(guān)電連接，充電開關(guān)與記錄儀電連接。
[0008]進(jìn)一步地，中轉(zhuǎn)終端還包括GPS模塊，GPS模塊與主控電路連接。
[0009]進(jìn)一步地，中轉(zhuǎn)終端還包括用于增強(qiáng)無線模塊信號接收能力的信號增強(qiáng)模塊，信號增強(qiáng)模塊分別與主控電路、無線模塊連接。
[0010]進(jìn)一步地，移動終端為手機(jī)、平板電腦或者智能手表。
[0011]進(jìn)一步地，移動終端包括主控單元、電源、顯示屏以及用于與中轉(zhuǎn)終端無線連接的無線芯片，主控單元分別連接電源、顯示屏和無線芯片。
[0012]進(jìn)一步地，移動終端還包括用于提供撥打電話功能的通信芯片，通信芯片與主控單元連接。
[0013]進(jìn)一步地，移動終端還包括用于提供震動提醒的偏心電機(jī)，偏心電機(jī)與主控單元連接。
[0014]進(jìn)一步地，移動終端還包括用于提供聲音提醒的喇叭，喇叭與主控單元連接。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型的通過中轉(zhuǎn)終端檢測車輛是否被非法啟動，并且中轉(zhuǎn)終端與移動終端的連接可以估算用戶與車輛之間的距離，提醒用戶保持在與車輛在安全范圍內(nèi)，也可以監(jiān)控車輛逐漸遠(yuǎn)離用戶，如果發(fā)現(xiàn)被盜情況，既可以通過記錄儀上的通訊模塊迅速報(bào)警，同時(shí)通訊模塊可以將監(jiān)控的視頻和音頻上傳作為證據(jù)，通過較低的成本實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控，并且報(bào)案速度較快，監(jiān)控效果好。
【附圖說明】
[0017]圖1為第一實(shí)施例監(jiān)控裝置的系統(tǒng)框圖；
[0018]圖2為第二實(shí)施例監(jiān)控裝置的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了更充分理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說明。
[0020]第一實(shí)施例的車輛安全監(jiān)控裝置包括記錄儀10、移動終端30及插入于車輛內(nèi)電源口的中轉(zhuǎn)終端20。第一實(shí)施例的移動終端30為具備無線連接功能的手機(jī)、平板電腦或者智會
[0021]如圖1所示，記錄儀10包括主控芯片11、存儲器13、攝像頭14和蓄電池12。攝像頭14、存儲器13和蓄電池12分別電連接主控芯片11。記錄儀10與中轉(zhuǎn)終端20通過電線電連接，以接收數(shù)據(jù)信息及實(shí)現(xiàn)電能的相互傳輸。
[0022]如圖1所示，中轉(zhuǎn)終端20包括主控電路21、無線模塊22、充電開關(guān)253、檢測電路252以及內(nèi)置的電池251。無線模塊22和電池251分別與主控電路21電連接的，檢測電路252分別電連接充電開關(guān)253和電池251，電池251與充電開關(guān)253電連接。充電開關(guān)253與記錄儀10電連接。檢測電路252用于檢測電池251電壓，當(dāng)電池251電壓低于設(shè)定值時(shí)，檢測電路252控制充電開關(guān)253打開，記錄儀1的蓄電池12便會向中轉(zhuǎn)終端20的電池251充電，使得中轉(zhuǎn)終端20得以持續(xù)工作。而當(dāng)車輛啟動時(shí)，車輛電源口為中轉(zhuǎn)終端20的電池251及記錄儀1的蓄電池12充電。中轉(zhuǎn)終端20的無線模塊22與移動終端30通過W1-Fi連接以傳輸數(shù)據(jù)信息及測算中轉(zhuǎn)終端20與移動終端30之間的距離。內(nèi)置的電池25采用可充電的鋰電池。
[0023]此外，中轉(zhuǎn)終端20還包括用于檢測車輛內(nèi)電源口是否帶電的電流感應(yīng)器27以及用于檢測中轉(zhuǎn)終端20是否插入車輛內(nèi)電源口的紅外感應(yīng)器26。主控電路21分別電連接電流感應(yīng)器27和紅外感應(yīng)器26。中轉(zhuǎn)終端20與移動終端30無線連接之后，用戶在離開車輛之后還能夠通過移動終端30與中轉(zhuǎn)終端20的連接監(jiān)控車輛是否被非法啟動或者監(jiān)控到中轉(zhuǎn)終端20是否被非法拔出，這樣增加了中轉(zhuǎn)終端20的功能，提高了性價(jià)比。
[0024]此外，中轉(zhuǎn)終端20還包括GPS模塊28，GPS模塊28與主控電路21連接。中轉(zhuǎn)終端20與移動終端30無線連接之后，用戶在離開車輛之后還能夠通過移動終端30與中轉(zhuǎn)終端20的連接監(jiān)控到車輛的具體位置。
[0025]此外，記錄儀10還包括能連接互聯(lián)網(wǎng)和撥打電話的通訊模塊15，通訊模塊15電連接主控芯片11。在對車輛進(jìn)行安全監(jiān)控時(shí)，用戶在離開車輛之后通過移動終端30與中轉(zhuǎn)終端20的連接監(jiān)控到車輛被非法啟動后，可以通過記錄儀10直接而快速地?fù)艽驁?bào)警電話。通訊模塊15做成獨(dú)立的模塊，其可拆卸地安裝在記錄儀10上。通訊模塊15可采用3G或4G模塊。
[0026]此外，中轉(zhuǎn)終端20還包括用于增強(qiáng)無線模塊22信號接收能力的信號增強(qiáng)模塊23。信號增強(qiáng)模塊23分別與主控電路21、無線模塊22連接。
[0027]在使用時(shí)，中轉(zhuǎn)終端20通過數(shù)據(jù)線與記錄儀10實(shí)現(xiàn)連接，中轉(zhuǎn)終端20插入車輛內(nèi)電源口中，中轉(zhuǎn)終端20與移動終端30建立無線連接(W1-Fi或者藍(lán)牙)，移動終端30便可以直接查看和編輯記錄儀10內(nèi)的文件。
[0028]第二實(shí)施例的車輛安全監(jiān)控裝置系統(tǒng)框圖如圖2所示。第二實(shí)施例與第一實(shí)施例不同的是，移動終端60是定制的一種隨身智能設(shè)備，如市面上常見的車輛電子鑰匙。第二實(shí)施例中，移動終端60包括主控單元61、電源63、顯示屏64以及用于與中轉(zhuǎn)終端50無線連接的無線芯片65。主控單元61分別連接電源63、顯示屏64和無線芯片65。
[0029]此外，移動終端60還包括用于提供撥打電話功能的通信芯片67，通信芯片67與主控單元61連接。移動終端60還包括用于提供震動提醒的偏心電機(jī)66，偏心電機(jī)66與主控單元61連接。移動終端60還包括用于提供聲音提醒的喇叭62，喇叭62與主控單元61連接。
[0030]以上陳述僅以實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實(shí)用新型的實(shí)施方式僅限于此，任何依本實(shí)用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實(shí)用新型的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，其包括記錄儀、移動終端及插入于車輛內(nèi)電源口的中轉(zhuǎn)終端，所述記錄儀包括主控芯片、存儲器、攝像頭、蓄電池以及能連接互聯(lián)網(wǎng)和撥打電話的通訊模塊，所述通訊模塊、存儲器、攝像頭和蓄電池分別電連接主控芯片，所述記錄儀與中轉(zhuǎn)終端通過電線電連接； 所述中轉(zhuǎn)終端包括主控電路、無線模塊以及內(nèi)置的電池，所述無線模塊和電池分別與主控電路電連接，所述無線模塊與移動終端通過W1-Fi連接以傳輸數(shù)據(jù)信息及測算中轉(zhuǎn)終端與移動終端之間的距離； 所述中轉(zhuǎn)終端還包括用于檢測車輛內(nèi)電源口是否帶電的電流感應(yīng)器以及用于檢測中轉(zhuǎn)終端是否插入車輛內(nèi)電源口的紅外感應(yīng)器，所述主控電路分別電連接電流感應(yīng)器和紅外感應(yīng)器。2.如權(quán)利要求1所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述通訊模塊為可拆卸地安裝在記錄儀上。3.如權(quán)利要求1所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述中轉(zhuǎn)終端還包括充電開關(guān)、用于檢測電池電壓的檢測電路，所述檢測電路分別電連接充電開關(guān)和電池，所述電池與充電開關(guān)電連接，所述充電開關(guān)與記錄儀電連接。4.如權(quán)利要求1所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述中轉(zhuǎn)終端還包括GPS模塊，所述GPS模塊與所述主控電路連接。5.如權(quán)利要求1所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述中轉(zhuǎn)終端還包括用于增強(qiáng)無線模塊信號接收能力的信號增強(qiáng)模塊，所述信號增強(qiáng)模塊分別與主控電路、無線模塊連接。6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述移動終端為手機(jī)、平板電腦或者智能手表。7.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述移動終端包括主控單元、電源、顯示屏以及用于與所述中轉(zhuǎn)終端無線連接的無線芯片，所述主控單元分別連接電源、顯示屏和無線芯片。8.如權(quán)利要求7所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述移動終端還包括用于提供撥打電話功能的通信芯片，所述通信芯片與主控單元連接。9.如權(quán)利要求7所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述移動終端還包括用于提供震動提醒的偏心電機(jī)，所述偏心電機(jī)與所述主控單元連接。10.如權(quán)利要求7所述的車輛安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述移動終端還包括用于提供聲音提醒的喇機(jī)，所述喇機(jī)與所述主控單元連接。
【文檔編號】B60R25/102GK205440273SQ201620009410
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月6日
【發(fā)明人】黃天旭
【申請人】深圳市亞冠電子有限公司