一種輪式拖拉機(jī)用停車裝置的制造方法
【專利摘要】一種輪式拖拉機(jī)用停車裝置，包括：上支板、上固定板、隔套、墊圈、支撐鋼管、開口銷、銷軸A、銷軸B、下支板、軌道板、擋板、銷軸C；隔套固接在上固定板內(nèi)部，上固定板固接在上支板內(nèi)；擋板固接在軌道板的槽內(nèi)，軌道板固接在下支板內(nèi)；將銷軸B穿過下支板和上支板相應(yīng)圓孔，在銷軸B兩端分別安裝墊圈和開口銷；銷軸C從下支板側(cè)面的安裝孔插入，穿過兩個支撐鋼管和兩個支撐鋼管中間的軌道板，銷軸C兩端分別安裝墊圈和開口銷；銷軸A穿過兩個支撐鋼管、兩個支撐鋼管中間的上固定板和隔套，銷軸A兩端分別安裝墊圈和開口銷。本裝置張開后，形成安全穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。楔入車輪與地面之間的夾角后，可阻止拖拉機(jī)由于地面不平造成的非正常移動。
【專利說明】
一種輪式拖拉機(jī)用停車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種輪式拖拉機(jī)用停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在我國廣大農(nóng)村的拖拉機(jī)用戶，拖拉機(jī)在工作完畢后，用戶通常會在拖拉機(jī)的后輪或前輪下墊入磚頭、大石塊或大木塊等阻擋物，用于防止拖拉機(jī)在坡地或凹凸不平地面停車后的非正常移動。但是，由于環(huán)境條件限制或者所墊入物體的質(zhì)地因素，經(jīng)常會尋找不到合適的墊塊，影響停車時的安全性，增加人身傷害風(fēng)險。
[0003]在國外的大功率輪式拖拉機(jī)隨車工具中，經(jīng)常能看到隨車附帶的停車裝置，該部件在國外品牌的拖拉機(jī)上已成為標(biāo)準(zhǔn)隨車工具部件。但是國內(nèi)品牌拖拉機(jī)上很少有專門配備這樣的部件。
[0004]為了彌補(bǔ)這一不足，有必要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單，能滿足強(qiáng)度要求且方便實(shí)用的停車裝置，提高我國輪式拖拉機(jī)的使用安全性，也會得到廣大拖拉機(jī)用戶的歡迎。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)安全可靠，方便實(shí)用的輪式拖拉機(jī)用停車裝置。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種輪式拖拉機(jī)用停車裝置，包括:上支板、上固定板、隔套、墊圈、支撐鋼管、開口銷、銷軸A、銷軸B、下支板、軌道板、擋板、銷軸C;隔套固接在上固定板內(nèi)部，上固定板固接在上支板內(nèi)；擋板固接在軌道板的槽內(nèi)，軌道板固接在下支板內(nèi)；將銷軸B穿過下支板和上支板相應(yīng)圓孔，然后在銷軸B兩端分別安裝墊圈和開口銷;銷軸C從下支板側(cè)面的安裝孔插入，穿過兩個支撐鋼管和兩個支撐鋼管中間的軌道板，銷軸C兩端分別安裝墊圈和開口銷；銷軸A穿過兩個支撐鋼管、兩個支撐鋼管中間的上固定板和隔套，銷軸A兩端分別安裝墊圈和開口銷。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下有益效果:本裝置正確張開后，形成安全穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。楔入車輪與地面之間的夾角后，可以有效阻止拖拉機(jī)由于地面凸凹不平造成的非正常移動，提高了安全性，防止意外人身傷害;使用完畢后，可將裝置合起，放入固定架內(nèi)，減少體積占用；該裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、安全可靠、方便實(shí)用，可廣泛適用于大中小型輪式拖拉機(jī)或其他輪式農(nóng)用機(jī)械，具有較廣的適用性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型輪式拖拉機(jī)用停車裝置的開啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1?2所示，一種輪式拖拉機(jī)用停車裝置，主要包括:上支板1、上固定板2、隔套3、墊圈4、支撐鋼管5、開口銷6、銷軸A7、銷軸B8、下支板9、軌道板1、擋板11、銷軸Cl 2。
[0011]如圖1所示，隔套3焊接在上固定板2內(nèi)部，再將上固定板2焊接在上支板I內(nèi)；擋板11焊接在軌道板10的槽內(nèi)一端相應(yīng)位置，再將軌道板10焊接在下支板9內(nèi)；將銷軸B8穿過下支板9和上支板I相應(yīng)圓孔，然后在銷軸B8兩端分別安裝墊圈4和開口銷6用于部件限位;銷軸C12從下支板9側(cè)面的安裝孔插入，穿過兩個支撐鋼管5和兩個支撐鋼管5中間的軌道板10，銷軸C12兩端分別安裝墊圈4和開口銷6用于部件限位;銷軸A7穿過兩個支撐鋼管5、兩個支撐鋼管5中間的上固定板2和隔套3，銷軸A7兩端分別安裝墊圈4和開口銷6用于部件限位。
[0012]需要使用停車裝置時，將其打開至最大角度，此時銷軸C12沿著軌道板10的軌道上邊緣移動至最高點(diǎn)。隨后將裝置放于地面，向前推入地面與車輪的夾角處，頂住輪胎。于此同時，上支板1、上固定板2、隔套3等部件自身重力的作用迫使銷軸C12向斜下方沿軌道板10后側(cè)下邊緣移動至擋板11內(nèi)側(cè)，形成穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)。
[0013]軌道板10的軌道設(shè)計，上邊緣的最高點(diǎn)位置相對于下邊緣最高點(diǎn)位置偏后。這樣使得銷軸C12在軌道上沿最高點(diǎn)依靠重力向下移動時，落在軌道下邊緣的下坡處，迫使銷軸Cl 2會向斜下方移動至擋板11處，達(dá)到穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)。
[0014]收起停車裝置時，開啟至最大角度，然后閉合裝置，此時銷軸C12依靠自身重力沿著軌道板10向另外一側(cè)移動，直至停車裝置完全閉合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪式拖拉機(jī)用停車裝置，包括:上支板(I)、上固定板(2)、隔套(3)、墊圈(4)、支撐鋼管(5)、開口銷(6)、銷軸A(7)、銷軸B(S)、下支板(9)、軌道板(10)、擋板(11)、銷軸C(12);其特征在于:隔套(3)固接在上固定板(2)內(nèi)部，上固定板(2)固接在上支板(I)內(nèi)；擋板(11)固接在軌道板(10)的槽內(nèi)，軌道板(10)固接在下支板(9)內(nèi)；將銷軸B(8)穿過下支板(9)和上支板(I)相應(yīng)圓孔，然后在銷軸B(S)兩端分別安裝墊圈(4)和開口銷(6);銷軸C(12)從下支板(9)側(cè)面的安裝孔插入，穿過兩個支撐鋼管(5)和兩個支撐鋼管(5)中間的軌道板(10)，銷軸C(12)兩端分別安裝墊圈(4)和開口銷(6);銷軸A(7)穿過兩個支撐鋼管(5)和兩個支撐鋼管(5)中間的上固定板(2)和隔套(3)，銷軸A(7)兩端分別安裝墊圈(4)和開口銷(6) 0
【文檔編號】B60T3/00GK205440314SQ201620149491
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】王煒, 徐書雷, 王興偉, 魏書華, 趙研科, 朱龍坤, 劉金丹
【申請人】第拖拉機(jī)股份有限公司, 第一拖拉機(jī)股份有限公司