折合式蔽燈板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)夜間行車(chē)安全裝置：折合式蔽燈板。它是依據(jù)王楓林1994年發(fā)現(xiàn)的【車(chē)燈軌跡線】理論研制的可以用于屏蔽對(duì)面汽車(chē)眩目燈光的裝置。蔽燈板的主體是一張深色透明硬質(zhì)塑料板，其上附帶有折合軸、緊固夾，緊固夾能將蔽燈板與汽車(chē)遮陽(yáng)板結(jié)合成一體。夜間駕車(chē)當(dāng)對(duì)面汽車(chē)車(chē)燈晃眼時(shí)，可以用手將蔽燈板從遮陽(yáng)板上向下展開(kāi)，使蔽燈板恰好處在車(chē)燈軌跡線上，這樣前方所有刺眼的汽車(chē)燈光就都被大幅度地消減了亮度，而路面則沒(méi)有被遮擋住，道路反而更加清晰明亮。當(dāng)沒(méi)有車(chē)燈晃眼時(shí)，可以用手將蔽燈板折合到遮陽(yáng)板上再將遮陽(yáng)板整體高高掀起，這樣蔽燈板就不會(huì)妨礙路況觀察所以沒(méi)有負(fù)作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
折合式蔽燈板
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)安全裝置，一種夜間行車(chē)時(shí)能消除迎面駛來(lái)的汽車(chē)眩目燈光的安全裝置:折合式蔽燈板。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車(chē)史一百多年來(lái)，至今夜間駕車(chē)仍有一個(gè)尚未克服的安全隱患，那就是迎面駛來(lái)的汽車(chē)大燈燈光一照，眼前白茫茫一片什么都看不見(jiàn)。這種燈光致盲現(xiàn)象是所有駕駛員都深有感觸且又無(wú)奈的。在汽車(chē)上的各種安全裝備不斷完善快速發(fā)展的今天，專(zhuān)用于克服汽車(chē)燈光晃眼的安全裝置卻仍然處于空白狀態(tài)。這種重大缺憾一直在嚴(yán)重地危害著交通安全。1994年發(fā)明人王楓林在名稱為:【夜車(chē)屏光板】，專(zhuān)利號(hào)為:ZL94246241.6的專(zhuān)利文件中，首次提出了【車(chē)燈軌跡線】理論，即:(I)凡是晃眼的車(chē)燈都是正前方直駛而來(lái)的汽車(chē)遠(yuǎn)程強(qiáng)光燈。(2)無(wú)論何種車(chē)型其車(chē)燈燈光在駕駛員正前方的擋風(fēng)玻璃同一位置上由遠(yuǎn)及近劃出了一條完全相同的軌跡線。(3)這條車(chē)燈軌跡線既狹窄又很短。根據(jù)這一理論，夜間駕車(chē)時(shí)迎面駛來(lái)的汽車(chē)大燈所造成的滿窗眩光只是一種錯(cuò)覺(jué)，其實(shí)質(zhì)是:前方所有汽車(chē)的燈光都集中在一條30多厘米長(zhǎng)的車(chē)燈軌跡線范圍之內(nèi)無(wú)一例外。也就是說(shuō):只要把對(duì)面車(chē)燈照在擋風(fēng)玻璃上的這條狹窄、短小、位置固定不變的車(chē)燈軌跡線加以遮擋覆蓋，就能屏蔽掉所有迎面駛來(lái)的汽車(chē)車(chē)燈的眩目燈光使之變得柔和，從而看清路況避免盲目臆測(cè)駕駛。這項(xiàng)科學(xué)發(fā)現(xiàn)為發(fā)明消除汽車(chē)車(chē)燈眩目燈光的裝置提供了一條簡(jiǎn)便高效可行的解決途徑。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能在夜間行車(chē)時(shí)消除迎面駛來(lái)的汽車(chē)所發(fā)出的眩目車(chē)燈燈光的安全裝置:折合式蔽燈板。這種裝置不僅能消除掉正前方所有迎面駛來(lái)的汽車(chē)發(fā)出的眩目燈光，同時(shí)還能充分利用對(duì)方汽車(chē)燈光對(duì)路面的光照，大大增強(qiáng)路況觀察效果，從而明顯改善汽車(chē)夜間行車(chē)的安全性。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:蔽燈板是一塊面積小于汽車(chē)遮陽(yáng)板的深色透明硬質(zhì)塑料板，蔽燈板上設(shè)有折合軸，折合軸上設(shè)有緊固夾，蔽燈板通過(guò)緊固夾能與汽車(chē)遮陽(yáng)板連接成一個(gè)整體，蔽燈板通過(guò)折合軸能與遮陽(yáng)板相互折合重疊或展開(kāi)。
[0005]由于采用上述方案，夜間駕車(chē)時(shí)預(yù)先將遮陽(yáng)板設(shè)置在遮陽(yáng)位，再通過(guò)蔽燈板上的緊固夾將蔽燈板與汽車(chē)遮陽(yáng)板接合成一體。當(dāng)遇到對(duì)面車(chē)燈晃眼時(shí)，用手將蔽燈板從遮陽(yáng)板上向下展開(kāi)，這樣蔽燈板恰好覆蓋了整條車(chē)燈軌跡線，道路對(duì)面所有汽車(chē)的強(qiáng)光就都被囊括在蔽燈板范圍之內(nèi)并被消減得柔和了，而前方路面卻不會(huì)被蔽燈板遮擋住，道路顯得格外清晰明亮。當(dāng)對(duì)面沒(méi)有車(chē)燈晃眼時(shí)，用手將蔽燈板折合到遮陽(yáng)板上使兩者重疊合攏起來(lái)，然后將遮陽(yáng)板整體高高掀起，這樣蔽燈板就從視線中消失，因此不妨礙觀察路況，前方視野敞亮，所以沒(méi)有負(fù)面作用。
【附圖說(shuō)明】
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[0006]圖1是本實(shí)用新型折合式蔽燈板的結(jié)構(gòu)圖
[0007]圖2是本實(shí)用新型折合式蔽燈板與遮陽(yáng)板結(jié)合后展開(kāi)示意圖
[0008]圖3是本實(shí)用新型折合式蔽燈板與遮陽(yáng)板結(jié)合后折疊示意圖
[0009]圖中1.蔽燈板2.緊固夾3.折合軸4.遮陽(yáng)板
【具體實(shí)施方式】
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[0010]夜間行車(chē)前先將遮陽(yáng)板(4)置于遮陽(yáng)位，再用蔽燈板上的緊固夾(2)連接到遮陽(yáng)板(4)上，使蔽燈板與遮陽(yáng)板結(jié)合成一體。當(dāng)需要屏蔽車(chē)燈時(shí)，用手將蔽燈板(I)向下展開(kāi)，使蔽燈板(I)通過(guò)折合軸(3)在遮陽(yáng)板(4)的基礎(chǔ)上再向下加長(zhǎng)延伸到車(chē)燈軌跡線上，如圖2所示。這樣前方所有眩目的車(chē)燈都被囊括在蔽燈板范圍之內(nèi)，使對(duì)面汽車(chē)的強(qiáng)光大燈大幅消減到柔和弱光燈的亮度，車(chē)燈不晃眼了，道路也清晰明亮了，從而有效地消除了車(chē)燈眩光對(duì)安全行車(chē)造成的危害。當(dāng)沒(méi)有車(chē)燈晃眼時(shí)，用手將蔽燈板(I)通過(guò)折合軸(3)向上與遮陽(yáng)板
(4)折合重疊在一起，如圖3所示。再將遮陽(yáng)板整體掀高到不妨礙視線的高度，這樣遮陽(yáng)板整體不妨礙視線，所以沒(méi)有負(fù)面作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折合式蔽燈板，其特征是:蔽燈板是一塊面積小于汽車(chē)遮陽(yáng)板的深色透明硬質(zhì)塑料板，蔽燈板上設(shè)有折合軸，折合軸上設(shè)有緊固夾，蔽燈板通過(guò)緊固夾能與汽車(chē)遮陽(yáng)板連接成一個(gè)整體，蔽燈板通過(guò)折合軸能與遮陽(yáng)板相互折合重疊或展開(kāi)。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK205468449SQ201620082945
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】王楓林
【申請(qǐng)人】王楓林