一種工廠用導電地軌車的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種工廠用導電地軌車，包含地軌車和導電地軌；其中，所述地軌車上設置有與導電地軌匹配的軌道輪；所述地軌車上設置有驅(qū)動軌道輪的直流電機；其中，導電地軌包含于軌道輪匹配的導軌，以及向直流電機供電的導電扁鋼，由于生產(chǎn)車間與物料庫房之間通過導電地軌車連通，大幅度提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，降低了不安全的因素。
【專利說明】
一種工廠用導電地軌車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種導軌車，特別是涉及一種工廠用導電地軌車。
【背景技術】
[0002]工廠用導電地軌車主要用于大型車間生產(chǎn)產(chǎn)品及物料的運輸，在沒這個導電地軌車前工廠大量使用車間叉車周轉產(chǎn)品及其他物料，不僅耗費大量的人力和物理，而且容易出現(xiàn)安全隱患，工作效率不夠高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對上述問題，提供一種工廠用導電地軌車。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種工廠用導電地軌車，包含地軌車和導電地軌;其中，所述地軌車上設置有與導電地軌匹配的軌道輪;所述地軌車上設置有驅(qū)動軌道輪的直流電機;其中，導電地軌包含于軌道輪匹配的導軌，以及向直流電機供電的導電扁鋼。
[0005]其中，所述的地軌車包含一個長方形車架，所述長方形車架水平設置，上部為水平面，所述車架下方設置有電機支架，電機支架上固定連接直流電機。
[0006]其中，所述長方形車架下方前側設置第一組軌道輪，后側設置有第二組軌道輪，第一組軌道輪通過第一輪軸連接，第二組軌道輪通過第二輪軸連接，第一輪軸和第二輪軸通過軸承與車架連接;所述的導電地軌包含兩條導軌，導軌預設在一地基基座上。
[0007]所述導電扁鋼固定連接一扁鋼電木板上，該扁鋼電木板固定連接在一支撐槽鋼的上表面上，該支撐槽鋼預埋在水泥澆筑件的上端面上，該水泥澆筑件設置在軌道的地基基座上，該水泥澆筑件上方設置酚醛樹脂預埋結構預埋外露的扁鋼電木板。
[0008]其中，所述的導電扁鋼設在兩條導軌的中間，導電扁鋼的上面并與導軌的上端面處于同一平面。
[0009]其中，所述導電扁鋼用沉頭螺釘固定連接扁鋼電木板，扁鋼電木板用沉頭螺釘固定連接在支撐槽鋼的上部面上。
[0010]本實用新型的有益效果:由于生產(chǎn)車間與物料庫房之間通過導電地軌車連通，大幅度提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，降低了不安全的因素。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型工廠用導電地軌車中地軌車正面示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視不意圖。
[0013]圖3為本實用新型工廠用導電地軌車中導電地軌橫截面的示意圖。
[0014]圖4為圖3中A處的局部放大示意圖。
[00?5]圖5為其中一段的導電扁鋼與扁鋼電木板連接的不意圖。
[0016]圖6為圖5中B-B處的剖視示意圖。
[0017]圖7為圖5中C-C處的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型工廠用導電地軌車，包括:地軌車I和導電地軌2，如圖1和圖2所示，所述的地軌車I包含一個長方形車架11，所述長方形車架11水平設置，上部為水平面，下面前側設置有第一組軌道輪12，后側設置有第二組軌道輪13，第一組軌道輪12通過第一輪軸121連接，第二組軌道輪13通過第二輪軸131連接。第一輪軸121和第二輪軸131通過軸承14與車架11連接。所述車架11下方設置有電機支架19，電機支架上19固定連接直流電機17，所述直流電機17通過皮帶輪18與臨近的第一輪軸121傳動連接。
[0019]如圖3和圖4所示，所述的導電地軌2包含兩條導軌21，導軌21預設在地基基座22內(nèi)，兩條導軌21之間的間距與上述第一組軌道輪12和第二組軌道輪13之間的間距相當。所述導電地軌2還包含一條導電扁鋼27、一條扁鋼電木板26、支撐槽鋼28、酸醛樹脂預埋結構、水泥澆筑件25等部件。所述的導電扁鋼27設在兩條導軌21的中間，上表面導軌的上端面處于同一平面，為上述直流電機17供電，所述導電扁鋼27用沉頭螺釘29固定連接在所述扁鋼電木板26上，所述扁鋼電木板26用沉頭螺釘29固定連接在支撐槽鋼28的上部面上，該支撐槽鋼28預埋在水泥澆筑件25內(nèi)，上端面外露于所述水泥澆筑件25，該水泥澆筑件25通過澆筑方式預設在軌道的地基基座22上，水泥澆筑件25外側設置酚醛樹脂預埋結構24預埋外露的扁鋼電木板26。
[0020]如圖5至圖7所示，為其中一段的導電扁鋼27與扁鋼電木板26連接的示意圖。用沉頭螺釘連接，不影響地軌車移動時電源的導通，并且穩(wěn)定性好。
[0021]如上所述，本實用新型構思新穎，結構簡潔，使用方便，易于制造。于是，依法提呈實用新型專利的申請;然而，本實用新型以上的實施說明及附圖所示，為本實用新型較佳實施例之一，并非以此局限本實用新型，是以，舉凡與本實用新型的構造、裝置、特征等近似、雷同者，均應屬本實用新型的創(chuàng)設目的及申請專利范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種工廠用導電地軌車，其特征在于，包含地軌車(I)和導電地軌(2); 其中，所述地軌車(I)上設置有與導電地軌(2)匹配的軌道輪;所述地軌車(I)上設置有驅(qū)動軌道輪的直流電機(17);其中，導電地軌(2)包含于軌道輪匹配的導軌，以及向直流電機(17)供電的導電扁鋼(27)。2.如權利要求1所述的一種工廠用導電地軌車，其特征在于，所述的地軌車(I)包含一個長方形車架(11 )，所述長方形車架(11)水平設置，上部為水平面，所述車架(11)下方設置有電機支架(19)，電機支架上(19)固定連接所述直流電機(17)。3.如權利要求2所述的一種工廠用導電地軌車，其特征在于，所述長方形車架(11)下方前側設置第一組軌道輪(12)，后側設置有第二組軌道輪(13)，第一組軌道輪(12)通過第一輪軸(121)連接，第二組軌道輪(13)通過第二輪軸(131)連接，第一輪軸(121)和第二輪軸(131)通過軸承(14)與車架(I I)連接;所述的導電地軌(2)包含兩條導軌(21)，兩條導軌(21)預設在一地基基座(22)內(nèi)。4.如權利要求3所述的一種工廠用導電地軌車，其特征在于，所述導電扁鋼(27)固定連接一扁鋼電木板(26)上，該扁鋼電木板(26)固定連接在一支撐槽鋼(28)的上表面上，該支撐槽鋼(28)預埋在水泥澆筑件(25)的上端面上，該水泥澆筑件(25)設置在軌道的地基基座(22)上，該水泥澆筑件(25)上方設置酚醛樹脂預埋結構(24)預埋外露的扁鋼電木板(26)。5.如權利要求4所述的一種工廠用導電地軌車，其特征在于，所述的導電扁鋼(27)設在兩條導軌(21)的中間，導電扁鋼(27)的上面并與導軌的上端面處于同一平面。6.如權利要求5所述的一種工廠用導電地軌車，其特征在于，所述導電扁鋼(27)用沉頭螺釘(29)固定連接扁鋼電木板(26)，扁鋼電木板(26)用沉頭螺釘(29)固定連接在支撐槽鋼(28)的上部面上。
【文檔編號】B60M7/00GK205468615SQ201620323094
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】陳樹欽, 黃和鑾, 羅偉浩
【申請人】廣東興發(fā)鋁業(yè)（江西）有限公司